الموضوع: ما بعد تجربة التكييف للماروتي لمدة شهر ونصف

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lidosasa

أقرا المشاركة دى الأول
http://www.nilemotors.net/nile/110369-a.html
ودى صورة الموبينة العادية اللى فى الدايرة الحمرا لو اللى عندك زيها يبقى ممكن تكون هى السبب

ودا موضوع فيه صور للموبينة الإلكترونى
http://www.nilemotors.net/nile/356544-a.html
أنا لسه مغير الموبينة لإلكترونى وتمنها 85 جنيه .... بس أنتظر بردوا رد باقى الشباب قبل ما تصرف على العربية

شكرا لموضوع الموبينة الاليكتروني للماروتي .. كنت قريته امبارح ..
بس كان ليا سؤال .. انا فهمت من الكلام والتعليقات ان ممكن تركب موبينة اليكتروني على ابلاتين وكوندينسر عادي ... صح المعلومة دي كده ولا لأ ؟؟؟
كمان اللي في الصورة دلوقتي اللي عليه دايرة زرقا ده ايه ؟؟؟!!!
واهم حاجة في الموضوع هل اصلا هي مشكلة موبينة؟؟؟!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lidosasa

بص أنا ركبته على ابلاتين وكوندينسر عادى لكن بعد البحث والقراءة لقيت إن الأبلاتين مش حيستحمل وحيدلع بسرعة جداً لأن الفولت الخارج من الموبينة العادية 24 ألف واللى خارج من الإلكترونى 45 ألف والأبلاتين العادى مش حيستحمل الفرق الكبير ده وحيلدع بسرعة فأنا شوية كده وحشوف يا إما أغير الأبلاتين والكونديسنر العادى بإلكترونى أو إنى أغير الإسبراتير كله لإلكترونى حسب الظروف .
واللى متعلم عليه بالأزرق ده غالباً حيكون هو السبب فى مشكلتك .... بعد الوصف الجديد للمشكلة اللى قريته فى مشاركتك فممكن يكون المشكلة فى السوليند اللى متعلم عليه بالدايرة الزرقا واللى مهمته زيادة دفق الهوا والوقود ( أتوماتيك ) للكربراتير فى حالة تشغيل التكييف عشان العربية متفصلش على السلانسيه ....
وأسف على التأخر فى الرد كالعادة الكهربة كانت قاطعة :t_thum1[1]:

تمام .. اذا من الواضح ان احنا كده بعيدنا عن مشكلة الموبينة ,,, صح ولا ايه ؟؟
اذا فياريت حضرتك تقولي ايه الخطوة اللي انا المفروض اخوضها ؟؟
وايه سبب عطل او حدوث مشكلة في السوليند .. وما الحل ؟؟

وشكرااااا