المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد
متشكر جدا لرد حضرتك الموضوعى
أولا لست متحيز ضد اليابانى مطلقا، لان فى مجال عملى أجهزة يابانى من سنة 1982 شغالة لغاية دلوقتى كأنها جديدة و لى زملاء عملو سنين طويلة معهم و سافرو اليابان و بيحكو باستمرار
ولو مش كدة فيكفى ان اكون زى اى فرد لا علاقة له بالصناعة و اعرف كلمة اليابانى فى الاجهزة معناها ايه
الأجهزة اليابانى الموجودة فى مجال عملنا زى الدهب و لا خلاف على ذلك- بس فى برضه عندى معادن زى البلاتين
و الفكرة هل انا محتاج الدهب و لا البلاتين و ايه اللى يفيدنى
بالمثل فى مجال السيارات...مين ينكر ان تويوتا او هوندا من اليابانى عربيات رائعة بس فيه برضه عربيات رائعة اخرى كتيير غيرهم بتظهر فيهم عيوب زى ما ظهرت فى تويوتا
برضه هناك ربط واضح بين أرقام المبيعات و الاعتمادية ---يكفى اعرف ان السوق الفلانى الجو فيه مولع و بيحب التكييف انزل له عربية تكييفها قوى جدا و احقق مبيعات ضخمة علشان لعب على نقطة التكييف او اعرف ان الطرق فى بلد مكسرة انزل لهم عربية عالية و دا واضح جدا فى حسابات الاعضاء لما بيقارنو بين العربيات دلوقتى فى مصر او أنزل بأسعار رخيصة
فمش علشان التكييف قوى او ارتفاع العربية كويس او ناس اخلاقهم حسنة او انزل حاجة رخيصة تعمل مبيعات يبقى مؤشر لجودة و كفاءة المنتج بالكامل بس ممكن نعتبرها كفاءة تسويقية
أساس الموضوع واحد بسأل على عربية إعتمادية لمدة 5 سنين زيرو فأى عربية زيرو هتحقق له طلبه لهذه المدة او اغلبها - و بعد ذلك على حسب الاستخدام و الصيانات أولا ثم نوع السيارة ثانيا ..و مرور الوقت هو اللى بيحدد الاعتمادية من تجارب الملاك المباشرة و من الأخبار العالمية !