بص ياباشا روح لمهندس أيمن اللي في العاشر في أول شارع الورشة من ناحيه سوق السيارات وقوله انا جايلك من طرف احمد بتاع الباسات 2000 الفضي وهوا هيقولك فيها ايه إن شاء الله
عرض للطباعة
لو عايز تأكد من الطرمبة
عير فلتر بنزين وبعدها دور العربية لو العربية دارت على طول وبسرعة يبقى الطرمبة سليمة لو ملقتش بسرعة يبئة الطرمبة سليمة
- هل الماكينة بترشح زيت من فوق (غطاء راس المكنة ) ؟
- هل داخل البوابة رشح زيت ؟؟؟
- عملت برمج على الكمبيوتر لاي غرض و بعد كدا حصل الموضوع ده ؟؟
اقتراحات تشخيص العطل من وجهة نظري
- حساس الكرنك بيخرف .
- حساس الكتينة الكونيكتور بتاعه فاصل او متسخ نتيجة رشح الزيت ومحتاج تنظيف .
- محتاج اعادة ضبط مصنع لوحده الكمبيوتر و دي بتتعمل ب vas5054 .
ممكن نقطه من 3 اللي فاتو يعملوا المشكلة اللي حضرتك بتعاني منها
هتضيف بقا عليهم اللي حجات اللي لازم تتعمل
- تنضف بوابة كويس و التنظيف بره العربية و اوعى وانت بتنضف تلعب بالوابة بايدك .. عاوز تمسح الاتساخات هترش منظف كربريتر و تمس بمنديل و هي مقفولة (ماتحاولش تعلب بالوابه نهائيا لانها هتخرب (اللهم اني بلغت اللهم فاشهد)
افحص كمبيوتر اولاً و بعد كدا ندور العيب فين بعد الفحص
هذا و بالله التوفيق
اشكركم علي الرد.بس انا العربية عندي مابتاخرش في الدوارة. ولا ده لا علاقة له بموضوع كتمة العربية من بعد ال140.
اوكتافيا و فيها الكلام دة؟ اومال احنا نعمل ايه
مفيش عندي أي رشح زيت من فوق ( رأس المكنة).وكنت نظفت البوابة بالاسبراي أيضاً. وكنت كشفت أيضاً بالكمبيوتر علي العربية لم يظهر اي عيب على الجهاز.
انت مغير بتوجيهات
الأغلب طرمبه البنزين زي ما قلنا قبل كده
انا لسة مغير بوجيهات.واتمني ان تكون المشكلة في طرمبة البنزين .ما يكونش في مشكلة في حساسات ( كرنك او كامة ) او مشكلة تتعلق بالفتيس.انا منتظر اعود من اجازتي بالغردقة وساتوجه لمهندس كويس لعلاج العربية.وأكرر شكري للباشمهندس طارق.
بص حضرتك على الرشاشات ممكن يكون هوا دة السبب تقبل تحياتي