الموضوع: مقارنه بين كيا ريو & نيو اكسنت اربى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة crazy car

يا باشا اسف على ايه بس اسال وان معاك للصبح

والله معاك لحد 150 ما شاء الله فيما فوق كده مينفعش فى اى عربية
وخلى بالك موضوع الثبات الاصل فى قائد السيارة ( دى وجهة نظرى الصراحة )

ونقطة كمان الريو 1200 الاكسنت 1600 بموتور 125 حصان لا وجه للمقارنة من ناحية الموتور
بس برضه كماليات الكيا احسن بكتير من الهيونداى الحق يقال فى النقطة دى

الله يخليك يا كبير والله...
بس معلش تصحيح بسيط الكيا ريو 1400cc :)

بس فى حاجه هل لو حطييت فى النيو اكسنت جنوط كده هطلع بره الضمان ؟؟
وياريت لو عند حضرتك فكره عن الفئه الى بتنزل يجنط و abs تقولهالى


وربنا انشاء يكرمك على المساعده:)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toty_305

-حضرتك هنتكلم كفنيين ..أيه الفرق في العفشة بين الريو و ال rb يخلي الريو أثبت. ...مفيش أي فرق الأثنين عربية واحدة ميكانيكيا بالظبط ما يعيب اﻷكسنت الجنط 14" بيقلل ثباتها

-أنا لو منك و محتاج سفر و ثبات عليك بالانسر شارك

باشا مين قلك انى مفكرتش فيها ده انا هموت واجبها

بس للأسف غاليه عليا
تانى حاجه فى ناس قلتلى فى مشكله فى الكهرباء بتعتها فلازم تجبها وكيل احسن عشان متلبسش
اخر حاجه سمعت ان قطع غيرها غاليه اوووووووى

السعر الاول فكر فيه

وفكر فى الانسر شارك
اول فئه ااتو ب 134 الف حتكون احسن من الاتنين

-الشارك عربية تعيش 10 15 سنة كويسة لكن ريو و أكسنت 7 8 سنين و كفاية.

-أسعار قطع الغيار الكوري مش رخيصة بردو يعني أنا صيانة 20.000 زيت و فلاتر هواء و زيت و بنزين و بوجيهات دافع 1200 جنية. ..ما بالك بالصيانات الكبيرة يعني لو بتفكر تكمل مع التوكيل

-بردو انا عندي مبدأ هيونداي صيانتها في التوكيل على طول أحسن من هوندا بتعمل صيانة عند بلية الميكانيكي.

شوف يا سيدى اسعار قطع الغيار طبعا فى التوكيل وفى كل التوكيلات السعر غالى لكن كل حاجاتها متوفر أصلى وتقليد بره التوكيل وسعرها حلو جدا
وحاجاتها الاستيراد مترمية فى الحرفيين والوكالة

والشارك عربية تعبانة جدا
حتى مستوى انتشارها بالرغم ان الاكسنت بعدها بحوالى 5 سنين لكن انتشار الاكسنت اكتر هيطلع حد جميل ويقولك انتشارها موش معيار لا معيار طبعا
واما حكاية تعيش 7 سنين مكنش فيه عربيات هيونداى بقلها 20 سنة فى الشوارع

ومن الاخر متديش عقلك لحد وانزل واتفرج بنفسك

وبالنسبة للجنط بلاش علشان علبة الدريكسيون ميحصلش فيها مشاكل

ودى نبذه عن اسعار قطع الغيار ( من خارج التوكيل طبعا )

فلتر الهوا أصلى ب 90 ج كورى ب 40 ج
طقم البيوجهات اصلى 120 ج انجليزى كنت سألت عليه مصادفة 70 ج
فلتر البنزين أصلى 150 ج
فانوس أمامى أستيراد من 400 - 500 وسعره جديد 1000 ج وفيه صينى ب 200ج
شريط الايرباج سعرة فى التوكيل 700 ج
علبة الدريكسيون ب 2000 وحاجة ( فى التوكيل ) وبره أرخص النص تقريبا اللى هيا الموبيس
اكصطدام امامى او خلفى بره التوكيل ( 150 ج )
وفيه موضوع شامل عن الاسعار جوه وبره التوكيل

واى حاجة عن سعر قطع الغيار قولى وانا اسال عليها واجيب سعرها ان شاء الله

ولو فكرت فى اليابانى اركب يابانى بجد وهات هوندا سيتى مثلا عربية خرااافة بمعنى الكلمة والشارك جنبها 128 :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmo7amed

السعر الاول فكر فيه

وفكر فى الانسر شارك
اول فئه ااتو ب 134 الف حتكون احسن من الاتنين

للاسف هيكون قسطها غالى عليا كل البنوك دلوقتى الفايده 10 ص 10 ونص كمان

لو تعرف بنك الفايده بتاعتوه قليله ياريت تقولى بردوه ....

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toty_305

-الشارك عربية تعيش 10 15 سنة كويسة لكن ريو و أكسنت 7 8 سنين و كفاية.

-أسعار قطع الغيار الكوري مش رخيصة بردو يعني أنا صيانة 20.000 زيت و فلاتر هواء و زيت و بنزين و بوجيهات دافع 1200 جنية. ..ما بالك بالصيانات الكبيرة يعني لو بتفكر تكمل مع التوكيل

-بردو انا عندي مبدأ هيونداي صيانتها في التوكيل على طول أحسن من هوندا بتعمل صيانة عند بلية الميكانيكي.

حضرتك معاك ال ار بى
تقدر تفدنى فى موضوع الثبات على السرعات العاليه ده لو سمحت ؟؟

وفعلا العربيه مرجيح حتى بعد تغير المساعدين؟