| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 7 1 2 3 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 62

  1. #1

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي Vectra c z16xep easytronic closed ratio f17c test drive - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    Vectra c z16xep easytronic closed ratio f17c - YouTube

    الهدف ان الموضوع يكون مرجع لاي حد مقبل على شراء فكترا سي و نفسه يشوفها فالسفر مثلا
    والتلت الاخير فالفيديو واضح فيه نقلات الفتيس

    السرعه حاجه سيئه طبعا وانا مش بمشي كدا على طول

    التوب سبيد 200 الى 210 مسمحتش الظروف

    الفيديو مش الهدف منه حساب ازمنه ولا توقيتات عشان دواسه البنزين كانت ما بين 25% الى 50 % فقط

    مجرد انطباع عن العربيه

    معلش الكاميرا مش ثابته

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم


  2. #2

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ملاحظه مهمه جدا .. كل الفكترا سي فيها زياده 10كم ساعه فالعداد عن الجي بي اس

    الموجود فالفديو مطابق تماما لل جي بي اس بعد ضبط قراءه العداد فالناس اللي معاها فكترا سي هتلاحظ ان ال rpm اكتر من اللي عندهم لكن للاسف دي الحقيقه

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم


  3. #3

    الصورة الرمزية فادى محمد

    رقم العضوية : 21177

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 8,766

    النوع : ذكر

    الاقامة : damietta

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : فادى محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashourashour مشاهدة المشاركة
    ملاحظه مهمه جدا .. كل الفكترا سي فيها زياده 10كم ساعه فالعداد عن الجي بي اس

    الموجود فالفديو مطابق تماما لل جي بي اس بعد ضبط قراءه العداد فالناس اللي معاها فكترا سي هتلاحظ ان ال rpm اكتر من اللي عندهم لكن للاسف دي الحقيقه

    كنت لسه هسال عن الار بي ؟ عالي ؟
    ربنا يبارك لك .

    اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

    http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
    http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
    http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
    http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
    http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات

    hellboy سابقا


  4. #4

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركة
    كنت لسه هسال عن الار بي ؟ عالي ؟
    ربنا يبارك لك .
    الله يخليك ياريس

    انا بيبقى محروقي دمي وصعبان عليا الموتور

    دا بسبب الفتيس انه closed ratio

    نفسي الاقي فتيس استرا اتش نضيف اركبه wide او economy

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم


  5. #5

    الصورة الرمزية Abdo Taha

    رقم العضوية : 144858

    تاريخ التسجيل : 05Jun2013

    المشاركات : 1,677

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mokatam

    السيارة: Peugeot 406

    السيارة[2]: Opel Vectra C 2008

    دراجة بخارية: مش ناقصيين حوادث

    الحالة : Abdo Taha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اكثر حاجة بتقهرني في العربية دي موضوع ال ratios المتقاربة ده و نزلة الثاني للاول
    مشكور جدا يا استاذ عاشور على الفيديو بس حاسس انه بينقل عندك بسلاسة اكثر شوية من عندي يعني ال rpm بينزل عندك اسرع شوية انا عندي بيتنح سنة صغيرة

    و بعتلك على الخاص صحيح و مفيش اي زعل و لا حاجة

    اخوكم عبدالرحمن طه


  6. #6

    الصورة الرمزية Abdo Taha

    رقم العضوية : 144858

    تاريخ التسجيل : 05Jun2013

    المشاركات : 1,677

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mokatam

    السيارة: Peugeot 406

    السيارة[2]: Opel Vectra C 2008

    دراجة بخارية: مش ناقصيين حوادث

    الحالة : Abdo Taha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس اظن لو ركبت فتيس الاسترا بال wide ratios هيخلي سحب الفيكترا اقل ده انا بحس ان بعد ال 3500 rpm بيشتغل زي تربو بيخلي سحبها يختلف هو طبعا لأنه العزم الاقصى بس بتحسه بيجي مرة واحدة كده

    انا عايز اعمل حاجة صحيح
    البوجيهات عندي متغيرتش بقالها بتاع 23 الف كيلو فهغيرهم و طبعا السحب هيفرق

    ثانيا هركب فلتر k&n oem replacement لما لقيت فرق ما بين دخول الهواء في ال k&n و بين ال stock
    و مش هيفرق في السحب و بس ده هيفرق في الاستهلاك
    و هحاول اخليهم ينظفو الرشاشات في التوكيل و هحط بتاع 10 لتر 95 افوق بيهم العربية

    تتوقع الكلام ده ممكن يفرق مع العربية ؟
    اظن كده

    اخوكم عبدالرحمن طه


  7. #7

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdo Taha مشاهدة المشاركة
    اكثر حاجة بتقهرني في العربية دي موضوع ال ratios المتقاربة ده و نزلة الثاني للاول
    مشكور جدا يا استاذ عاشور على الفيديو بس حاسس انه بينقل عندك بسلاسة اكثر شوية من عندي يعني ال rpm بينزل عندك اسرع شوية انا عندي بيتنح سنة صغيرة

    و بعتلك على الخاص صحيح و مفيش اي زعل و لا حاجة

    اي خدمه

    والله الحمد لله نزله التاني للاول دي مبقتش بحس بيها زي زمان

    والتتنيحه دي في نزله ال RPM يعني بيطول عالغيار ولا قصدك بياخد وقت اطول في الدبرجه والتعشيق
    ولا تقصد انه بعد مبيعشق وال RPM بينزل بتتنح عشان تسحب ؟

    خدت بالك كن لما ال RPM نزل ل 1.5 و رفع بسرعه و العربيه سحبت ؟ ده مكنتش بشوفه ابدا قبل التعديل عال intake air temp ولو تلاحظ العربيه مش بتجري بكبس البنزين والا كانت اخرت فالنقلات يعني كانت نقلت على اخر ال RPM لو دايس بنزين جامد

    اكيد خدت بالك لما نقلت رابع في خامس

    لو سمحت الظروف ان شاء الله عايز اسجل من 0 ل 100

    وعايز اسجل توب سبيد استرا اتش هعلقها من واحد صاحبنا هو عارف نفسه

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم


  8. #8

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdo taha مشاهدة المشاركة
    بس اظن لو ركبت فتيس الاسترا بال wide ratios هيخلي سحب الفيكترا اقل ده انا بحس ان بعد ال 3500 rpm بيشتغل زي تربو بيخلي سحبها يختلف هو طبعا لأنه العزم الاقصى بس بتحسه بيجي مرة واحدة كده

    انا عايز اعمل حاجة صحيح
    البوجيهات عندي متغيرتش بقالها بتاع 23 الف كيلو فهغيرهم و طبعا السحب هيفرق

    ثانيا هركب فلتر k&n oem replacement لما لقيت فرق ما بين دخول الهواء في ال k&n و بين ال stock
    و مش هيفرق في السحب و بس ده هيفرق في الاستهلاك
    و هحاول اخليهم ينظفو الرشاشات في التوكيل و هحط بتاع 10 لتر 95 افوق بيهم العربية

    تتوقع الكلام ده ممكن يفرق مع العربية ؟
    اظن كده

    السحب هيقل اكيد بس مش قوي انا موافق بس يريح الموتور في السفر وخلي بالك الاختلاف الجوهري فالرابع والخامس انا كنت عامل موضوع زمان عن الاختلاف بين الفتيسين

    موضوع ال 3500 دا انتهى خلاص .. شوف نص الفديو لما ال rpm كان 1.5

    هات البوجيهات من التوكيل

    الفلتر اكيد هيفرق فالسحب كمان بس مش قوي

    ال stp الاسود من امارات مصر هيظبطلك الرشاشات

    وال 95 ملوش لازمه بعد ميخلص وترجع ل92 ولا كانك عملت حاجه

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم


  9. #9

    الصورة الرمزية a7mad_mo7amad6

    رقم العضوية : 120140

    تاريخ التسجيل : 07Feb2012

    المشاركات : 493

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mokatam City

    السيارة: Astra H

    السيارة[2]: Proton Persona

    دراجة بخارية: no

    الحالة : a7mad_mo7amad6 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا قريت موضةع بين فتيس الفكترا والاسترا قبل كده...
    بس عمري متوقعت ان الار بي ام عندكوا بيعلى كده...

    كنت سألت حضرتك صبل كده على تعدي intake temp.. لما الشتا يدخل هيبقى ايه الوضع؟
    انا العربيه في الحر سحبها فعلا زفت!
    حاجه كمان.. عندي العربيه لما بتكون على الاوتو مود ووقفت فجأه واجي اطلع بحسها بتهنج...ده ممكن يكون ايه سببه؟


  10. #10

    الصورة الرمزية ashourashour

    رقم العضوية : 21515

    تاريخ التسجيل : 08Oct2008

    المشاركات : 1,618

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: .

    السيارة[2]: vectra c 2008 HL

    دراجة بخارية: .

    الحالة : ashourashour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7mad_mo7amad6 مشاهدة المشاركة
    انا قريت موضةع بين فتيس الفكترا والاسترا قبل كده...
    بس عمري متوقعت ان الار بي ام عندكوا بيعلى كده...

    كنت سألت حضرتك صبل كده على تعدي intake temp.. لما الشتا يدخل هيبقى ايه الوضع؟
    انا العربيه في الحر سحبها فعلا زفت!
    حاجه كمان.. عندي العربيه لما بتكون على الاوتو مود ووقفت فجأه واجي اطلع بحسها بتهنج...ده ممكن يكون ايه سببه؟

    صعبنا عليك صح ؟

    شوفت في سفريه بتهلك الموتور قد اه الخامس سي رابع اتش

    الشتا ولا هياثر في حاجه لان المقاومه دي مش مثبته درجه حراره الهواء لا دي بتشيل تاثير حراره الموتور

    مش فاهم التهنيجه دي قصدك اه ؟ بتتاخر فالطلعه ولا مبتعرفش تجيب الاولاني ؟

    احمد عاشور

    لا تنسونا من صالح دعائكم



 
صفحة 1 من 7 1 2 3 4 5 6 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. test drive
    بواسطة john55 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 04-04-2014, 01:17 PM
  2. I want test drive for 308 HB
    بواسطة askoda في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 11-12-2012, 08:29 PM
  3. Gen 2 Test Drive
    بواسطة M.Nasr في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 01-01-2011, 11:16 PM
  4. test drive
    بواسطة mishoo_22 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 10-07-2010, 05:06 PM
  5. test drive
    بواسطة nawal في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 03-12-2009, 02:42 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2