مشكلة فى سحب العربية ... حلوهالى يا حابيعها ؟

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

مشكلة فى سحب العربية ... حلوهالى يا حابيعها ؟

العربية عندى أول لما إشتريتها كنت بجيب بيها حتى 140 كيلو و العربية مرتاحة .

دلوقت العربية بتجيب 120 بالعافية .و الموتور صوته بيعلى

مع العلم إنى لسه كنت عند بتاع الكاربيراتير من إسبوعين و ظبطهولى و الدنيا تمام وحسيت إن العربية

فاقت و طلعت من عنده روحت للميكانيكى و ظبطلى الكهربا و العربية دلوقتى بقأت بتدور من أول مرة .

فإيه اللى ممكن أعمله تانى ؟؟

هو فيه مشكلة لاحظتها من كام يوم .... لو طلعت أى مشوار لو 5 كيلو و رجعت ألاقى الجنوط الأمامية سخنة

اليمن سخن أوى و الجنط الشمال سخن جدا لدرجة ممكن يلس الإيد . فهل ده هو السبب .

أسف للإطالة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman616

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

مشكلة فى سحب العربية ... حلوهالى يا حابيعها ؟

العربية عندى أول لما إشتريتها كنت بجيب بيها حتى 140 كيلو و العربية مرتاحة .

دلوقت العربية بتجيب 120 بالعافية .و الموتور صوته بيعلى

مع العلم إنى لسه كنت عند بتاع الكاربيراتير من إسبوعين و ظبطهولى و الدنيا تمام وحسيت إن العربية

فاقت و طلعت من عنده روحت للميكانيكى و ظبطلى الكهربا و العربية دلوقتى بقأت بتدور من أول مرة .

فإيه اللى ممكن أعمله تانى ؟؟

هو فيه مشكلة لاحظتها من كام يوم .... لو طلعت أى مشوار لو 5 كيلو و رجعت ألاقى الجنوط الأمامية سخنة

اليمن سخن أوى و الجنط الشمال سخن جدا لدرجة ممكن يلس الإيد . فهل ده هو السبب .

أسف للإطالة

---

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

ازاى تبيعها ياعم ايمن امال احنا روحنا فين؟؟؟

علشان نعرف العلاج لازم نعرف ونشخص المرض بالظبط:::

عاوزك ترفع العربية من الجنبين ولف العجلات بايدك لو قافشة حيبان لو ماشية برضو حيبان علشان نعرف اخبار التيل والطنابير****

موضوع السحب دا بقى كهربا*** ونوع البنزين 92 بيفرق عن ال80 فى السحب**

ظبط الكهرباء قدمها شوية اعملها انتا وجرب ياعم فك المسمار ال 10 ولف الاسبرتير الى الامام حوالى نصف سنتى واربط واطلع جرب* لو مش عارف ارجع للدرس 14 من سلسلة علم نفسك وظبط الكهرباء بنفسك**

حالة البوجيهات عاوزين نعرف اخبارهم بيحرقو ولا مهببين فكهم واكشف عليهم بنفسك برضو::

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr_skoda

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

ازاى تبيعها ياعم ايمن امال احنا روحنا فين؟؟؟

ربنا يخليك لينا يا عم صبحى و يبارك فيك

علشان نعرف العلاج لازم نعرف ونشخص المرض بالظبط:::

عاوزك ترفع العربية من الجنبين ولف العجلات بايدك لو قافشة حيبان لو ماشية برضو حيبان علشان نعرف اخبار التيل والطنابير****

هو كان فى درس فى المنتدى يخص الموضوع ده و أنك تجرب تزق العربية و هى على الماور بعد مشوار طويل و فعلا عملت كده و العربية سلسلة للأمام و الخلف يعنى التيل مش قافش

موضوع السحب دا بقى كهربا*** ونوع البنزين 92 بيفرق عن ال80 فى السحب**

لما كانت لمبة البطارية مسارية كانت الكهربا واطية و تم تعليتها و بقت تمام فهل أعليها تانى ... و هل صوت الموتور حايعلى ...

البنزين 92 من ساعة ما جبتها و ما عرفت طعم 80

ظبط الكهرباء قدمها شوية اعملها انتا وجرب ياعم فك المسمار ال 10 ولف الاسبرتير الى الامام حوالى نصف سنتى واربط واطلع جرب* لو مش عارف ارجع للدرس 14 من سلسلة علم نفسك وظبط الكهرباء بنفسك**

أقدمها شويه تانى .... بس الموتور صوته حايعلى و لا ده ملهوش دعوة بصوت الموتور و سوف يتم مرجعة الدرس 14

حالة البوجيهات عاوزين نعرف اخبارهم بيحرقو ولا مهببين فكهم واكشف عليهم بنفسك برضو::

البوجيهات أنا ليسه مغيرها بنفسى من حوالى شهر و لسه جديده .. بس هو البوجيه الأول بس اللى كان مهبب من عند القلاووز و الباقى تمام .

---

على فكرة يا عم صبحى أنا صلحت العوامة و إشتغلت

بعد مراجعة درس العوامة بتمعن و دقة ... و الحمد لله .... ربنا يباركلك على مساعداتك لينا

غالبا بعد ما بتنضف الكاربيراتير البوجيهات بتتهبب و بتعوز تتغير ، انا شخصيا حصل معايا الموضوع ده رغم ان البوجيهات كنت جايبها قبل تنضيف الكاربيراتير بحوالى 3 شهور و مع ذلك باظت بعد تنضيف الكاربيراتير و لما غيرتها الحال انصلح. جرب اكشف على البوجيهات مش ها تخسر حاجه

سخونية الجنوط دة راجع لان الفرامل مش بترد مكانها بعد الضغط على دواسة الفرامل علشان كدة بتلاقي العربية متكتفة بس ما اعتقدش انها سبب مشكلتك

واعتقد مشكلتك حلها مراجعة دايرة الحريق بالكامل وبالاخص حالة البوجيهات وأسلاك البوجيهات وبالمناسبة اى تعديل فى الكاربيراتير بتحتاج تظبط كهربا

وليه متكنش مشكلة اسطوانة وسؤالى لك هل سحب العربية بيختلف عند بداية المشوار عن نهايته ولا واحد

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedokasha198

غالبا بعد ما بتنضف الكاربيراتير البوجيهات بتتهبب و بتعوز تتغير ، انا شخصيا حصل معايا الموضوع ده رغم ان البوجيهات كنت جايبها قبل تنضيف الكاربيراتير بحوالى 3 شهور و مع ذلك باظت بعد تنضيف الكاربيراتير و لما غيرتها الحال انصلح. جرب اكشف على البوجيهات مش ها تخسر حاجه

---

شكرا لك أخى أحمد .... إن شاء الله بعد العودة من العمل نحل البوجيهات و نشوفها

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد جودة

سخونية الجنوط دة راجع لان الفرامل مش بترد مكانها بعد الضغط على دواسة الفرامل علشان كدة بتلاقي العربية متكتفة بس ما اعتقدش انها

سبب مشكلتك

أستاذ أحمد تعبناك معانا ...... اليوم نروح للبيه الدكتور و نبص على الفرامل

واعتقد مشكلتك حلها مراجعة دايرة الحريق بالكامل وبالاخص حالة البوجيهات وأسلاك البوجيهات وبالمناسبة اى تعديل فى الكاربيراتير بتحتاج تظبط كهربا

---

البوجيهات جديدة لكن نبص عليها ...... أيضا ... هو أسلاك البوجيهات ممكن تأثر على سحب العربية

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمود السيد

وليه متكنش مشكلة اسطوانة وسؤالى لك هل سحب العربية بيختلف عند بداية المشوار عن نهايته ولا واحد

---

أستاذ محمود ربنا يباركلك على المشاركة الطيبة ....... الإسطوانة تمام

النهارده روحت غيرت التيل بنوع كورى 95 جنيه و 30 جنيه مصنعية

و الميكانيكى أخد الهوا من الأربع عجلات و ظبطهوم

و لكن مشكلة سخونة الجنوط لسه موجوده .... يبقى العيب فين أيها الخبراء

و الله إتخنقت . لأنى بصرف على العربية و مش بستخصر و لا بسترخص

أعمل إيه تانى ....؟ فاضل بقى إنى أبيع

راجع ماستر الفرامل او بلي العجل

اكيد حاجة من دول بايظين

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman616

النهارده روحت غيرت التيل بنوع كورى 95 جنيه و 30 جنيه مصنعية

و الميكانيكى أخد الهوا من الأربع عجلات و ظبطهوم

و لكن مشكلة سخونة الجنوط لسه موجوده .... يبقى العيب فين أيها الخبراء

و الله إتخنقت . لأنى بصرف على العربية و مش بستخصر و لا بسترخص

أعمل إيه تانى ....؟ فاضل بقى إنى أبيع

---

كدا كدا الجنوط بتسخن استاذ ايمن لاكن بدرجة معينة يعنى انك تحط ايدك عليها تحس بالحرارة لاكن لو ملهلبة وبتلسع دى المشكلة وخليك فاكر انى قلت لحضرتك ارفع العربية ولف العجل علشان نتعرف على حالة التيل والطنابير لاكن حضرتك مسمعتش كلامى يبقى مش عاوز حضرتك تتعصب ولا تزعل احنا بنحاول نساعدك والله بكل اخلاص وامانه ومش عوزينك تصرف مليم**

اخيرا عاوزك تعرف ان الجنوط الحديد بطبيعتها بتسخن بس بدرجة معينة تحس بيها لاكن متلسعش ****

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman616

النهارده روحت غيرت التيل بنوع كورى 95 جنيه و 30 جنيه مصنعية

و الميكانيكى أخد الهوا من الأربع عجلات و ظبطهوم

و لكن مشكلة سخونة الجنوط لسه موجوده .... يبقى العيب فين أيها الخبراء

و الله إتخنقت . لأنى بصرف على العربية و مش بستخصر و لا بسترخص

أعمل إيه تانى ....؟ فاضل بقى إنى أبيع

---

ربنا يسهل لك الحال و تلاقى حل لمشكلتك .. و ان شاء الله بسيطة
انا اشتريت التيل الكورى من اسكندريه ب 70 جنيه و الميكانيكى 15 جنيه لان موضوع تغيير التيل ده بسيط جدا و ممكن لو عندك وقت تغيره بنفسك .. خلى بالك من جشع التجار و الصنايعية

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr_skoda

كدا كدا الجنوط بتسخن استاذ ايمن لاكن بدرجة معينة يعنى انك تحط ايدك عليها تحس بالحرارة لاكن لو ملهلبة وبتلسع دى المشكلة وخليك فاكر انى قلت لحضرتك ارفع العربية ولف العجل علشان نتعرف على حالة التيل والطنابير لاكن حضرتك مسمعتش كلامى

يا عم صبحى الميكانيكى اللى قبل ده من رمضان اللى فات قلى خلى بالك التيل عندك عاوز يتغير و هو شغال شويه ... فلما ظهرت المشكلة ديه الميكانيكى الجديد قلى العيب عيب تيل في واحدة بتمسك و التانية بتمسك متأخرة و بالتالى لما بترد ... بترد متأخرة فالتيل بيسخن الطنبور و فعلا لما جبت التيل الجديد الفرق واضح قوى فى تخانة التيل وكده كده أنا كنت عاوز أغيره علشان أبقى ماشى مطمن و بالتالى المشكلة تخلص ....... فهل هنا العيب فى السيرفو ولا إيه المشكلة .

يبقى مش عاوز حضرتك تتعصب ولا تزعل احنا بنحاول نساعدك والله بكل اخلاص وامانه ومش عوزينك تصرف مليم**

و الله يا عم صبحى أنا عارف مدى حبك لينا و حضرتك بتساعدنا بكل طاقتك لوجه الله لحل أى مشكلة و فى نفس الوقت علشان ما نغرمش فلوس و كذلك الإخوة الأفاضل هنا فى المنتدى .

أنا اللى مدايقنى إن المشكلة لازلت قائمة بالرغم أم إنى مش بستخصر فى العربية أى شىء.

اخيرا عاوزك تعرف ان الجنوط الحديد بطبيعتها بتسخن بس بدرجة معينة تحس بيها لاكن متلسعش ****

---

ربنا يجزيك عنا كل الخير و يجعله فى ميزان حسناتك ............. اللهم أمين

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman616

ربنا يجزيك عنا كل الخير و يجعله فى ميزان حسناتك ............. اللهم أمين

---

ربنا يجزيك خير منى ::

شوف استاذ ايمن انا باقولك الخلاصة فى المشكلة اللى مستحيل اى صنايعى يصارحك بيها هما عاوزين يشتغلو ويقبضو وانتا اللى بتدفع::

انا لما باقولك ارفع العربية ولف العجلة بايدك دا علشان تعرف لو فى خشونى او بتقفش فى منطقة معينة او فيه خروشة من البلى كله حيبان وانتا بتحرك العجلة وممكن كمان تدور العربية وتديها الغيار الأولنى وانزل بص على الفردة وهى بتتحك واتصنط كدا بودنك فى صوت خروشة ولا لاء علشان نتعرف على حالة البلية والتيل والطنابير كلة فى حركة واخدة***

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr_skoda

شوف استاذ ايمن انا باقولك الخلاصة فى المشكلة اللى مستحيل اى صنايعى يصارحك بيها هما عاوزين يشتغلو ويقبضو وانتا اللى بتدفع::

إحنا فى المنتدى ماعندنا شك فى المعلوماتك اللى بقولهالنا و عارفين أنك بتحب تعرف أساس المشكلة و تجيب من الأخر 1-2-3 ....... و اللى حضرتك بقؤلهولى بروح للصنايعى أكلمه على أننى فاهم أساس المشكلة علشان الإشتغالات ....
أيضا لاحظ ديه أول عربية ليا و عملية الفك و التركيب ديه مش أى حاجة أعرف أعملها لكنى زى ما قولتلى قبل كده بص على الباشمهندس و هو شغال علشان تعرف ... فعلا لاقيت عملية تغيير التيل ماهى عويصة كده بقى أنا ممكن أغيره بنفسى لأنه فك جزء كنت أجهله

انا لما باقولك ارفع العربية ولف العجلة بايدك دا علشان تعرف لو فى خشونى او بتقفش فى منطقة معينة او فيه خروشة من البلى كله حيبان وانتا بتحرك العجلة وممكن كمان تدور العربية وتديها الغيار الأولنى وانزل بص على الفردة وهى بتتحك واتصنط كدا بودنك فى صوت خروشة ولا لاء علشان نتعرف على حالة البلية والتيل والطنابير كلة فى حركة واخدة***

---

فعلا النهارة رجعت للباشا مرة تانية و قولتلوه العربية زى ما هى لسه الجنوط بتسخن ... بص عليها و قالى ماهى لازم تسخن برضوا ... قولتلو ماشى بس مش كده الجنط بيلسع و ده كدا مش تيل ده مستر فرامل العجل نفسه .. ... قالى إفتح الكبوت ...بص و قالى الماستر العمومى قولتله أنا مغيره من شهرين و جايب ( مايلى ) ألمانى ..... راح رافع العربية و حاول فعلا يحرك العجلة لاقاها جامده قوى ( قافشة ) فقالى ( أنت عندك حق و أنا كنت غلطان ) راح فاكك سلك الفرامل و مطلع البساتم و شحمهم و خلانى جبتلوا كوتشات للبساتم كوتش داخلى و خارجى و الدنيا زى الفل و العربية تمام .... روحت البيت بصيت على الجنوط تانى .............. لاقيتها زى ما هى ( سخنة )

أعمل إيه تانى يا ناس .....

أنا بقى أعتقد أخر حاجة أنها فى رولمان بلى العجل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman616

فعلا النهارة رجعت للباشا مرة تانية و قولتلوه العربية زى ما هى لسه الجنوط بتسخن ... بص عليها و قالى ماهى لازم تسخن برضوا ... قولتلو ماشى بس مش كده الجنط بيلسع و ده كدا مش تيل ده مستر فرامل العجل نفسه .. ... قالى إفتح الكبوت ...بص و قالى الماستر العمومى قولتله أنا مغيره من شهرين و جايب ( مايلى ) ألمانى ..... راح رافع العربية و حاول فعلا يحرك العجلة لاقاها جامده قوى ( قافشة ) فقالى ( أنت عندك حق و أنا كنت غلطان ) راح فاكك سلك الفرامل و مطلع البساتم و شحمهم و خلانى جبتلوا كوتشات للبساتم كوتش داخلى و خارجى و الدنيا زى الفل و العربية تمام .... روحت البيت بصيت على الجنوط تانى .............. لاقيتها زى ما هى ( سخنة )

أعمل إيه تانى يا ناس .....

أنا بقى أعتقد أخر حاجة أنها فى رولمان بلى العجل

---

ياعم ايمن بتسخن عادى بتلسع جامد دا اللى مش عادى وعرفت بقى لما قلت ليك فى التليفون خلى الميكانيكى يبص على البساتم ***

طيب ارفع العربية بالكوريك من جنب ولف العجل بايدك لو لفت عادى يبقى خلاص بلاش اوهام وفكك من السخونة دى عادى لو قافشة يبقى المشكلة اما طنابير امل مشكلة فى منظومة الفرامل**

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr_skoda

ياعم ايمن بتسخن عادى بتلسع جامد دا اللى مش عادى وعرفت بقى لما قلت ليك فى التليفون خلى الميكانيكى يبص على البساتم ***

فيهم جنط سخن أوى و الجنط الشمال بيلسع

طيب ارفع العربية بالكوريك من جنب ولف العجل بايدك لو لفت عادى يبقى خلاص بلاش اوهام وفكك من السخونة دى عادى لو قافشة يبقى المشكلة اما طنابير امل مشكلة فى منظومة الفرامل**

---

النهاردة لما رفع العربية كل عجلة على حده كانت قافشة فعلا و بتلف بصعوبة و لما عمل البساتم و خلص لف العجلة بإيده كانت فعلا بتلف بسهولة و ناعمة جدا

هل كده فى مشكلة فى الرولمان بيل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman616

النهاردة لما رفع العربية كل عجلة على حده كانت قافشة فعلا و بتلف بصعوبة و لما عمل البساتم و خلص لف العجلة بإيده كانت فعلا بتلف بسهولة و ناعمة جدا

هل كده فى مشكلة فى الرولمان بيل

---

لالالا انا عاوزك تعمل الحركة دى بعد ما تمشى بالعربية مشوار يعنى روح الشغل وارجع البيت ارفع الجنب ولف العجل علشان نقدر نحكم على الماستر العمومى هل الزيت بيرجع ولا فى انسداد فى المواسير**

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr_skoda

لالالا انا عاوزك تعمل الحركة دى بعد ما تمشى بالعربية مشوار يعنى روح الشغل وارجع البيت ارفع الجنب ولف العجل علشان نقدر نحكم على الماستر العمومى هل الزيت بيرجع ولا فى انسداد فى المواسير**

---

غدا إن شاء الله حنجرب