رقم العضوية : 63536
تاريخ التسجيل : 27Feb2010
المشاركات : 790
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of October
السيارة: 2014 Kia Cerato
السيارة[2]: Mazda 6 Ultra
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 32723
تاريخ التسجيل : 12Feb2009
المشاركات : 7,095
النوع : ذكر
الاقامة : Kuwait- Naser city
السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06
السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10
دراجة بخارية: non
الحالة :
رقم العضوية : 164257
تاريخ التسجيل : 22Aug2014
المشاركات : 344
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: نيو سيراتو
السيارة[2]: اوبل استرا
الحالة :
خسرت فيها فلوس كتيرة اوى العربيه دى بجد
الثقه فى الله نجاح
رقم العضوية : 1874
تاريخ التسجيل : 23Aug2007
المشاركات : 132
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: Lancer 99 AT
السيارة[2]: Elantra AT 2008
الحالة :
هو حضرتك اشتريتها بكام و انهى فئة... و بعدين مش عارفين هو سونستا بيضمن العربية و لا لأ... المهم تتمتع بعربيتك و خليها معاك و مين عارف مش يمكن سعرها يشد و يعلى تانى أو ممكن يكون عرض للتكسير في السوق و انعاش بيع العربية و بعد ما يبقى عليها طلب تبقى بالحجز و لعبة الاوفر برايس تشتغل معاها هي كمان؟
تحياتى
رقم العضوية : 12055
تاريخ التسجيل : 01Jun2008
المشاركات : 1,917
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Astra J
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 63536
تاريخ التسجيل : 27Feb2010
المشاركات : 790
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of October
السيارة: 2014 Kia Cerato
السيارة[2]: Mazda 6 Ultra
دراجة بخارية: No
الحالة :
الفتيس متفق معاك .. اكيد ال cvt افضل من ال 4 سرعات اوتو
كموتور .. الفرق من 122 حصان في التويوتا ل 107 حصان في المازدا مش فارق اوي .. 15 حصان
و فرق العزم .. من 154 ل 145 .. بردو مش هو الفرق الشاسع
كلهم في الأخر مواتير اقتصادية لسيارات مدينة
و حتى مع افتراض تفوق الكورولا في الموتور و الفتيس
عندك المازدا (و عن تجربة للاتنين ) تتفوق في
نظام التعليق ال multi-link
ال skyactiv chassis
ال high quality materials
التقفيل المحترم
الثبات العالى
الصناعة اليابانية
التصميم اللي اخدت عليه جوائز كتير على مستوى العالم
انا على فكرة مش متحيز للمازدا 3 .. على العكس .. انا كنت أول واحد اتقفلت منها بسبب الفتيس و الموتور .. و ان كنت اكتشفت لاحقا بعد تجربة للكورولا ان مفيش فرق يذكر
و اللي بيفكر في الفئة دي من السيارات يدور على حاجات تانية بعيدا عن الأداء .. زي التجهيزات و الاعتمادية و الأمان الخ ..
"سبحان الله وبحمده عدد خلقه ، سبحان الله وبحمده رضا نفسه ، سبحان الله وبحمده زنة عرشه ، سبحان الله وبحمده مداد كلماته"
رقم العضوية : 13089
تاريخ التسجيل : 17Jun2008
المشاركات : 203
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: nothing
السيارة[2]: Honda civic 2013
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 63536
تاريخ التسجيل : 27Feb2010
المشاركات : 790
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of October
السيارة: 2014 Kia Cerato
السيارة[2]: Mazda 6 Ultra
دراجة بخارية: No
الحالة :
"سبحان الله وبحمده عدد خلقه ، سبحان الله وبحمده رضا نفسه ، سبحان الله وبحمده زنة عرشه ، سبحان الله وبحمده مداد كلماته"
رقم العضوية : 1874
تاريخ التسجيل : 23Aug2007
المشاركات : 132
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: Lancer 99 AT
السيارة[2]: Elantra AT 2008
الحالة :
الثبات الاليكترونى مش ممكن يوصل في درجة ثباته انه يغلب تصميم المالتى لينك لانه ببساطه اليكترونى أي "مساعد" أما المالتى لينك فهو نظام ميكانيكى أصيل في تصميم تعليق السيارة و ده مش عيب فيه و يبدو أن تويوتا مصرة على التورشن بيم إصرار غريب في الكورولا و لعلمهم انه مش بيدى ثبات كفاية زى المالتى لينك كان لازم يدعمه بشىئ إضافى بس زى ما قولنا "مساعد"
رقم العضوية : 158566
تاريخ التسجيل : 08Apr2014
المشاركات : 117
النوع : ذكر
الاقامة : الرحاب
السيارة: تويوتا
السيارة[2]: مازدا
دراجة بخارية: هوندا
الحالة :
الفتيس متفق معاك .. اكيد ال cvt افضل من ال 4 سرعات اوتو
هو ليه اكيد ال cvt افضل من 4 سرعات
المفضلات