المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamednabil
اتأكد الاول ان الزرار مكنش مداس عليه لو مش ده يبقى ....
فى اغلب العربيات قراية سرعات العجل بتتاخد من حساسات abs/esp/speed البدورها بتاخد قريتها من حاجة زى رينج بيكون مثبت على الطنابير فى اغلب الاحيان او على البلى bearings
لو اللمبة نورت فى اول التشغيل ده معناه ان system checkup شاف حاجة مش مظبوطة و ده كان قبل الحركة يعنى ممكن تستبعد وساخة على الرينج او السنسور ترجح فيشة سنسور على سبيل المثال او زرار او لقدر الله esp controller
الحجات الداخلة البتأثر برده على ال esp bas abs زرار بيسموا هنا مكنة الفرامل break switch و ده بيكون موجود فوق دواسة الفرامل و ده البيعرف النظام انك حاليا دايس فرامل و برده مسؤل عن فصل الكروز كنترول و نور الفرامل و فك اللوك بتاع الفتيس p
حاجة تانية دخلة فى esp برده steering angle sensor
الوساخة او الطينة السنسور مش حيحس بيها غير لما العربية تبتدى تمشى و ميقدرش ياخد قراية.
السنسور لو بايظ او فصل ممكن لمبة abs تنور ده لو عندك لمبة منفصلة للِ abs
هل فيه رسالة طلعت مع اللمبة بتاعت ال esp
بصراحة حاول تروح تكشف بالجهاز بتاع العربية الاصلى مش fault code reader المنتشر عند المكانيكية لانه اوقات كتير بيكون غير دقيق و بيضللك فى معرفة العطل فين.
انا حصل معايا موقف كنت ماشى على الصحراوى و مثبت السرعة 100 و مرة وحدة لقيت المثبت فصل و العجلة الشمال فرملت للحظة و طلعلى esp fault ربنا ستر انى مكنتش بجرى كان حيبقى الموضوع مختلف.
عشان كده حاول تنجز فى الموضوع ده لان اعراضه غير متوقعة