عموما مبروك عليك وعليه مع اني كان نفسي اشوف التربو الجديد علي النوبيرا بعد ما القديم باظ بيتهايالي تركيب التربو فيها اسهل بمراحل من النوبيرا صح
عرض للطباعة
عموما مبروك عليك وعليه مع اني كان نفسي اشوف التربو الجديد علي النوبيرا بعد ما القديم باظ بيتهايالي تركيب التربو فيها اسهل بمراحل من النوبيرا صح
تركيب التربو فى النوبيرا اسهل من الBMW
MMamdouh
يا تري علشان الموتور بتاع البي ام بالطول فا بيبقي صعب تركب التوربينة ولا المشكلة في ال ecu remapping لكن الاكيد ان التربو في بي ام احسن من نوبيرا ونفسنا نشوف بقي حاجة للانوس غير الفلتر اللي انت مركبه يعني انا مثلا شوفت واحد عامل شغل في موتور اللانوس 1.5 علي اليوتيوب وبصراحة انا مستغرب ان موتور الكامة الواحدة صوته انعم من الاتنين كامة
طيب يا استاذ ممدوح .. لو انا ركبت تربو مثلا فى عربيتى ... هو بيفضل شغال مع دواسة البنزين على طول ولا مع الكيك دوان ولا اية ؟؟(انت فاهم قصدى)
يعنى مثلا لو عايز امشى بدون تربو شوية ينفع ؟؟ ولا اية ؟
ولو العربية اصلا 85 hp هتبقى كام بعد التركيب ؟؟
والتملفة فى حدود كام ؟؟؟
"انا اسف جدا على اسألتى الكتيرة بس انا بفكر جديا فى تركيب تربو "
I think if you put a turbo on your car it will go to 120+HP and also the turbo will only work when it reaches the RPM zone that can spool the turbo ya3ny if we set it up to work from 3000 RPM then at any shift under 3000 RPM you r working as if no turbo is there BUT the fuel consumption will be better as the turbo fan will work as an air atomizer
THIS MEANS IF U SHIFT ON LOW RPM the turbo will be there but not spooling
لا دة ولا دة... الصعوبة كانت فى ان دى كانت اول BMW نشتغل عليها فا كان فيه حاجات مختلفة كتير عن الدايو بس الحمد لله عرفنا كل المتغيرات الجديدة و الموضوع اصبح سهل
لو عايز تشوف شغل ابقى بص على النوبيرا ال2000 لما كانت تربو (الصور على منتدى دايوتك) و دور على عربية ادم الجوليت فى يوتيوب
MMamdouh
You know me I like to pull your legs :), I think the S2000 is the read one. I doubt that car is fast, the owner wants' to sell the car for 150K but tax free plates. I just heard there was a race few days ago with Civic 92 with GSR engine and turbo running 10psi vs Corvette the black one, and the Honda was head to head from 1-4 gears. Damn Honda stands for High :)
Enta Kaman Wahishney Awi Ya Mustafa.
Good luck with your project.
بعد الوصول الى حوالى 400 حصان... و كعادة مصطفى.. لقى انه محتاج قدرة اكبر و الموتور ال 35 وصل تقريبا لاخر مدى التعديل (مع الاخذ فى الاعتبار اننا فى مصر و مفيش الامكانيات المطلوبة لعمل التعديلات الاكبر) فا مصطفى باع المكنة ال 35 بالتربو بتاعها و جاب مكنة V8 M60 و بدا التجهيز لتركيب twin turbo
http://i83.photobucket.com/albums/j3...o/DSCF0744.jpg
http://i83.photobucket.com/albums/j3...o/DSCF0743.jpg
http://i83.photobucket.com/albums/j3...o/DSCF0742.jpg
و دى بعض صور للعربية لقطناها فى السريع (الصور ضلمة و كدة بس ان شاء الله ابقى اصورها الصبح)
http://i83.photobucket.com/albums/j3...o/DSCF0750.jpg
http://i83.photobucket.com/albums/j3...o/DSCF0749.jpg
http://i83.photobucket.com/albums/j3...o/DSCF0747.jpg
و كدة العربية تحولت من 535T الى 540 V8
MMamdouh
محدش قال حاجة يعنى.... هى العربية وحشة للدرجة دى؟؟
MMamdouh
يا محمد ما شاء الله دى وهم
أنا كنت ناوى اجيب E24
خلتنى غيرت رأى وهأجيب واحده 525 ونشوف هنعمل لها سواب بايه