تعتبر تكنولوجيا MIVEC من التقنيات الحديثة الخاصة بالمحركات، حيث قدمتها شركة متسوبيشي
والذي تم استخدامه بسيارات متسوبيشي ميراج الهاتشباك و متسوبيشي لانسر وأخيرا متسوبيشى اتراج
فيأتي اسم هذه التكنولوجيا اختصار لـ
Innovative Valve timing Electronic Control systemMitsubishi
وهو ما يعني انها تقنية متعلقة بالتحكم في تغيير توقيات فتح الصمامات الموجودة داخل المحرك لتزويده
بالوقود والهواء وكذلك اخراج عوادم الأحتراق، فهذ التقنية الفريدة تعمل علي رفع القوة والعزم المولدين من المحرك وذلك علي مختلف سرعات المحرك، كما انها تحسن كثيرا من اداء الشواحن التوربينية الملحقة بالمحرك.
فتعمل تقنية MIVECعلي تغيير توقيتات فتح وغلق الصمامات وايضا المدة الزمنية
المتاحة لفتح هذه الصمامات عند السرعات المختلفة للمحرك وذلك عن طريق تغير
اوضاع كامات المحرك، وهو مايعني ان النظام يختار وضعية منخفضة للكامة في
حالة السرعات المنخفضة و يختار وضعية مرتفعة للكامة في حالة السرعات
المرتفعة، مما يعمل علي اختيار افضل توقيت لفتح وغلق صمامات المحرك وايضا
اختيار افضل مدة مطلوبة لفتح هذه الصمامات واغلاقها .
ايضا تعمل هذه التقنية علي تقليل فترات ال Overlapالتي يكون بها صمام السحب
وصمام الطرد بالمحرك مفتوحين في نفس الوقت مما يعطي اداءا مستقرا علي هذه
السرعات، كما تعمل علي زيادة فترات ال Overlapفي حالة السرعات المتوسطة
والمرتفعة وهو ما يرفع كفاءة احتراق الوقود وبالتالي تحسين استهلاك المحرك
من الوقود، ايضا تعمل علي تقليل فترات اغلاق صمام السحب في حالة طلب القوة
القصوي من المحرك وهو ما يعمل علي زيادة تدفق الهواء والوقود للمحرك مما
يساعد علي تحقيق هذه القوة المطلوبة في اقل وقت ممكن.
وعلي الرغم من تصميم هذه التقنية خصيصا لتحسين اداء المحرك،الا انه تم
تطويرها فيما بعد لتحسين استهلاكه من الوقود وكذلك التقليل من الانبعاثات

المنطلقة منه .
وباقى تفاصيل محرك الاتراج قام العضو الجليل هانى شوقى بعمل موضوع عن 2كامة المزوده بالمحرك وهذا رابط الموضوع
http://www.nilemotors.net/Nile/442831-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/442831-a.html