اهلا بيك يا باشمهندس عمرو
بجد الف شكر لحضرتك على مجهودك لتوصيل مشاكلنا بصوره مباشره مع التوكيل ربنا يجازيك خير ان شاء الله .
بخصوص المشاكل مع التوكيل
احنا بعتنا رساله ل المهندس احمد عبد الحميد فيها ملخص للمشاكل الى بنقابلها فى التوكيل ... سواء فى المعامله , عدم توافر قطع الغيار , اسعار قطع الغيار المبالغ فيها ...........
انا حذكر لحضرتك بعض من ال" مشاهد " الى شوفتها و سمعتها فى التوكيل و ياريت المختصين افى علا حيتابعو الموضوع يردو
1- كنت بستفسر عن سعر صيانه ال80 من مهندس الاستقبال " بدون ذكر اسماء "
قالى الاتى ... 1200 جنيه ... و بعدين رجع و قالى يعنى تقريبا 1500 جنيه شامله تغير الزيت !!!!!!!!!!!!!!! ازاى و على اى اساس السعر ده حدده ؟ وهل الزيوت " موتور و فتيس و باور " + ماء الريداتير و الفلاتر و البوجيهات ب 1500 جنيه ؟؟؟؟؟؟؟ ليه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
2- سأت على مجموعه سير التوقيت :-
على حسب ما انا شوفت فى احد المواقع الماليزيه " بالصور " ان السير و بليه الشداد و 2 اويل سيل بيجو فى علبه واحده " باكدج واحد و عليه بادج بروتون "(( لولا انى داخل على النت من الموبايل كنت رفعت الصوره ))
لما سألت فى التوكيل لقيت ان السير بيتباع " لوحديه " ب 520 جنيه !!!!!!!!!!!!!
و بليه الشداد بتتباع " لوحديها " ب 425 جنيه !!!!!!!!!
و سألت على ال2 اويل سيل محدش عرف عنهم حاجه و معرفتش سعرهم كام !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
يعنى تقريبا 1000 " بدون المصنعيه " علاشان اغير سير و بليه ... بيتغيرو بره فى الشارع ب 200 جنيه على اقصى تقدير !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
3- ليه فى التوكيل بيغيرو مجموعة التوقيت " الكاتينه " فى صيانه ال60 الف كيلو , مع ان فى كتيب التشغيل الشركه " محدده " انه بيتغير عند 100,000 كيلو
هل من المعقول ان اى شخص يدفع 1000 جنيه زياده فى الصيانه " بدون المصنعيه " علاشان يغير قطعه عمرها الافتراضى لسه فاضل عليه 40,000 كيلو . و ده كلام بروتون مش كلامى .
لو فعلا التوكيل عاوزنى كعميل انى اخاطبه بشكل مباشر ... يبقى يرد على استفساراتى " فى الوصله المباشره " الى التوكيل نفسه اختار انه يخاطب فيها عملائه .
مع توضيح اسعار الصيانات لجميع سيارات بروتون .( ويرا , واجا , جين 2 ) و تبقى مرجع لينا و دليل على الشفافيه . و نستغنى عن كلمة " تقريبا و حوالى " .
مره تانيه شكرا لحضرتك يا بشمهندس على المجهود