الموضوع: العربية بتزحف مع الفرامل

لما اتك فرامل فجاة والعربية تزحف جامد مش طبيعتها يبقي العيب في اية
انا مغير تيل قبل ١٠٠٠٠
العربية لانسر ٢٠٠٧

مشكله كاوتش ,الفرامل الخلفيه
اتاكد الجشم الكاليبر الامامي شغال صح

اتاكد اية الجسم دة اية

الكاوتش كوهو سوليس لسة جداد مكملوش ٥٠٠٠
وورا vee rubber مكلوش ٨٠٠٠

دو فين الحتة دي يا استاذ ميخا وبيتعمل فيها اية وبعدين انا كان عندي مشكلة العربة اوتو
لما بجيب ال دي واقف في اشارة وافضل ضاغط فرامل الطابلوة بيبقي هيطير في وشي ناس قالتلي قاعدة الفتيس
الجديد بقة ان ناس بتقلي دة من الطنابير
انا مشكلتي اني نبطشي كل يوم في مستشفي كنت عامل حسابي اروح اشتري تيل اصلي من بوش بيقولو ب ٥٠٠ جني
واروح لواحد يركبهم بدل ماروح افك ويقولي التيل واخبط مشوار واجيب التيل والققصص دي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salahudin solt

دو فين الحتة دي يا استاذ ميخا وبيتعمل فيها اية وبعدين انا كان عندي مشكلة العربة اوتو
لما بجيب ال دي واقف في اشارة وافضل ضاغط فرامل الطابلوة بيبقي هيطير في وشي ناس قالتلي قاعدة الفتيس
الجديد بقة ان ناس بتقلي دة من الطنابير
انا مشكلتي اني نبطشي كل يوم في مستشفي كنت عامل حسابي اروح اشتري تيل اصلي من بوش بيقولو ب ٥٠٠ جني
واروح لواحد يركبهم بدل ماروح افك ويقولي التيل واخبط مشوار واجيب التيل والققصص دي

الجشمه راكبه علي دسك الفرامل فيها بنزين لما ما يتشحموش ,الجشمه تضقر وتشتغل علي فرده تيل واحده والفرامل تضعف وبردك التيل الخلفي لو عاوز رجلاش اوتغيير يعمل نفس المشكله

لو العربية بتزحف و مؤخره العربية بتميل , يبقا العجل الوراني بيقفش قبل الاودامني و ده سببه الآتي
1 - الكاوتش الي ورا فيه مشكلة و متاكل اكتر من الامامي .
2 - مشكلة في توزيع زيت الفرامل و بالتالي قوة الفرملة بين اودام و ورا , العجل الوراني بياخد ازيد من اللازم , او العجل الامامي بياخد اقل من اللازم .

لو العربية بتزحف و بتفضل ثابته ( المؤخره ما بتملش)
1 - الكاوتش الاودامني فيه مشكلة متاكل اكتر من الي ورا و ده طبيعي لو العربية دفع امامي .
2 - مشكلة في توزيع زيت الفرامل قوة فرملة ازيد من اللازم على العجل الي اودام , او قوة فرملة اقل من اللازم للعجل الي ورا .
انت في انهي حالة من دول ؟
عامة ابدأ بالكاوتش شوفه لو حالته سليمة راجع نظام الفرامل

الف شكر يارجالة انا هروح اصنفر الطنابير وابص عالتيل