عرض للطباعة
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
بعد زيارة معرض اوتو ايجيبت فرع مدينة نصر و معاينة السيارة عرفت الآتي،
الأسعار ٢٠٥، ٢١٥ و ٢٣٥
الحجز بـ١٠,٠٠٠ جنيه و التسليم بعد ٥ شهور.
الدفعة الأولي للحاجزين من اوتو ايجيبت سوف تكون محدودة.
في خلال هذه المدة سوف يتم توزيع كميات اخري علي التجار و بالطبع البيع للمستهلك بأسعار السوق السوداء.
السيارة في حد زاتها اكثر من رائعة و بالفعل جديدة كليا مع تحفظي الشخصي علي ضيق الصالون النسبي بالمقارنة بسيارتي الحالية-الانتراmd-.
شكراً
معقولة suv أضيق من سيدان !!!
القشقاي تنتمي لفئة الـCUV او الـcrossover و هي فئة اصغر من الـSUV، التي اشهر مثال لها هي جيب ليبرتي او شيروكي.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ENG.MaRk
شكراً
طيب مفيش اي تفاصيل ياباشا عن المواصفات والكماليات?
السادة الافاضل موتور نيسان قسقاى تربو يعنى لازم يشتغل على بنزين 95 بس ملاحظة حبيت ابلغها لحضرتكم
السادة الافاضل موتور نيسان قشقاى تربو يعنى لازم يشتغل على بنزين 95 بس ملاحظة حبيت ابلغها لحضرتكم
مش لازم التربو يشتغل ببنزين 95 علي فكرة دى حاجة بتعتمد على compression rationاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali ashraf
وللامان اكتر العربيات التربو او اى عربيات لها compression ratio عالى بيكون فيها engine knock sensor عشان لو استخدمت بنزين ليه اوكتان قليل بيحمى الموتور من knocking
يعنى ممكن تحط بنزين 92 عادى ومتخافش على الموتور مش حيتأثر ان شاء الله
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Elwan
أستاذ علوان، توصلت لمعرفة معدل أونسبة الانضغاط للقاشقاي الجديدة من موقع للسيارات:
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T
Automatic
Cylinders: 4, inline
Valves per cylinder: 4
Capacity: 1197 cc
Bore x stroke: 72,2 x 73,1 mm
Compression ratio: 10,0 :1
Max power: 85 kW (115 hp)
Max power RPM: 4500 rpm
Max torque: 190 Nm
Max torque RPM: 2000 tpm
Fuel system: direct injection
Engine type: dohc
Turbo: yes, with intercooler
Catalyst: regular
Fuel tank: 55
ومن موقع آخر:
Engine and Drive Train
Camshaft type DOHC
Engine displacement 1197 cc Nissan QASHQAI Engine Size
Compression ratio 10.0:1 Nissan QASHQAI Compression Ratio
Cylinder layout IN-LINE
Number of cylinders / valves 4 / 16
Cylinders - bore 72.2 mm
Cylinders - stroke 73.1 mm
Fuel delivery TURBO DIRECT INJECTION
Number of gears 1 SPEED Nissan QASHQAI Top Gear
Transmission type AUTO
هل كده النسبة دي تعتبر عالية؟ وبناء عليه البنزين 92 مناسب لها؟ أم ماذا؟؟
بره في أوروبا يوجد قشقاي الجديدة بموتور 1600 سي سي 1.6 dCi بس نازلة ديزل فقط ومعدل انضغاطها 15.4:1
يا ترى هل من الممكن مثلا ينزل موديل 2016 بنزين 1600 سي سي؟؟ سؤال ستجيب عنه الأيام...
مش فاهم ليه نيسان بتعذبنا بالبطئ...
نسبة انضغاط 10 الي واحد واطية وتستعمل بنزين 92 مرتاااااااااااااااح
شكررررااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy
مع اني كنت منتظرها بفارغ الصبر
بس قرار نهائي ان شاء الله هصبر لـ ٢٠١٦ ان كان لنا عمر آملاً انهم ينزلوا
متور ١٦٠٠
شكرا لصاحب الموضوع
عفوا يا فندماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_6600
انهاردة انا بصيت على قشقاي الجديدة في اوتو إيجيبت ، انا اتصدمت لنا فتحت الكبوت ، الموتور ملعبك وملخفن وسلوك مرمية في كل حتة بدون ترتيب تحس ان الموتور متركب في الحرفيين ، يعني ما كنش هاين عليهم يحطو غطاء للموتور يداري الهم ده كله والله تحس ان منظر الموتور يسد النفس ، ده الكوري اللي هو يعتبر عربيات على قدها والكبوت بيكون رايق عن كده ومترتب وعارف كل سلك وخرطوم بتاع إيه وجاي منين ورايح على فين ، والله دي بيتهيألي لو باظت على الطريق والله ما هتعرف انت ماسك إيه في إيديك ولا إيه اللي بايظ ، عامله زي صنية الكنافة كله على بعضة ، بس لو قفلت الكبوت وحاولت تنسي المنظر المريع اللي تحت الكبوت بجد هتنبهر ، العربية من جوة منظمة ، الشنطة بقت اوسع من اللي قبلها ، السقف واطي زي اللي فاتت ، الصالون مش واسع اوي ، يمكن عشان مش زي صالون الكارينز فحسيت انه ضيق ، الكراسي مريحة ـ وملمس التابلوه جيد والتقفيل جيد جداً العزل بنسبة 80 % كويس لأاني كنت سامع اللي بيتكلم بره بعكس تويوتا كورولا ، لما تقفل الباب تحس انك دخلت الصحرا ، ترتيب التابلوه كويس ، مساحات التخزين مش بطالة بس مش زي الكارينز ولا بيجو 3008 ، هي زي السبورتاج او الاي اكس 35 كده ، الشكل من المقدمه رائع ، الجنط ال19 شكله كويس ، بس حاول تدخل جمعية عشان تشتري كل شوية كاوتش عشان البلالين ، لان البروفايل بتاعه قليل أوي ، لانه 215على 45 على 19 ، مينفعش في شوراعنا خالصصصصص ، الشكل من الخلف بالنسبة للفوانيس حسيته مقتبس من الفورد فوكس ، شكله من الخارج والداخل طفرةكبيرة جداً بالنسبة للشكل السابق اللي كان من جوه عامل زي النص نقل ، بس نصيحة متفتحش الكبوت عشن متقفلش منها
معظم العربيات التربو نسبة انضغاط تحت ال 10اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy
المهم متظبطه تقبل 92 ولا لأ
قالولى فى التوكيل فرع المهندسين انها نازلة بنزين 92 و عندهم عربية فى المعرض مسئول البيع بيحلفلى انها بنزين 92 وبيقول انه جربها ومشى بيها والعزم متظبط واحلى من القديمة وده كلامة واناحجزت و مستنى التيست درايف انشاء الله اشوفها مناسبة ليا ولا لأ انشاءاللهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy
بالتوفيق وابقى طمننا بعد التست درايفاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marwanragab
أكيد يا باشا طبعااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكندي
نسبة الانضغاط اللي بتتكتب في بورشور العربيات التيربو
هي نسبة الانضغاط بدون حساب ضغط التيربو نفسه, يعني بعد المعامل ده الرقم هيزيد
والعربيات اللي سعتها اللتريه عاليه شويه وفيها تيربو بتكون سبة انضغاط الموتور مثلا 1:9 بس ده طبعا مش معناه انها هتمشي ب 80 !!
فخللوا بالكو بس قبل الشراء
معلومه على جنب:
اتجاه المصانع دلوقتي لرفع نسبة الانضغاط وتقليل السعه اللتريه للحصول على باور اعلى (في السيارات العاديه منغير تيربو)
يعني بنزين 95 ده مايعتبرش رفاهيه
وحسبنا الله ونعم الوكيل :)
مش شرط تربو تبقي محتاجه 95 الموضوع كما وضح الاعضاء نسبة الانضغات يعني المرسيدس ال e200 من سنة 2000 لليوم تربو ومفيش اي مشاكل فيها حتي من الموديلات اللي عدي هليها 14 سنه شغاله 92 عادي جدآ
١:١٠ بالنسبة لعربية تربو يعتبر عالي جداً معرفش بيقولوا تمشي ٩٢ ازاي دي ؟!
لو ال knocking sensor أتدخل و اخر الكهربا مع بنزين ٩٢ العربيه دي هتبقي ضعيفه جدا لان الانضغاط عالي
رأي المتواضع أنها ستفشل علشان التربو و الأهم عندي أنهم حطو ماتور صغير أنا كانت عجباني ف الشكل القديم اللي كان 122 حصان . السؤال اللي ليطرح نفسه اذاي هما قللو الهورس بور ل 115 حصان و عاوزنها تنجح مع أنها كانت بطه مع 122 حصان
ربنا يستراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamgh1312
اصل انا حجزت خلاص فا ربنا يستر هجرب العربية واقرر بعدها المشكلة انها فعلا احسن من سبورتاج ومن هيونداي ix35 بكتيير فا مش عارف موضوع الموتور دة ربنا يستر فيه ويطلع احسن من اللي كان في القديمة زي مابيقولوااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marwanragab
للمره المليون الموضوع مرتبط بنسبة الانضغات معلش الجيل القديم ممكن يفتكر الفيات ال131 التربو وكانت بتمشي بال80 كمان والرتمو التربو والجيل الجديد المثال عندو كما وضحت المرسيدس موديلات الالفينات
لا ياباشا مش بنسبة الإنضغاط خالصاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد فهمى
دى مشاركه للدكتور مصطفى فورميلاتور ربنا يمسيه بالخير :)
اقتباس:
زى ماقولنا قبل كده::
>>> الـCR مش كل حاجة؟!! لسه فيه الـState-of-Tune أو الـmapping بتاع التشيب:
ودى فيها parameters كتييييييير- زى:
- injection phase/duty
- ignition-timing/ advance
- Turbine-pressure/ map
كل دى حاجات لو معمولها Setup/Tune على high-octane (زى 98 أو 100 مثلا).. ساعتها ممكن الـCR تبقى 7.5:1... ولااااااااااااازم 98؟؟؟!!! :Zb_sor1[1]:
الـCR مش هى فقط اللى بتحدد أوكتان البنزين المستخدم -خصوصا فـ مواتير التربوتشارج!
ودا لينك الموضوع للى يحب يقراه
http://www.nilemotors.net/Nile/36197...post3875044440
حيرتوني ياجماعة يعني الموتور دة اخرته ايه حلو ولا وحش ولا ايه ?اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy
مش هانعرف غير بالتجربه ، لأن نيسان بتقول 95 ، والتوكيل هنا بيقول انه طلبها متظبطه تشتغل ب 92اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marwanragab
يا مسهل انا طلبت اني اجرب فا الناس في نيسان بيقولوا انهم بيرخصوا عربية دلوقت عشان التيست درايف لما ةشوف هتكون عاملة ايهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy
طب فى سؤال مهم يا جماعة؟؟؟ النيو قشقاى تقفيل إنجلترا وﻻ إية؟؟ وبعدين لو تقفيل إنجلترا إزاى يبقى شكل الماتور تحت الكبوت ملخبط أوووى كدة؟؟
حاجة تحير بجد..
الخبر الجديد ان قاشقاي نازلة في يناير 2015 في إنجلترا بموتور أحدث يعتبر الجيل الثاني وهو 1600 سي سي قوة 163 حصان مانوال بنزين!!!!!
Nissan Qashqai gains 163 HP turbocharged 1.6-liter gasoline engine
When Nissan launched the all-new Qashqai they said it will eventually receive a four-cylinder DIG-T 1.6-liter turbocharged gasoline engine with 150 HP (110 kW) but it turns out the engine has been further tweaked to develop 163 HP (120 kW) at 5,600 rpm. It generates a maximum torque of 240 Nm (177 lb-ft) available between 2,000 rpm and 4,000 rpm and allows the crossover to return 48.7 mpg UK (40.5 mpg US or 5.8 liters / 100 km) in the combined cycle with corresponding CO2 emissions of 134 g/km.
Nissan will be offering the DIG-T 163 engine exclusively with a six-speed manual gearbox channeling the power to the front wheels. The Qashqai equipped with this motor will do the 0-62 mph (0-100 km/h) in 9.1 seconds and reach a top speed of 124 mph (200 km/h).
Already available on order, the Nissan Qashqai DIG-T 163 will go on sale starting January next year. In related news, the lesser 1.2 DIG-T engine producing 115 HP (85 kW) can now be configured to work with a newly developed Xtronic transmission.
الموقع أوكتان سيجنيتشر
طب لية نيسان تنزل الموتور 1200 التربو دة ينزل مصر؟؟؟ مع أن فى تجربة للأكتافيا a7 فى مصر والوكيل غير الموتور بعد ما كانت نازلة 1400 تربو Tsi إلى 1600 Mpi وطبعا السبب الاساسى فى دة موضوع البنزين 92اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكندي
لا السبب الاساسي كان الفتيس ال dsg اللي يينزل مع ال tsiاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif zayed
عمر ما التربو كان مشكله ال بي ام الجديد كله تربو وشغال ممتاز 92 فولكس دلوقت كله تربو ال بيجو 508 و الانسيجنيا
و السيتروين ds4 و ds5
والفولفو s60 و s80
كل ده تربو وشغال 92 تمام...
فعلا التربو دلوقت بقي في اغلب العربيات هوا بس لو كانو يخلوة حتي 1400 تربو كانت هتفرق متهيألياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corolladestroyer
ايه موضوع المحرك
في تغير ولا لا
محرك 1200 تربو 115 حصان وعزم 190 نيوتن عند 2000 rpmاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S O P H O S
هتطلع كام حصان لو افترضنا انها اشتغلت ببنزين ٩٢
لسة مش معروف ياباشا في نيسان بيقولو الموتور هيدي طاقته كاملة مع 92 عادي وناس بتقول لا هيكون اقلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haithamelhagar