Dig -t اعتقد ده يوازي في الكوري الموتور جي دي أي بس ده تربو ، على حد معلوماتي ان الجي دي اي ، بيزود ضخ الهواء مع الوقود زائد ان الرشاشات بتضخ الوقود على البساتم مباشرة فالحرق بيكون كامل من غير اي هدر للطاقة ، زائد التربو فيدي قوة اكبر ، بس التربو اعتقد محتاج يدي قوته مع بنزين 95 عشان خاطر سرعة الاشتعال ، سؤال بقي دلوقتي ، هل نسبة الانضغاط القليلة بتاعت الموتور ده ، هتعوض عن البنزين 95 ، لان نسبة الانضغاط 10:1 فاعتقد ده هيكون فلة مع 92 ، لكن هل التربو هيحتاج 95 عشان العربية متخسعش معاك في التسارع مع نشبة انضغاط الموتور مش محتاجة 95 ، وتبقي بطة بلدي وخاصة انها 1200 سي سي مع التربو بتدي 117 حصان ، بس لو بنزين سريع الاشتعال زي 95 مع تربو ، هل 92 مع نسبة انضغاط قليلة هتدي نفس الكفاءة ، التخوف الاكبر من حاجة تانية هل لو تم استخدام 92 هلى كفاءة الموتور هتنزل للتلتين كالمتوقع عشان نسبة الحرق بتاعت البنزين 92 اقل ن ده اذا كان البنزين في مصر 92 اصلا"، الواحد دماغة لفيت مع الناس دي ، هما ليه مبينزلوش عربيات زي خلق الله معروف اولها من اخرها ، ويحطو موتور شكله عدل بدل اللي شكله يسد النفس اللي راكب فيها ده زي ميكون متركب في الحرفيين كل كابل في ناحية ومتعرفش هو كل سلك جاي منين ورايح فين ، اللي يضحكك بقي اني بسال الراجل بتاع المبيعات في نيسان النهاردة بقوله هو الموتور ماله ملعبك وشكله مبعزق ليه كده ، مافيش حتي غطي علبة تلاجة حتى يحطوه يداري الهم ده كله ، قالي شغل انجليز بقي ، هما شغلهم بيبقي كده ، والله ضحكت ، محسسني انه بيتكلم على ناس من السنغال ميعرفش ان الانجليز اكتر ناس محسكوة في شغلها وبتحبب تظهر الحاجة بشكل مرتب عشان سهولة الصيانة على الاقل
المفضلات