الموضوع: جين 2 ------------بيرسونا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix

ال2 واحد في كل حاجة .. مجرد اختلاف في شكل وحجم لكن المضمون واحد ... بصراحة مبعترفش بالبرسونا من زمان حاسس ان شكلها مش راكب علي بعضها لاننا متعودين علي ان الشكل ده بتاع جين2 مينفعش يبقي سيدان

جمييل :d
ديه مشكلة جانبية الحمدلله :) :)

فيه حاجة غريبة خدت بالي منها من الويب سايت بتاع بروتون ماليزيا انهم مش حاطين الجين 2 ....بيرسونا بس .....مافبش جين زيرو عندهم ؟ ليه بقى ؟
reference :http://www1.proton-edar.com.my/

لا مفيش اي فرق الاتنين واحد في كل حاجة
انا رأيي إن اابيرسونا كلاسيكية شوية (الكلام عن الإليجانس) بس ده ميقللش منها

عن تجربة مع العربيتين البرسونا لمدة 5 سنين و الجين لمدة سنة مش حاسس بفرق نهائى فى موضوع الثبات ده لكن حقيقة بفتقد الشنطة و صالون البرسونا بعد ما غيرت و الكراسى كانت أريح و أعلى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s o p h o s

طيب برغم التشابه
فرأي تصميم الجين افضل كثبات
يعني العربية من الخلف اقصر وانسيباية اكتر
يعني مع الحركة علي سرعة مفجأة فرصة ان العربية تعرض فالطريق من الخلف
اقل مش عارف ده تصور صح ولا خطأ

انا شايف كده برده ...... نفس التفكير ....بس الى جرب الاتنين بيقول بيقول مافبش فروق :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jisso82

عن تجربة مع العربيتين البرسونا لمدة 5 سنين و الجين لمدة سنة مش حاسس بفرق نهائى فى موضوع الثبات ده لكن حقيقة بفتقد الشنطة و صالون البرسونا بعد ما غيرت و الكراسى كانت أريح و أعلى

ربنا يبارك لحضرتك :) طيب ليه كان اصلا تغير البيرسونا ؟ تجديد ؟

الإثنين زي بعض من ناحية الثبات والقوة والكلام ده لأن الإثنين واحد أساسا ما عدا الشكل وشوية كماليات تانية عبيطة

زي ضبط ارتفاع الفوانيس في الجين فقط

مثبت السرعة في البيرسونا فقط

ألوان إضاءة العدادات


ولو هانتكلم على الفرق بينهم من ناحية الثبات اعتمادا على الشكل ... يبقى المفروض تبقى البيرسونا أكثر ثباتا على الطريق مش الجين

لأن العشرة سم الزيادة في طول الشنطة الخلفية والميل الخفيف ليها بيخفف ضغط الهواء الى الجزء الخلفي من العربية وبيخلي مناورتها أسهل وانسيابية العربية في الخروج من الهواء أسهل على السرعات العالية

بعكس شنطة الجين المائلة بصورة حادة أكثر وكمان طولها أقصر وده بيؤدي لزيادة ضغط الهواء على الجزء الخلفي وبيخلي خروج العربية من الفجوة الهوائية أصعب

ده طبعا من النظر بالعين المجردة ... لكن الحقيقة إن بيكون في مجاري مخصوصة للهواء من خلال أجناب العربية والشنطة سواء في الجين أو البيرسونا ...

يعني مثلا شنطة البيرسونا مفتوحة من فوقها عند الزجاج الخلفي عشان الهواء يدخل من الفتحة دي ويخرج من أسفل نقطة في الشنطة من الخلف عند إلتقائها مع الإكصدام ... وده مش موجود في الجين لكن أكيد في أسلوب آخر لمعالجة النقطة دي ...

غير التصميم من أسفل العربية

كل ده بيكون بأساليب محددة بالرسم الهندسي بتاع العربية واستحالة العين المجردة كدة تحدده من مجرد النظر

الإثنين قريبين جدا من بعض في النقطة

لكن أنهي الأثبت من التانية ... دي عايزة بقى تجارب من ناس محترفة في نفس الظروف وأجهزة قياس دقيقة عشان تحدد النقطة دي