| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 20

  1. #1

    الصورة الرمزية mr_vampire

    رقم العضوية : 55956

    تاريخ التسجيل : 16Dec2009

    المشاركات : 3,827

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: BMW

    السيارة[2]: LANCER

    دراجة بخارية: ISA

    الحالة : mr_vampire غير متواجد حالياً

    افتراضي ايهما افضل ياشباب ؟؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ياشباب.

    ايهما افضل من حيث التحمل فالسرعات ودرجات الحرارة العالية. مارشال ولا هانكوك والاتنين صناعة 2014 كوري

    وبالنسبة لملء نيتروجين. هل هو افصل ولا هواء عادي وبيفرق في ايه ؟؟؟؟ وهل لو مملوء نيتروجين لازم كل ماازود تزود نيتروجين ولا ممكن اظبط هوا عادي بقي لان اكيد هتبقي تظبيطات خفيفة بسبب البرد والحر ؟؟؟؟؟

    فانتظار ردودكم ياشباب.


  2. #2

    الصورة الرمزية Ramadan Kader

    رقم العضوية : 159963

    تاريخ التسجيل : 09May2014

    المشاركات : 187

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: ford fiesta

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: Noooooooooooo

    الحالة : Ramadan Kader غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلهم بلح
    خليك فالبرادات النضيفه أحسنلك من العك ده بريدج استون . جوديير . ميشلان . بريللي. تويوو . كونتنتنال . بلاش كوري و ماليزي بلح خااالص و اى حد هيقولك مجربه و ممتاز قوله الى مدقش اللحمه تعجبة الكرشه............. ههههههههههههههههه.
    و بلاش نيتروجين خليك فى العادي لانك فى النهايه هتزود هوا عادي


  3. #3

    الصورة الرمزية monamize4

    رقم العضوية : 121411

    تاريخ التسجيل : 06Mar2012

    المشاركات : 3,625

    النوع : ذكر

    الاقامة : assiut

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    دراجة بخارية: --

    الحالة : monamize4 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_vampire مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ياشباب.

    ايهما افضل من حيث التحمل فالسرعات ودرجات الحرارة العالية. مارشال ولا هانكوك والاتنين صناعة 2014 كوري

    وبالنسبة لملء نيتروجين. هل هو افصل ولا هواء عادي وبيفرق في ايه ؟؟؟؟ وهل لو مملوء نيتروجين لازم كل ماازود تزود نيتروجين ولا ممكن اظبط هوا عادي بقي لان اكيد هتبقي تظبيطات خفيفة بسبب البرد والحر ؟؟؟؟؟

    فانتظار ردودكم ياشباب.
    و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

    - الافضل ياباشا اننا نقارن موديل معين بموديل تانى مش ماركة بماركة تانية
    كل موديل بيبقى ليه مواصفات معينه من حيث
    * السرعة (U او H او V)
    * درجة الحرارة (A او B او C )
    * التماسك (AA او ِA او B )
    فا الفكرة اننا بنحاول نختار الكاوتش اللى ليه اعلى مواصفات ايا كانت الماركة

    - النيتروجين طبعا افضل من الهوا العادى و الموضوع دا قتل بحثا رغم ان فى ناس لسه مش مقتنعين
    http://www.nilemotors.net/Nile/3875322001-post7.html
    و طالما مليت الكاوتشات نيتروجين ,, يبقى لازم تزودها بعد كدا بنيتروجين مش هوا عادى
    عشان تحافظ على نسبة النيتروجين ف الكاوتش مش اقل من 95%

    الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
    الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2]
    You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)


  4. #4

    الصورة الرمزية mr_vampire

    رقم العضوية : 55956

    تاريخ التسجيل : 16Dec2009

    المشاركات : 3,827

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: BMW

    السيارة[2]: LANCER

    دراجة بخارية: ISA

    الحالة : mr_vampire غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المارشال اللي شوفته كان مقاسه 225/45/ 17. وكانت السرعة z والحرارة a والتماسك aa وانتاج 2014. كوري

    وشوفت دانلوب ياباني بس مواصفات اقل شوية . فمحتار بصراحة.

    ايه رايكو ياشباب ؟؟؟؟


  5. #5

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_vampire مشاهدة المشاركة
    المارشال اللي شوفته كان مقاسه 225/45/ 17. وكانت السرعة z والحرارة a والتماسك aa وانتاج 2014. كوري

    وشوفت دانلوب ياباني بس مواصفات اقل شوية . فمحتار بصراحة.

    ايه رايكو ياشباب ؟؟؟؟

    أنا بالنسبالي موضوع السرعة ده مش مشكلة قوي

    بساطة كده.. الكاوتش اللي عليه H بيستحمل لحد سرعة 210

    تجيب كاوتش أعلى من كده ليه؟؟


    أنا شايف إن اللي فعلا يفرق معاك هو كود التماسك إنه لازم يكون A... وكود الحرارة ما يقلش عن B نهائيا.. والأفضل يكون A طبعا..

    ما تنساش كمان تبص على كود التآكل (Treadwear).. وحاول تاخد فردة تعيش معاك شوية.. يعني الرقم ما يقلش عن 300

    عموما.. الدنلوب صوته أهدى بكتير في المشي.. ودي حاجة مهمة لو بتحب السواقة الهادية.

    أولوياتك هي اللي بتحدد



    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  6. #6

    الصورة الرمزية mr_vampire

    رقم العضوية : 55956

    تاريخ التسجيل : 16Dec2009

    المشاركات : 3,827

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: BMW

    السيارة[2]: LANCER

    دراجة بخارية: ISA

    الحالة : mr_vampire غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    أنا بالنسبالي موضوع السرعة ده مش مشكلة قوي

    بساطة كده.. الكاوتش اللي عليه h بيستحمل لحد سرعة 210

    تجيب كاوتش أعلى من كده ليه؟؟


    أنا شايف إن اللي فعلا يفرق معاك هو كود التماسك إنه لازم يكون a... وكود الحرارة ما يقلش عن b نهائيا.. والأفضل يكون a طبعا..

    ما تنساش كمان تبص على كود التآكل (treadwear).. وحاول تاخد فردة تعيش معاك شوية.. يعني الرقم ما يقلش عن 300

    عموما.. الدنلوب صوته أهدى بكتير في المشي.. ودي حاجة مهمة لو بتحب السواقة الهادية.

    أولوياتك هي اللي بتحدد



    ...
    هو فعلا كود السرعة مش مهم اوي بس لما يبقي معاك رينج واسع يبقي افضل خصوصا لو في بلد سرعة ال 120 هي الطبيعي طول الوقت. فاهم اواوياتي الحرار عشان فالصيف بتوصل ل 48. وطبعا التاكل لان الاستعمال يومي ومسافات طويلة.

    وشك ا ياباشا علي كود التاكل ده ااني اول مرة اسمع عنه فهيتاخط فالاحسبان ان شاء الله.

    عموما علي مارشال كماركة كويس لاني مايل ليه عن الدانلوب والهانكوك مش عارف ليه ؟؟؟؟


  7. #7

    الصورة الرمزية mr_vampire

    رقم العضوية : 55956

    تاريخ التسجيل : 16Dec2009

    المشاركات : 3,827

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: BMW

    السيارة[2]: LANCER

    دراجة بخارية: ISA

    الحالة : mr_vampire غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    دلوقتي ياشباب انا استقريت علي نوعين هختار منهم ان شاء الله . الاول دانلوب ياباني والتاني مارشال كوري.

    الاتنين زي بعض فالمقاس والمواصفات كلها temp A . Traction AA الاختلاف بس فال treadwear الدانلوب 240 و المارشال 360 فايه رايكو ياشباب ؟؟؟؟

    مع العلم ان فيه موديل تاني للدانلوب ال treadwear 300 بس ال traction A مش AA.

    فايه رايكو ترشحو ايه من الثلاث موديلات دول ؟؟؟؟


  8. #8

    الصورة الرمزية monamize4

    رقم العضوية : 121411

    تاريخ التسجيل : 06Mar2012

    المشاركات : 3,625

    النوع : ذكر

    الاقامة : assiut

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    دراجة بخارية: --

    الحالة : monamize4 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_vampire مشاهدة المشاركة
    دلوقتي ياشباب انا استقريت علي نوعين هختار منهم ان شاء الله . الاول دانلوب ياباني والتاني مارشال كوري.

    الاتنين زي بعض فالمقاس والمواصفات كلها temp A . Traction AA الاختلاف بس فال treadwear الدانلوب 240 و المارشال 360 فايه رايكو ياشباب ؟؟؟؟

    مع العلم ان فيه موديل تاني للدانلوب ال treadwear 300 بس ال traction A مش AA.

    فايه رايكو ترشحو ايه من الثلاث موديلات دول ؟؟؟؟

    imo ,,
    نستبعد التالت (موديل الدانلوب اللى ليه traction ِِA) و نختار ما بين ال2 اللى ليهم traction AA
    يبقى الاختيار مابين الموديل الاول و التانى اللى الفرق بينهم ف ال treadwear

    الفكرة بقى ان ال treadwear لما بيقل ,, يبقى الكاوتش هيتأكل اسرع
    لكن ف المقابل هيدى اداء افضل للفرامل (لان ليه COF افضل) و العكس صحيح
    (و ان كان مش من المستحب اننا نقارن treadwear ماركة معينة ب treadwear ماركة تانية
    و الاصح ان المقارنة ف ال Treadwear تكون مابين موديلات تابعة لماركة واحد
    لكن برضه هيفضل الفرق ملحوظ مابين 360 و 240)

    و بالتالى ياباشا الاختيار يرجع ليك
    رأى الشخصى ان الكاوتش هو روح العربية و سبب رئيسى جدااااااا ف معظم الحوادث
    و ماينفعش نسترخص فيه و بالتالى انا بميل للموديل الاول (الدانلوب)

    الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
    الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2]
    You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)


  9. #9

    الصورة الرمزية mr_vampire

    رقم العضوية : 55956

    تاريخ التسجيل : 16Dec2009

    المشاركات : 3,827

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: BMW

    السيارة[2]: LANCER

    دراجة بخارية: ISA

    الحالة : mr_vampire غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4 مشاهدة المشاركة

    imo ,,
    نستبعد التالت (موديل الدانلوب اللى ليه traction ِِa) و نختار ما بين ال2 اللى ليهم traction aa
    يبقى الاختيار مابين الموديل الاول و التانى اللى الفرق بينهم ف ال treadwear

    الفكرة بقى ان ال treadwear لما بيقل ,, يبقى الكاوتش هيتأكل اسرع
    لكن ف المقابل هيدى اداء افضل للفرامل (لان ليه cof افضل) و العكس صحيح
    (و ان كان مش من المستحب اننا نقارن treadwear ماركة معينة ب treadwear ماركة تانية
    و الاصح ان المقارنة ف ال treadwear تكون مابين موديلات تابعة لماركة واحد
    لكن برضه هيفضل الفرق ملحوظ مابين 360 و 240)

    و بالتالى ياباشا الاختيار يرجع ليك
    رأى الشخصى ان الكاوتش هو روح العربية و سبب رئيسى جدااااااا ف معظم الحوادث
    و ماينفعش نسترخص فيه و بالتالى انا بميل للموديل الاول (الدانلوب)
    تسلم ايدك ياباشا. وانا برده عقلي الباطن عمل زي حضرتك كدة استبعد التالت. وفسره اختار الدانلوب بس طمعان فال 360 بس عزاءه ان اكيد 240 ياباني افضل او يعادل 360 كوري.

    وفعلا معاك حق العجل او روح العربية غير انه هيركب وهيفرم مشي عشان كدة الميزانية عمالة تعلي لاني مستخسر ادفع مبلغ وكان ممكن ازود حاجة بسيطة واجيب افضل منه. وبعدين مش كاوتش للعمر يعني ده من الاستهلاكات فلو عمل سنتين تلاتة يبقي تمام اوي وكدة كدة لازم يتغير عشان هيبقي عدي علي انتاجه سنتين تلاتة وممكن يبدء يشقق.

    وبعدين في مواضيع هنا قارتها بتقول ان الدانلوب الياباني ناعم ومطباته مكتومة وملوش صوت غير ان فرامله حلوة. فهل ده كلها حضرتك باني عليها اختيارك ولافقط من خلال معطيات الفاكتورز ان كلها a ؟؟؟؟؟


  10. #10

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">


    مبدئيا كده الاختيار أصح..

    وأنا اتفق مع أ. monamize4 في إن مقارنة الtreadwear بتبقى أفضل جوه نفس الماركة. . لإنها مبنية على أساس منتجات الماركة نفسها.. مش على استاندارد عالمي للأسف.

    فاضلك حاجة واحدة..

    شوف مين فيهم تاريخ إنتاجه أحدث... علشان ده هيعيش معاك فترة أطول..

    وعموما.. أي كاوتش في العالم (سواء كان خراطيم أو إطارات أو جوانات...) عمرها الافتراضي 5-6 سنوات.. حتى ولو كانت ما استخدمتش.

    عموما.. تغيير الكاوتش المفروض يحصل بناء حالته وعمره.. مش بناء على هو مشي كام كيلو!!

    وطريقة سواقتك بتفرق كتير.



    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ايهما افضل
    بواسطة كتكوت ملون2 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 29-03-2014, 06:40 PM
  2. ايهما افضل !!!!!!!!!
    بواسطة AbdelRa0uf في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 20-09-2013, 04:29 PM
  3. ايهما افضل ياشباب الدايو
    بواسطة khaled_2011 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 16-01-2012, 02:45 AM
  4. ايهما افضل ولا فى حاجه افضل
    بواسطة abokoko في المنتدى لادا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 12-09-2010, 09:29 PM
  5. ايهما افضل
    بواسطة elmadawy في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 10-05-2008, 07:31 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2