-
مشكلة في حرارة النيسان
انا جايب نيسان صني ٢٠١١ من ٤ ايام غيرت الميه بنفسي ومشيت لقيتها بتسخن عن المعدل الطبيعي ركنت لحد ما بردت ورحت للميكانيكي قالي الترموستات باظ وشاله واتظبطت بس بقي المؤشر بتاع الحرارة يوصل للمعدل الطبيعي في اقل من ٣ دقايق من غير الترموستات
هل دا طبيعي وخصوصا اننا في الشتا
كان عندي لانوس قبلها علي ما توصل للمعدل الطبيعي بالترموستات بتاخد ١٠ دقايق
معلش طولت عليكم
أرجو الافادة وشكرا
-
حضرتك حاترجع الثرموستات تانى لان الترموستات فى بداية تشغيل العربية بيبقى مخلى دورة التبريد من الطلمبة للموتور علشان توصل درجة حرارة التشغيل بسرعة وبعد مالعربية تسخن بيبتدى يفتح سكة الميه على الرادياتير واحدة واحدة علشان يحافظ على ثبات درجة الحرارة ... لما شيلت الترموستات بقى الميه بتروح من الطلمبة للرادياتير سواء فى بداية التشغيل او اثناء المشى بالعربية وده بيخلى الميه باردة واقل من درجة حرارة التشغيل المفروضه وده بيأثر على الموتور.
-
انا عارف كدا
بس ليه مؤشر الحرارة بيوصل للمعدل الطبيعي بعد اقل من ٣ دقايق
-
لان لسه عندك مشكلة فى سخونة العربية ... المفروض ونت شايل الترموستات المؤشر بتاع الحرارة بيبقى مش معدى التلت
-
هل الميه فى الرادياتير بتنقص ؟
-
اعرف منين ان كانت بتنقص ولا لا
القربة بيكون فيها المية بتاعتها مظبوطة
-
حاتتابع مستوى الميه فى القربة وكمان حاتشوف ان المروحة بتشتغل ولا لا
-
-
مش بتشتغل خالص حتى والمؤشر على الوضع الطبيعى وكمان فى الزحمة
-
بتشتغل في الزحمة عادي وبتفصل
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2