طب يا جماعه انا برده مافهمتش
انا اعمل ايه عشان اظبط موضوع التسارع ده و السحب ، فيه خطوات مثلا امشي عليها بالترتيب واحده ورا التانيه لغاسه ما احس بالفرق ولا هي علي كده و خلاص
عرض للطباعة
طب يا جماعه انا برده مافهمتش
انا اعمل ايه عشان اظبط موضوع التسارع ده و السحب ، فيه خطوات مثلا امشي عليها بالترتيب واحده ورا التانيه لغاسه ما احس بالفرق ولا هي علي كده و خلاص
اللي عندنا في الجين2 زهر بس زهر خامة مش حلوة
لكن اللي بيتعمل عمولة ستانلس تيل وده بيستحمل الحرارة الكبيرة
اللي في الجين2 2011 ده الخامة القديمة وده اللي بيشرخ .. اغلب الناس اللي بتغير بتفصله علطول ب 800 جنيه تقريباً وطبعاً مفيد بردو في التسارع واستهلاك البنزين لانه لو مشروخ هيقلل السحب عن الطبيعي ويزود الاستهلاك
معلش مخدتش بالي ان حضرتك رديت وقولت انك مانوال
طيب هو ممكن يكون السبب هل حضرتك بتنقل علي الكام rpm ؟
او حالة الدسك والاسطوانة لو مش اصلي السحب مبيبقاش مظبوط .. ممكن لو صوت العربية عالي والسحب مش مظبوط يكون فعلا الهيدر مشروخ
ممكن حاجات كتير منها فلتر البنزين والهوا او زيت الموتور
كل ده هيفرق
وطبعاً السواق عليه عامل مهم جداً هل رد فعله سريع في النقل ولالا
اولا
نضف البوابة واخواتها
ثاتيا
غير فلتر الهوا بالاصلى
ثالثا
فى التأنى السلامة
جرب انقل على 6500 rpm واحرق على الغيارات .. كدة الموضوع منك ياباشا لانك بتنقل على 3000 rpm بس :))
وصوت التكتكة دي ممكن يكون من المنافولد هو اللي فيه المشكلة وبردو دي يفرق في السحب واستهلاك البنزين
٦٥٠٠ !!! مش كتير ؟ يمكن في حاله الشد مع حد اه ، بس في المشي العادي مايتهيأليش حد بيغير علي ٦٥٠٠..
وصوت التكتكة دي ممكن يكون من المنافولد هو اللي فيه المشكلة وبردو دي يفرق في السحب واستهلاك البنزين[/quote]
مش عارف بصراحه المنافولد ولا ايه
حد يقولي ده بلي الكاتينه ، و حد تاني يقولي ده الصبابات و هنا علي المنتدي تقريبا حضرتك اللي قولتلي قبل كده علي موضوع المنافولد و حد تاني هنا لفت انتباهي لحاجه تانيه ان ممكن يكون الهيدر و كل ميكانيكي برأي وبصراحه بقيت خايف اعمل حاجه لا تتطلع غلط و ع الفاضي
ماهو يمكن بتاع الجين2 كان حارق عشان كدة جري وحضرتك معرفتش تجيبه
الافضل تروح التوكيل على الاقل يحددو العيب من ايه بالظبط
ان شاء الله مع اول زياره هروح التوكيل ، شكرا يا باشا