رقم العضوية : 155693
تاريخ التسجيل : 06Feb2014
المشاركات : 44
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: شاهين
السيارة[2]: فيات 128
الحالة :
السادة ملاك و عشاق الشاهين
لو سمحتوا عندى مشكلة و ارغب فى مساعدتى لحلها....
سيارتى شاهين 2004 كربراتير منذ يومان كان فى الصباح يوجد شابورة جامدة و عند تدوير السيارة غابت فى التدوير و لما دارت صوت الموتور مكنش مظبوط لمدة ثوان و بعد كدة بقى عادى و ذهبت لعملى و بعد ان رجعت و اثناء سيرى لاقيت العربية اتخنقت فجأة و كأنها عايزة تجرى و مقيدة و بعد كدة راحت الخنقة بس السحب انخفض بشكل ملحوظ و صوت الموتور بقى مرتفع قليل.
غيرت فلتر البنزين و بردة مفيش جديد ......على فكرة البنزين المستخدم 80 و احيانا 92 حسب الميزانية
و شكرا على تعاونكم.
رقم العضوية : 4802
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 2,161
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة /القاهرة
السيارة: استون مارتن او بوجاتى...لسة بختار
السيارة[2]: فيات 131/1600CL/مو1983
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم
حاول تعمل باك فير للموتور
دة بيكون انك تغير مكان اتنين بوجية و تشغل العربية
و انتا فاتح غطاء فلتر الكربراتير
طبعا العربية حتبرجل و حتحاول تطفى
خليك ورها و زود بنزين
حتسمع صوت فرقعة جامدة من عند الكربراتير
خليها تفرقع تلات او اربع مرات
رجع البجيهات الاتنين لمكانهم الطبيعى و بامر الله يكون هناك فرق
لو منجحش معاك الكلام دة روح لميكانيكى يعملها او راجع على السدد فى دورة البنزين
كمان فى حل تانى
بس الحل دة لما يكون السدد فى خراطيم البنزين الواصلة من التنك للموتور
بتفك غطاء التنك
و تفك خرطوم البنزين الى جى من التنك فى الموتور
طبعا الكلام ة بيكون و انتا عند بتاع كوتش
لانة حيضغط هواء فى خرطوم البنزين
علشان كدة لازم تكون فاتح غطاء التنك
لو فى سدد فى الخراطيم بيرجع تانى للتنك
والله الموفق
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم[/frame]
م/ حسام كمال الدين
المفضلات