وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
الأفضل دائماً هو القطع الجديدة وخاصة القطع التي تتعرض لظروف تشغيل قاسية وضغوط ميكانيكية عالية
التوفير في القطع الخاصة بالمحرك ونظام التعليق و/أو التوجيه للسيارة ليس من الذكاء في شئ لأنه لايمكنك تحديد مدي صلاحية القطعة بدون فحصها بأجهزة دقيقة لاتتوفر غالبا إلا عند مُصنع السيارة أو في المراكز الفنية المتقدمة
حتى ال Springs لها عمر إفتراضي وتسوء حالتها بعد عدد معين من الكيلومترات
بالنسبة للمشكلة التي تواجهك، وهي إنخفاض ناحية من السيارة عن مستوى الناحية الأخرى، فهل كانت نفس المشكلة موجودة قبل تغيير ال Shock Absorbers
لو أن المشكلة ظهرت بعد تغيير ال Shock Absorbers إذن من الأفضل فحص ماقام به الفني والتأكد من أن التركيب تم بشكل سليم ( هناك إتجاه محدد لتركيب القطع والتركيب بشكل خاطئ يؤدي لمشاكل منها ميل هيكل السيارة وعدم اتزانها في المنحنيات)
المفضلات