الموضوع: العربيه بطلت وأنا علي 180

١٨٠ !!!!!

حضرتك دا حساس الهواء و البوابة عايزين يتظفه كانت بتحصل معايا و كان السبب ان الماف كان قاري قراية هواء غلط و كان بيدخل هواء زيادة للموتور...

عربيتك اكيد منويل و مورت و انت ماشي علي سرعة عالي, و بتالي هواء زيدة دخل الموتور و الماف متسوخ هو و البوابة معرفش يظبط السلانسيه فبطلت العربية...

ملهاش اي علاقة بالزجاج رعشة السلانسيه بسبب الزجاج الكهربائي موجودة في كل اليارس القديمة والجديدة و حلها لازم تزود وصلات الارضي فالعربية و تجيب بطارية مش اقل من 70 امبير....

نصيحة متمورش و انت علي سرعات عالية لان لو العربية بطلت البور بيقف و الفرامل بتروح

نصيحة من صاحب كذا عربية يارس و شايل السبيد ليميد و اليارس ال 1300 بتجيب 240 زي السلام عليكم

مش شرط يكون الدينامو اللى فيه المشكلة

ممكن فيه تهريب ما بين ال+ve بتاع مكن الرفع اوالوحدة الرئيسية بتاعته و الأرضى

اليارس و كل اليباني في سبيد ليميت من 175-205 كم/س
اليارس عند بالظبط 185 بيتم فصل البنزين عن الموتور و تثبيت ال ار بي ام علي 5000 و عزم الموتور بيبقي صفر
ازيد من كدا بيجي نتيجة منزل او رياح
اسهل حل انك تشيل الليميت افصل فيشة عداد السرعة من الفتيس و استخدم ابليكيشن عداد سرعة سواء في جب بي اس العربية او الموبيل

السلام عليكم

أنا روحت فعلا لكهربائي وقست الدينامو والبطاريه وكله طلع تمام
المشكله طلعت في حاجه تانيه خالص ... زي ما الأستاذ احمد قال : طلع فعلا في تهريب في ال +ve بسبب المسمار الي رابط قواشيط البطاريه والمارش طلع مفكوك أساسا !!
الحمد لله الموضوع كلفني 15 جنيه .. كشف وتركيب المسمار بدل الي أتفك.

أنا عربيتي اوتوماتيك .. ومنصحش حد يسوق علي 180 مهما كانت العربيه ... أنا كنت مستعجل وعندي ظروف فمش ده الطبيعي

شكرا لكل الناس الي شاركت بالردود .. وغيروا قواشيط البطاريه أحتياطي كل فتره .. وأعزلوها بفازلين طبي.