المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/أحمد عبد الفتاح
ببساطة ال حساس بتاع ميه التبريد إللى هو أول عطل ده مصيبة فى البنزين علشان المفروض والعربية باردة وتيجى تدورها بيبعت إشارة للكمبيوتر بإنه يفتح البنزين كتير علشان العربية تدور وكل العربية ماتسخن الإشارة إللى رايحة من سنسور التبريد للكمبيوتر بتخلى الكمبيوتر يقلل البنزين شوية بشوية - طبعاً لما يكون السينسور بايظ حايعمل نفسه من بنها ولا حيقول للكمبيوتر إن العربية سخنت ولا أى حاجه وحايفضل الكمبيوتر عايش فى سعادة زى الأهبل ومش حاسس إن العربية سخنت ويفضل يدى فى بنزين وإنت تدفع :)
بالنسبة للأخت التانية الإير بمب دى بتسبب إن عدد لفات الموتور يعلى ويقل وكمان بتعمل صوت عالى شوية وعادم كتير ودى وظيفتها إنها تدخل شوية هوا بالأكسجين على العادم فى المانيفولد بتاع العادم علشان تحرق البنزين إللى متحرقش فى الموتور قبل مايطلع من الجاكمان تقوم تقلل التلوث علشان البيئة وكمان فى بداية التشغيل بتخلى الكتاليست ( علبة البيئة فى الجاكمان) تسخن بسرعه علشان المواد اللى فيها تتنشط وتنقى العادم ومياثرش على البيئة وطبعاً لما مابتقومش بدورها والعادم يطلع فيه شوية بنزين يقوم حساس الأكسجين يدى إشارة للكمبيوتر بإن البنزين كتير ولازم تقلل البنزين يامعلم :) بس على مين :) الأخ بتاع بنها الأولانى (حساس حرارة التبريد) ده هو الكبير بتاع القعدة :) وإشارته هى رقم (١) فى التنفيذ فالكمبيوتر يروح مزود البنزين لأنه حاسس إن العربية باردة وبالخناق ده العربية بتلعب معاك ار بى ام
ده الموضوع ببساطة لأنه معقد شوية بس أتعشم تكون هرشت القصة وربنا يوفقك