شوف يا باشا لتر كل 1000 كم كتير طبعا اكشف على دوره فاكيوم pcv فالف أو بيسموه بلف الثلاجه لو مفيش تهريب ظاهري ده أسهل حاجه وبعدين نكمل
رقم العضوية : 170665
تاريخ التسجيل : 14Jan2015
المشاركات : 3
النوع : ذكر
الاقامة : مدبنه نصر
السيارة: لانسر
السيارة[2]: بى ام
الحالة :
انا محتاج النصيحه فعلا..عشان طلع عين اهلى..انا معايا ال318 2009 ماشيه 146 الف,
1- من حوالى 10000 كيلو طلعلى ان زيت الموتور ناقص ومحتاج تزويد 1 لتر..رحت التوكيل وزودت اللتر وقالولى امشى كدا وشوف ايه النظام
2- مشيت حواى الف كمان نورت تانى ونفس الحوار..روحت التوكيل تانى رفعوا العربيه..غالبا اى كلام وزودو اللتر وقالولى العربيه مفيهاش حاجه..مفيش تسريب..
3- طبعا تالت مره روحت..قالولى سيبهالنا يوميين..كلمونى انهم فكوا التصفيخه اللى تحت ولاقين جوان كارتيره الزيت فيه تسريب وهوا دا السبب وهنصلحه..كعيت اللى فيه النصيب وحمدت ربنا.
4-طبعا نقصت تانى والا ايه اللى جابنى اعيط هنا..روحت تانى الزفت التوكيل..قالولى اخر كلام بقى..احنا هنزودها وننزل الزيت كله نوزنه بميزان بالجرام..وتمشى الف كيلو متر وترجع تانى ننزل الزيت ونوزنه ونحسب معدل الحرق كام, العربيه مش بتدخن الصبح ولا بليل..
5- مشيت الألف..العربيه نقصت طبعا..نزلو الزيت..وزنوه...معدل الحرق 0.68 لتر لكل الف كيلو..طب الحل ؟ لا مفيش حل..دا كدا طبيعى...نعم ياختى ؟ طبيعى ايه ؟ قالولى دا اللى بى ام برا قالتوا..معدل نقص الزيت الطبيعى هو 0.7 لتر لكل الف كيلو..طيب ازاى ياخواننا ؟ انا المفروض اغير الزيت كل 10 الاف...والعربيه فيها 4.5 لتر..يعنى لو استنين على صيانه ال 10 هحيلك بالعربيه مفوته على ونش من غير ولا نقطه زيت بالكتير كمان 7 الاف كيلو..
6- الخلاصه : انا بحط للعربيه زيت زى بمحطلها بنزين بالضبط..ميزانيه تانيه ووجع دماغ مش لاقى حل..
رقم العضوية : 1494
تاريخ التسجيل : 19Jul2007
المشاركات : 1,216
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura, KSA
السيارة: Passat CC
السيارة[2]: Vectra A 96
دراجة بخارية: .....
الحالة :
شوف يا باشا لتر كل 1000 كم كتير طبعا اكشف على دوره فاكيوم pcv فالف أو بيسموه بلف الثلاجه لو مفيش تهريب ظاهري ده أسهل حاجه وبعدين نكمل
رقم العضوية : 1494
تاريخ التسجيل : 19Jul2007
المشاركات : 1,216
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura, KSA
السيارة: Passat CC
السيارة[2]: Vectra A 96
دراجة بخارية: .....
الحالة :
شوف فيديو ألي في الرابط فيه شرح تغيير فالف لو عايز تدور أكتر ابحث عن N42B20 ccv أو cranck case ventilation vavle 318
http://www.youtube.com/watch?v=-GlBNjITczg
رقم العضوية : 170665
تاريخ التسجيل : 14Jan2015
المشاركات : 3
النوع : ذكر
الاقامة : مدبنه نصر
السيارة: لانسر
السيارة[2]: بى ام
الحالة :
هوا دوره الفاكيوم حاجه وال pvc valve حاجه تانيه ؟ وهل دا له علاقه بالتبريد ؟
انا فى التوكيل كانوا كاتبين فى الملاحظات العامه أن فى ملوحه على طرمبه الميه مما يعنى ان ممكن يكون فى تسريب فيها او فى الكوع...بس قلت مش هفتح على نفى فاتحه وانا المشكله الأكبر لسه محددناش سببها..
هل ممكن يكون فى علاقه بين تسريب فى دوره التبريد و ازدياد تبخر الزيت مما يسبب النقص مثلا ؟
ولو كدا ازاى التوكيل ميربطش الاتنين ببعض..
رقم العضوية : 1494
تاريخ التسجيل : 19Jul2007
المشاركات : 1,216
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura, KSA
السيارة: Passat CC
السيارة[2]: Vectra A 96
دراجة بخارية: .....
الحالة :
الدورتين ملهمش علاقه بعض بس بساطه البلف بياخد بخار الزيت ويكثفه تاني ويرجعه لكرتيره من عند مقياس الزيت لو في خلل في الدوره الزيت هينقص بلنسبه لموضوع التبريد نقص الميه ممكن من تسريب في الخراطيم قربه الميه الغطا الردياتر مفروض التوكيل بيكبس الدوره ويشوف التهريب هنستبعد جوان وش سلندر علشان العربيه جديده ونخليه أخر حاجه
رقم العضوية : 1494
تاريخ التسجيل : 19Jul2007
المشاركات : 1,216
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura, KSA
السيارة: Passat CC
السيارة[2]: Vectra A 96
دراجة بخارية: .....
الحالة :
بلنسبه لبلف pcv أو ccv كلهم واحد ومسميات مختلفه البلف ده عيبه معروف في موديلات bmw لأنه بلاستيك وبيظهر أكتر في البرد
المفضلات