الموضوع: c3 بيكاسو

عربية عائلية و واسعة و جميلة و يعيبها فقط انعدام الانتشار و غلو قطع غيارها

فيه حد فى الجروب معاه العربيه يقولنا انطباعه طيب

أنا معايا C4 grand picasso و أعتقد تفرق كتير عن الC3 picasso إنما سيتروين عموماً عربياتها جميلة جداً في الفئات العالية

معليش هو حضرتك معاك c4 الشكل القديمز ليه اخبارها معاك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة anroo

معليش هو حضرتك معاك c4 الشكل القديمز ليه اخبارها معاك

اللي معايا 2014 و لسة ماكملتش بيها 3000 كيلو إنما هي واسعة جداً و مريحة أثناء القيادة و السفر

انا كان معايا c3 picasso 2012

لا اعرف اذا كانت تختلف عن 2015 ام لا

بالنسبة لموديل 2012 كان فيها مزايا كبيرة و هي الثبات الرهيب على السرعات العالية...نعومة الدريكسيون...الرؤية البانورامية لاتساع الزجاج الامامي و علو قاعدة السائق....التسارع ممتاز

عيبها بالنسبة لي - و هي مسالة تختلف من شخص لاخر - كان في الفتيس

ليس به عيوب فنية لكنني لم انسجم معه

هو فتيس مانيوال لكن بدون دبرياج....كالايزي ترونيك...لكن معرفش اسمه

هواة القيادة يزعمون ان هذا النوع افضل من الاوتوماتيك التقليدي ...لكني اختلف معهم.....ربما رايهم صحيح لكن في رايي لا يصلح لظروف بلدنا و ما بها من زحام و نمط قيادة معين

قيل لي ستتعود لكني لم استطع التعود

فلو كانت 2015 بها ذات الفتيس فيجب الحذر في القرار

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samyyousef

انا كان معايا c3 picasso 2012

لا اعرف اذا كانت تختلف عن 2015 ام لا

بالنسبة لموديل 2012 كان فيها مزايا كبيرة و هي الثبات الرهيب على السرعات العالية...نعومة الدريكسيون...الرؤية البانورامية لاتساع الزجاج الامامي و علو قاعدة السائق....التسارع ممتاز

عيبها بالنسبة لي - و هي مسالة تختلف من شخص لاخر - كان في الفتيس

ليس به عيوب فنية لكنني لم انسجم معه

هو فتيس مانيوال لكن بدون دبرياج....كالايزي ترونيك...لكن معرفش اسمه

هواة القيادة يزعمون ان هذا النوع افضل من الاوتوماتيك التقليدي ...لكني اختلف معهم.....ربما رايهم صحيح لكن في رايي لا يصلح لظروف بلدنا و ما بها من زحام و نمط قيادة معين

قيل لي ستتعود لكني لم استطع التعود

فلو كانت 2015 بها ذات الفتيس فيجب الحذر في القرار

معلش هو ايه مشكلته معاك بالظبط عشان غالبا هو نفس الفتيس اللى موجود فى 2015

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dactara

معلش هو ايه مشكلته معاك بالظبط عشان غالبا هو نفس الفتيس اللى موجود فى 2015

كما ذكرت لحضرتك ان الامر يختلف من شخص الى اخر و هناك من يراه اكثر تطورا و افضل في التجميع و اوفر في البنزين

اما انا فلم ارى فيه اية ميزة

اولا كنت اشعر بصوت النقلة من الاول الى الثاني

ثانيا القيادة الصحيحة مع مثل هذا النوع و لكي تقلل الشعور بالنقلة بتطلب ان ترفع قدمك مع على البنزين اثناء النقل ...و هذا التوقيت يكتسبه قائد السيارة بالخبرة

ثالثا لو انت في مطلع و رفعت قدمك من على الفرامل ستجد السيارة ترجع للخلف

رابعا...و هذه كانت بالنسبة لي القاضية ...و هي مرتبطة بطبيعة السواقة و الركنات في بلادنا...تلاحظ سعادتك و انت بتركن بين سيارتين في مكان ضيق...لو انت سايق اوتوماتيك تقليدي فانت تستخدم الفرامل فقط و لا تستخدم البنزين....و لو سايق مانيوال فانت بتسند دبرياج مع شعرة بنزين ....اما مع هذا الفتيس فانت مضطر تدوس بنزين...و العربية وزنها تقيل...فابتدوس دوسة كويسة لان السيارة في هذا النوع من الفتيس لا تتحرك بمجرد ان ترفع قدمك من على الفرامل...بل يجب ان تدوس بنزين...ثم تضطر تفرمل و هكذا و هذا النمط من القيادة مع هذا الفتيس بهذا الشكل يضر بقواعد الفتيس و قواعد الموتور

اتمنى ان اكون قد نقلت لك تجربتي بالذات النقطة الاخيرة و لن تشعر بها الا اذا حاولت تركن بين سيارتين في مكان ضيق او السير بالسيارة في مكان مزدحم......و كل ما سبق هي تجربة شخصية...قد تكون المشكلة عندي و ليس في السيارة...لكن وجبت النصيحة باخلاص في ضوء تجربتي الشخصية