ال Treadwear كان 400 :(((((
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14262305661.jpg
هو الموديل اللى عندك اسمه ايه يابشمهندس ؟
ال Treadwear كان 400 :(((((
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14262305661.jpg
هو الموديل اللى عندك اسمه ايه يابشمهندس ؟
الموديل اللي عندي اسمه N'blue HD
هو موديل له بروفايل عالي شوية .. يعني أكتر من 50%
ودي صورته
http://tyreshop.at/produktpix/rnex036_.jpg
...
دخلتلك على موقع نكسن على النت..
اللي فهمته إن الفردتين اللي عندك يعتبروا مستواهم ضعيف مقارنة ببقية إنتاج نكسن
ادخل كده وقارن :
دي صفحة الـCP643α
http://int.nexentire.com/product/pro...sp?prod_id=P72
ودي صفحة الـN Blue HD plus
http://int.nexentire.com/product/pro...sp?prod_id=P45
ودي قائمة موديلات نكسن لسيارات الركوب
http://int.nexentire.com/product/pro...sp?prod_grp=12
ودي صفحة الموديلات اللي بتنزل بكاوتش نكسن من المصنع Original Equipment
http://int.nexentire.com/product/tire_105000.asp
...
حأٌقولكم حاجه ..
انا ما بأسيبش العربية لآي حد هي سيراتو 2012
وتقريبا كل شغلي بأعمله في التوكيل حتي لغاية دلوقت 110.000 ك
وكل فترة بأشتري فردتين كاوتش تبعا للكيلومترات إللي أنا عملتها
وفي يوم بعد الصيانة المعتادة في التوكيل لقيت الكاوتش متغير ..
محطوط فرده غير النوع إللي أنا حاططه خالص ..
وأكيد فرده قديمه ..
لذلك أتعلمت أول ما أجيب كاوتش جديد وأروح التوكيل
لازم أعلم الفرد الجديدة بقلم فلوماستر مثلا .. وأراجع عليها بعد الصيانة
بمعني .. أن ممكن يبقي في لعب في التوكيل ( والله أعلم ) .. بس هو ده إللي حصل
التوكيل كان بتاع أبو رواش ..
بس أنا مرة عملت الصيانة في السلاب عند الكيتكات .. وما كنتش متأكد هي اتغيرت في أنهي حته
ولما كلموني في المتابعة قلت لهم الحكاية زي ما قلتهالكم ..
وعلي فكرة برضه في التوكيل مش شرط بيراجعوا علي كل حاجه
لأن بعد آخر مرة أضطريت أغير بطارية العربية لأن صلاحيتها كانت أنتهت
بمعني أنهم غالبا ما قاسوش الشحن ولا راجعوا البطارية
.. مساء السعادة ..
انا عاوز اعرف ازاى انتهى ده العيب مش مطبات ولا من العربيه العيب ده تلاقيه انت بتاخد مطبات وغرز كتير