ستروين طبعاً
انا مجرب ال c5 مع قريبي موديل 2003 بصراحة تحفة ومريحة جداً وثبات ملهوش حل لان عفشتها كهربة و 2000 سي سي مش عارف الجديدة عفشة عادية ولا كهربة بس اعتقد مش هتقل عنها وهتبقي احسن منها كمان
عرض للطباعة
انا افضلها عن الباسات
اولاً عربية مميزة جداً تحس انك الوحيد اللي راكبها مش منتشرة وده يخليها لشريحة معينة من الناس
ثانياً ستروين ان كانت هزرت مع الناس في السي اليزيه فا استحالة تهزر في عربية زي ال c5
ثالثاً العربية ليها هيبة في الشارع كدة مش زي الباسات
رابعاً موتور اقوي
خامساً انت بتشتري عربية بجودة خامات وتقفيل وفخامة اعلي من الباسات وفي نفس الوقت تحس بالروح الرياضية فيها
كلامي ميقللش من الباسات بس انا شايفها عربية مبالغ في سعرها شوية وكمان لاتصلح لشاب
العربية عالية عن الارض ومع السرعة بحسها بتعلى كمان
العربية فى العدل راكزة مش بتتنطط ولكن غرز قطم على سرعات عالية هتحس ضهرها بيلعب سنه وانها مش sharp اوى
يعنى لو هقارنها بالفوكاس بالرغم من فرق العربيتين الفوكاس احسن استابليتى وهاندلنج
العربية بغض النظر عن شكلها comfort اكتر منها sporty
اختلف معاك
مينفعش عربية فئة عالية وتعتبر تاني عربية عالية في شركة ستروين انها تبقي متواضعة في الثبات وعربيات تاني من نفس الماركة ولكن فئة اقل تبقي احسن
هنلاحظ في الc4 مثلا عفشتها الخلفية زي الميجان اللي هيا علي دنجل ثبات كويس جداً لكن عربية زي ال c5 مالتي لينك اكيد هتبقي احسن حتي لو نفس تصميم المساعد او المساعد مشترك بس في نفس الوقت عربية فئة عالية هتبقي متكلفة اكتر في تصميمها من عربية فئة اصغر منها من نفس الماركة
ده تقرير عنها
http://www.nilemotors.net/Nile/3874559791-post1.html
عفشة السى 5 مالتى لينك
الاستابلتى ديزاين عفشة وايرودبنامكس مش شرط طالما مالتى تبقى ثابتة والعكس لو دونجل
الفيرنا مالتى والفكترا 95 والاوكتافيا a7 دونجل