أولا بالنسبه للماتركس فعمرها ما كانت تقفيل مصرى هى طول عمرها كورى ومن موديل 2008 بقت تركى
وبالنسبه للشكل لا خلاف إنها أزواق لكن أنا على سبيل المثال مش عاجبنى شكل دى ولا دى وإن كمت متقبل شكل الماتركس أكتر
وطبعا لو بختار بينهم حاخد اليابانى لولا السعر
عرض للطباعة
أولا بالنسبه للماتركس فعمرها ما كانت تقفيل مصرى هى طول عمرها كورى ومن موديل 2008 بقت تركى
وبالنسبه للشكل لا خلاف إنها أزواق لكن أنا على سبيل المثال مش عاجبنى شكل دى ولا دى وإن كمت متقبل شكل الماتركس أكتر
وطبعا لو بختار بينهم حاخد اليابانى لولا السعر
Dido باشا
ممكن تسأل قريبك المعلومات دى:
1- العفشة بتاعت العربية عاملة معاه ايه؟
2- معدل استهلاك البنزين بالتقريب؟
3- سحب العربية مع الفتيس الاتوماتيك, و تجميعها فى السرعات العالية مريح و لا متعب؟
4- الباور بتاع العربية, هل هو خفيف فى السرعات؟
5- ارتفاع العربية من الارض واطى زيادة عن اللزوم, و لا مقبول؟
6- ثبات العربية ؟
معلش على الاسئلة الكتيرة, بس دى هتحسم الاختيار بشكل كبير ان شاء الله
انا شايف ان التقييم مش وحش... بصراحه وصفه للفتيس الاوتوماتيك بأنه "غير ملائم " فيه مبالغه كبيره.. انا جربتو جوه البلد و كان ممتاز (وصف غير ملائم ده ممكن ينطبق على عربيات زي ميتسوبيشي ميراج "النسخه الامريكيه من لانسر")اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معاذ الشرباصى
بالنسبه للباور ده سببه انه باور كهربائي "EPS" و ده جربته في العربيه دي و في الالنترا 2007 و بصراحه عجبني في الدايهاتسو اكترز
العفشه ناشفه شويه.. بس في المقابل -و زي ماهو مكتوب في التقييم- الثبات ممتاز و ده شيء منطقي.. يا اما ثبات يا اما نعومه.
في النهايه انا شايف انها احسن عربيه في فئتها.. و ربنا يوفقك في الاختيار
انا جربت كمان باور الياريس و الميجاناقتباس:
بالنسبه للباور ده سببه انه باور كهربائي "EPS" و ده جربته في العربيه دي و في الالنترا 2007 و بصراحه عجبني في الدايهاتسو اكترز
الاتنين المفروض انهم كهرباء
بتاع الياريس سايب على السرعات العالية, بس ناعم دا على الواقف
الميجان الباور بتاعها بيمسك نفسه حلو اوى فى السرعات, و بيبقى فيه تحكم ممتاز فى العربية, عكس الياريس
و بما ان دايهاتسو تبع تويوتا, يبقى متوقع الباور يبقى قريب من الياريس, و ده مش حلو فى السرعات خالص
دى انا عارفها, و اكيد الثبات اهم من النعومة, بس متبقاش ناشفة قوىاقتباس:
العفشه ناشفه شويه.. بس في المقابل -و زي ماهو مكتوب في التقييم- الثبات ممتاز و ده شيء منطقي.. يا اما ثبات يا اما نعومه.
هى العربية الوحيدة المنافسة لها هى الماتريكس, بس انا مستريح للماتريا اكتر, و لا ايه رأى حضرتك؟اقتباس:
في النهايه انا شايف انها احسن عربيه في فئتها.. و ربنا يوفقك في الاختيار
طبعا الماتيريا احسن من الماتريكس لأنها ياباني و الكماليات فيها اكتر ده غير عوامل الامان. الشكل ده مسأله اذواق و بالنسبالي انا بافضل الماتيريا.
بالنسبه للباور ال] ESP انا لما ركبت الالنترا بصراحه معجبنيش لأنه بيقاومك في الأول.. و لما تقاومه يبتدي يخف (يعني بالنسبالي احساس مش ظريف لأنه بيبقى حركته غير متناسقه) الماتيريا محستش فيها بالاحساس ده, لكن بردو انا معرفش اذا كان الباور خفيف على السرعات العاليه ولا لأ
ملاحظه اخيره.. الـ EPS بيوفر في البنزين في حدود 3% عن الباور الـ hydraulic
يا جماعه في فروق كبيره بين العربيتين واولهم الوسع الداخلي واستهلاك البنزين والدهان الخارجي وعزل العربيه من الداخل والعزل اللي اسفل السياره
هو دايما محدش بياخد باله من مسألة العزل اللي تحت الدهان من اسفل العربيه ده بيفرق جدا بين الياباني والكوري
يعني في الكورولا مثلا لما العربيه تتحك من تحت مش بيبان الصاج عالطول ...... لا بتلاقي ان في عازل وبيبقى باين ان في حاجه زي السيليكون
وده انا شايفه
وتشوفه اكتر في الرفارف الخلفية من حوالين العجل كده
في الكوري دايما تلاقي حرف الرفارف دايما بيمسك صدأ
يعني يا جماعه والله في فروقات كتير ولو عاوزين نجمعها مفيش مشكلة ولكن الخالصه ان بيبقى في حاجت كتير فرقه فلو اللي بيشتري يفرق معاه السعر خلاص مفيش مشكله ولكن لو هش هيفرق يبقى متهيألي اليابني احسن
سألت قريبى وقالى
العربيه العفشه بتاعتها حلوه جدا
العربيه ثابته جدا على السرعات لكن آخرها 160
التسارع حلو جدا وأنه سبق مازدا 3 الجديده مانيوال فى الشد لغايه 80 كم
التسارع بعد 100 بيقل لكنه كويس
استهلاك البنزين 180 كم فى الصفيحه بالتكييف فى البلد فى السفر بتوصل 240 كم تقريبا برضه مع التكييف
الشنطه ديقه جدا وأصغر من شنطه الماتركس بكتير ( أخوه معاه ماتركس )
الكراسى الخلفيه بتتحرك زى الأماميه بالضبط ( الميزه دى على حد قوله مش موجوده فى الموديل العادى )
ارتفاع السياره معقول يعنى ساعات تحك وساعات لأ لكن قاعده العجلات قصيره نسبيا وده بيقلل من فرصه إحتكاكها فى المطبات
الباور بتاعها كويس وخفيف وأخف من بتاع الماتركس لكنه ميعرفش إذا كان كهربا ولا زيت
و واى استفسارات أنا فى الخدمه وأنا إديته فكره إن حضرتك ممكن تكلمه لو حبيت تستفسر منه مباشره وهو رحب
محمد إبراهيم
الف الف شكر لحضرتك على المعلوماتاقتباس:
سألت قريبى وقالى
العربيه العفشه بتاعتها حلوه جدا
العربيه ثابته جدا على السرعات لكن آخرها 160
التسارع حلو جدا وأنه سبق مازدا 3 الجديده مانيوال فى الشد لغايه 80 كم
التسارع بعد 100 بيقل لكنه كويس
استهلاك البنزين 180 كم فى الصفيحه بالتكييف فى البلد فى السفر بتوصل 240 كم تقريبا برضه مع التكييف
الشنطه ديقه جدا وأصغر من شنطه الماتركس بكتير ( أخوه معاه ماتركس )
الكراسى الخلفيه بتتحرك زى الأماميه بالضبط ( الميزه دى على حد قوله مش موجوده فى الموديل العادى )
ارتفاع السياره معقول يعنى ساعات تحك وساعات لأ لكن قاعده العجلات قصيره نسبيا وده بيقلل من فرصه إحتكاكها فى المطبات
الباور بتاعها كويس وخفيف وأخف من بتاع الماتركس لكنه ميعرفش إذا كان كهربا ولا زيت
و واى استفسارات أنا فى الخدمه وأنا إديته فكره إن حضرتك ممكن تكلمه لو حبيت تستفسر منه مباشره وهو رحب
محمد إبراهيم
هو تقريبا الموضوع اتحسم للماتيريا ان شاء الله
والله يا معاذ انا شخصيا رغم اني هاجمت الماتيريا في الرساله اللي فاتت وفضلت عليها الماتريكس :lol: بس انا كنت بحاول استفز الناس عشان ترد علينا وتشارك في الموضوع :mrgreen: بس انا برضه العربيه عجباني جدا وربنا يكرمك ان شاء الله ويوفقك في الاختيار السليم
بس نصيحه بقه لو ها تجيب المانيوال يبقى خليك في الفول اوبشن اللي فيها خاصيه تعديل الكنبه الخلفيه لو التوماتيك مافيش غير الفول اوبشن .......... على فكره انت نويت على لون أيه ؟؟؟
والله يا معاذ انا شخصيا رغم اني هاجمت الماتيريا في الرساله اللي فاتت وفضلت عليها الماتريكس :lol: بس انا كنت بحاول استفز الناس عشان ترد علينا وتشارك في الموضوع :mrgreen: بس انا برضه العربيه عجباني جدا وربنا يكرمك ان شاء الله ويوفقك في الاختيار السليم
بس نصيحه بقه لو ها تجيب المانيوال يبقى خليك في الفول اوبشن اللي فيها خاصيه تعديل الكنبه الخلفيه لو التوماتيك مافيش غير الفول اوبشن .......... على فكره انت نويت على لون أيه ؟؟؟