و السكودا نفس الموضوع
بس فى حاجه فى الكوجا تانك البنزين ملوش لوك و الغطاء الداخلى نفس الموضوع و دى حاجه سخيفه
عرض للطباعة
و السكودا نفس الموضوع
بس فى حاجه فى الكوجا تانك البنزين ملوش لوك و الغطاء الداخلى نفس الموضوع و دى حاجه سخيفه
فعلا شئ غتت وافتكاسة مالهاش اى لازمة موضوع غطاء التانك اللى مش بيقفل مع السنتر لوك وكمان مالهوش قفل للتانك هو بلف يسمح بدخول البنزين فى اتجاه واحد فقط واكيدامان ان شاء الله انا نسيته اساسا بس العربية مستفزة بشكل سخيف مفيش حد بيشوفها غير لما رقبته تتلوح وده ميطمنش وربنا يستر مع انها نفس حجم الهيونداى والسبورتاج بس فيها حاجه مستفزة
الف مبروك ربنا يباركلك فيها و يكفيك شرها
سؤال عن معلومة ان تانك البنزين ملوش لوك و مفتوح علطول ممكن حد ياكدها
معايا فوكاس 2011 و تانك البنزين ملوش لوك وده حال الفورد كوله ده تالت فورد عندى
من فضلكم يا جماعه معلومات عن الثبات واعزل لو سمحتم . او لو حد يقدر يعمل تقرير شامل
ايه الفرق بين الفئات والسعر
الثبات بالنسبة للفئة ده من العربات يعتبر كويس, بس العفشة المريحة جدا بتاعتها علشان ناعمة فيها مشكله انها في الملفات على سرعة عالية بتميل جامد, لكن ده جسم العربية بس لكن الكاوتش ثابت على الأرض, و لما حاولت عن عمد أعوم العربية في ملف واسع شوية, الESP اشتغل و زبطها :)
بالنسبة للعزل ممتاز الى 120كم\س بعد كده صوت الهوا بيعلا كأن الكاوتش مش محكم, لسه هأولوهم في الصيانة يراجعوا عليه.
أنا عملت صيانة ال1000 , التوكيل والصيانة ممتازين, قمة الأدب و الإحترام والنظام.
التسارع ممتاز. الفرامل هايله, تكيف جيد, عفشة ممتازه, مساحه جيدة, الدركسيون ناعم جدا و دقيق جدا ومع السرعة بيتقل و يثبت جدا, الInfotainment system رائع, كراسي مش مريحة أوي لانها صغيرة شوية.
أسف للإختصار لضيق الوقت.
الف مبروك لكل ملاك الكوجا الجداد ربنا يديلكم خيرها ويكفيكم شرها
عايزين تقرير حلو بالصور علشان الي بيفكر في عربية جديدة يفكر قبل ميدفع ربع مليون في عربية كوري مفيهاش اي امان.