انا بشكر الناس كلها ال سعدتني في اختيار الفلوانس بس انا حبيت اوضح بس يا جماعه انا ليه اخترتها انا عشت معا السيراتو ايام سودا ونفسي انساها 1-صوت تصفير مزعج جدا ناتج عن الهواء بعد ال 160 ومحدش عرف جاي منين ولا التوكيل ظهر بعد 30000 2-مساحات اهلكت بعد 20000 كيلو 3-دراع النوار العالي و الواطي باظ بعد 60000 كيلو. 4-بلستكه تحكم هوايات التكيف اكسارت بعد 40000 كيلو اتكسر 3 هويات 5-درج التابلوه فتح في مره مأفلش تاني السن بتاع الlock دخل مطلعش تاني سوستته ناطرت 6-فتحة السقف الكاوتش الحواليها تتحتها اتقطع بائت تجي تقفلها ترد تاني تفتح لوحدها. وسقطت لجوه7-طاقم ازرار الازاز باظ سقط منهم زرار لتحت بعد ما نعم اوي كنت اقفل باب العربيه الازاز ينزل كانك دوست على الزرار. ده كان 90000 كيلو 8-هيدرولك كرسي السواق ضعف بعد 50000 كيلو اصبح بينزل لوحدو كل تلات اربع مرات اوعاد بينزل تدريجيا على تلات اربع مرات اوعاد يعني مش بيسقت مره وحده وانتا قاعد 9- بكره تعليه وتوطيه الصوت في الكاسيت باظت بعد 100000 كيلو كانت بتفوت يعني تلفها 10 لفات عشان تعلى دراجتين صوت 10-جلد كسوة الفتيس الاوتوماتيك قشر خالص ال هوا بيبقا كيس كده حولين عصايه الفتيس ده كان في 80000 11-نيكل مقبض فتح الباب من الدخل قشر. بعد 80000 كيلو 11-لمباط الفوانيس العالي والواطي وخصصوصا الواطي بتتغير كل صيانه لانها بتتحرق11-واخيرا ذراع تبديل النقلات خلف الطاره كان بيعلق وبعدين باظ ومبأش بينقل ده وهي عمله 120000 كيلو فبعتها وهي عمله130000 12-ثبات بتاع العربيه تعبان بالنسبالي 13-عملت حادثه بسيطه خبط في الرصيف على سرعه 20 25 كيلو دراع توجيه العجل اتكسر مع ان العربيه مطلعتش على الرصيف ولا حاجه 14-الشهاده لله التوكيل بتعها ناس محترمه وده باردوا سبب اني جبت فلوانس لانها نفس الوكيل