ياريس 1.5 بجنوط سبور مش التانية
أو كورولا 1.6 بس فيه فرق بينها وبين المصري في الفتيس والكماليات فإتأكد لو الخليجي هتنزل مصر وهتتوفر قطع غيارها وصيانة ليها يبقى تمام هي أفضل من الياريس
دول اللي هيسدوا معاك في الخليج ومصر ومش هيتأثروا كتير
عرض للطباعة
ياريس 1.5 بجنوط سبور مش التانية
أو كورولا 1.6 بس فيه فرق بينها وبين المصري في الفتيس والكماليات فإتأكد لو الخليجي هتنزل مصر وهتتوفر قطع غيارها وصيانة ليها يبقى تمام هي أفضل من الياريس
دول اللي هيسدوا معاك في الخليج ومصر ومش هيتأثروا كتير
كلامك مظبوط الموضوع مفيهوش توفير بل انك بتدفع فلوس زيادة
لكن العربية المستعملة على ايدك بتبقا عارف فيها مشاكل ولا لا
وفي حسبة تانية انك هتجيب عربية مستعملة او جديدة وعلى الاقل هتخسر فيها 10 الاف ريال اول سنة لو حبيت تبيعها مابين صيانة او عشان الموديل قدم لو جديدة بينما لو انت محافظ عليها ممكن تنزلها بعد السنة وتستفيد من تخفيض الجمرك وحاجة كمان انك لو هتجيب عربية مثلا كرولا هتعتبر بتدفع على دفعات يعني مش هتدفع ال200الف جنيه مرة واحدة واعتقد ان مبلغ زي ده مش صغير وطبعا الوضع في مصر مش امان قوي يعني ممكن الواحد يدفع ومايلحقش يركب اصلا وممكن تحط فلوسك برضه في مكان وترجع ماتلاقيهاش
على فكرة انا في الاول مكنتش محبز فكرة اني اجيب عربية من السعودية
حاجة اخيرة الدستر ماتنفعش تيجي من السعودية لانها بتنزل مكنة 2000 بس
دي اقرب فكرة ليا برضه
وممكن لو الاكسنت الجديدة نزلت فهيا اوبشن حلو
بخصوص الكورولا كلامك مظبوط الي في مصر غير الخليجي مصر بينزل تركي والسعودية اعتقد تايواني
وزيادة على الاختلافات اللي قلتها عاوز اقلك ان العفشة وطريقة تجميعها وتركيبها مختلفة تماما يعني لو رفعت المصري والخليجي جنب بعض هتحس ان العربيتين نوعين مختلفين مش موديل واحد
بلاش الأكسنت غير معمرة ومش هتستحمل الخليج وتنزل تكمل بيها في مصر..كنت مأجر واحدة موديل 2014 ال 1600 وكانت جايبة بلي عجل وهي كانت تقريبا 40 الف كم بس
خليك في الياريس..كانت معايا موديل 2008 مستعملة واشتريتها من 2011 لحد 2013 في الإمارات ومكنش فيها غلطة وعمرها ما عطلت بيا وصيانتها سهلة جدا وقطع غيارها معمرة مع إنها كانت واخدة خبطة من تحت طالعة فوق رصيف وبعتها فقط عشان كانت الفاضية أتوماتيك بس إزاز مانيوال وبدون سنتر مش عشان حالتها
ده غير الثبات وعوامل الأمان اللي فيها أكتر من الأكسنت