ممكن نكون ديه طبيعتها
وممكن تكون السوست ضعفت
واكيد في سوست ليها رياضيه دور في الكوني او ابيكس
وممكن تركب كاوتش البروفايل بتاعه اقل او الكاوتش بطبعه طري وانت محتاج كتوتش رياضي
رقم العضوية : 5118
تاريخ التسجيل : 01Feb2008
المشاركات : 11,185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane II 2010
السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)
دراجة بخارية: none
الحالة :
سلام عليكم
عربيتي ميجان2
مفروض ان العربية مشهورة بثباتها
بس انا الصراحة حاسسها في المناورات مش اوي , باحس ان جسم العربية بيميل بزيادة
رغم اني حاليا مركب لها مساعدين مونرو ريفليكس , بس مازال فيها شوية ميلان في الملفات على سرعات معينة
هل ده بسبب مثلا ان السست بتاعتها (فابريكة) مش محملة بما يكفي للاداء ده ؟ و هل فيه حاجة ممكن تقيس ده ؟
و هل البديل لازم سست سبور تنشف العربية اوي ؟ -_-
ولا ممكن الواحد يلاقي سست عادية بس محملة اكتر ؟
رقم العضوية : 13633
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 5,636
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Optra 2007 AT
السيارة[2]: Pegeout 406 2004
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ممكن نكون ديه طبيعتها
وممكن تكون السوست ضعفت
واكيد في سوست ليها رياضيه دور في الكوني او ابيكس
وممكن تركب كاوتش البروفايل بتاعه اقل او الكاوتش بطبعه طري وانت محتاج كتوتش رياضي
afrtow سابقاً
[B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]
رقم العضوية : 19487
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 3,293
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Dubai
السيارة: Yaris "08/Accord "13
السيارة[2]: Lanos "08/Civic "14
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
تقريبا والله أعلم لما العربية بتميل مع المناورة جامد أعتقد ده بيكون بسبب المساعدين أو عدم وجود عمود إتزان
معنى كده إن المساعدين بتنضغط جامد وبسهولة
هل مع المطبات بتحسها بتنزل وتطلع أكتر من مرة ؟
على فكرة ممكن العربية تميل بس تكون لسه ثابته لأن عمود الإتزان بيزق الكاوتش لتحت في الناحية اللي جسم العربية اترفع عندها كرد فعل والمساعدين لو كويسة تشتغل إنها ترجع جسم العربية لمستواه من غير ما تنط
لو بيحصل كدا يبقى الثبات يتقاس بمدى تحكمك في العربية بعد المناورة
كمان إتأكد إن ضغط الكاوتش مظبوط
قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
رقم العضوية : 5118
تاريخ التسجيل : 01Feb2008
المشاركات : 11,185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane II 2010
السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)
دراجة بخارية: none
الحالة :
طب اقول مزيدا من التفاصيل
اللعب مبدئيا في حتة هي دي طبيعتها , و ده اللي انا عايز العب فيه ........ طبيعتها مع كل ملاكها انها بتميل في المناورات
المساعدين اللي راكبين مونرو ريفليكس جداد , فاحتمال ان المساعدين طراي او تعبانين مستبعد
عشان كده انا بافكر في خامة و مواصفات السست نفسها , للعلم العربية مش راكب لها اعمدة اتزان اضافية خالص
ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
أشك إن العربية مش راكب لها أي stabilizers نهائي
بداية... التعليق الخلفي بتاع الميجان معروف إنه Torsion Beam... وده في حد ذاته يعتبر استابليزر مدمج في جهاز التعليق.
وما اعتقدش إن فيه عربية دلوقتي بتنزل من غير استابليزر أمامي...
عموما دي صورة التعليق الأمامي للميجان
واضح جدا إن الاستابليزر راكب... بس وضعه للداخل باتجاه الركاب.
ولو فعلا مش راكب في عربية حضرتك.. يبقى هو ده اللي تدور عليه لو عايز تقلل من ميل العربية في الملفات.. مش السست.
فيه كذا شركة بيعملوا استابليزات رياضية.. ادخل على المواقع دي وخد فكرة
Ultra Racing Europe :: Ultra Racing Europe - Official European Distributor - Find your Ultra Racing Dealer / Shop here - Home :: Official European Distributor
H&R Sway Bars | Products || H&R Special Springs, LP
أتوقع الأسعار في حدود 200-300 يورو
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
المفضلات