في ناس كتير جدا بتعشق الالماني بس خايفه من مشاكله، انا عن نفس بعشق الباسات بعد تجربتها فتره لكن لما اشتريت جبت كوري علشان خفت من اعتماديه الفتيس و الكلام اللي بنسمعه

وكيل فولكس لو عايز يعمل مبيعات جامده يطمن الناس اللي بتعشق الالماني و خايفه من الفتيس بانه يخلي ضمان الفتيس و الماتور ١٠ سنوات او ١٠٠ الف كم ذي ما حصل في دول كتير وويعلن كده صراحتا، ساعتها ناس كتير راكبه اعلي فئه في الكوري و الياباني حتجيب الماني و انا اول واحد، و الوكيل بالحركه دي حيطلع كسبان مش خسران، اذاي:
١- حيخلي كل ملاك الفولكس تفضل تعمل صيانه عنده لمده ١٠ سنوات علشان ضمان الفتيس و الماتور ميرحش عليهم و اكيد هو كسبان من اسعار الصيانات المبالغ فيها

٢- سعر اعاده بيع الالماني كده مش حيقع( كل الكلام علي الفتيس dsg و مشاكله وقت البيع حيبقي بخ بالضمان ده ) و كمان ناس كتير حتشتري العربيه و هي مطمنه من موضوع الفتيس و بالتالي مبيعات العربيه حتزيد و مكسب الوكيل يزيد بزياده المبيعات، و مع زياده المبيعات تتوافر قطع الغيار بسعر مناسب و تبقي العربيه مطلوبه ذي ما حاصل في الكوري دلوقتي فيزداد الطلب عليها و هكذا ،....

طبعا انتوا عارفيين سعر اعاده بيع اي عربيه بيفرق كتير اوي لما بنفكر نشتري عربيه و علشان كده تلاقي عربيات كوري اي كلام و سعرها مبالغ فيه منتشره.

الحركه دي توكيلات كتير عملتها ذي:
وكيل بيجو في السعوديه مدي ضمان ١٠ سنوات او ١٠٠ الف كم علي البيجو ٥٠٨

وكيل هوندا في قطر عامل ضمان مدي الحياه علي الماتور و الفتيس، ايوه مدي الحياه و بدون حد اقصي للكيلومترات!

وكيل كيا في مصر لما خلي ضمان عربيتها ٥ سنوات سنه ٢٠٠٩ مبيعات الكيا نطت في السما بالكيا سيراتو ٢٠٠٩

لو وكيل فولكس عمل كده انا اول واحد حرمي الالنترا و انزل اجيب باسات، لكن في الوضع الحالي مستحيل لاني عايز اجيب عربيه ابقي راكبها و انا مطمن و مرتاح البال و مستمتع بيها مش كل ما اسمع صوت فيها اترعب!