انا عربيتي لوجان 2010 هاف اوبشن
لسة عامل صيانة60000 من اسبوعين و بعد الصيانة بيومين لقيت العربية بتطفي لوحدها في الدورانات
بعد شوية سمعت صوت لما بدوس على الدبرياش ثم تعطلت العربية كليا عن الحركة امبارح
اتصلت بالشركة و كانوا ذوق جدا و محترمين و بعتولي ونش اخدها للعبور
هناك المهندس المسئول ابلغني ان التكلفة للاصلاح سوف تبلغ 3750 جنيه و العربية هتبات يومين
المشكلة مش في المبلغ المشكلة ان العربية لسة خارجة من اكبر صيانة ليها في التوكيل و ما ظهرش فيها العيب ده و ما اتخبطتش علشان يحصل حاجة زي كدة
و لما سئلت المهندس المسئول قاللي ان ده عادي لان العربية داخلة على خمس سنين
و بعدين النهاردة طلبوني و قالو ان العربية محتاجة كاوتش كوبلن لان الكاوتش مسرب زيت و هيتكلف 850 جنيه
يعن الحسبة هتطلع حوالي4500جنيه
السؤال هنا ! طبعا الكاوتشة سببت تسريب الزيت و ادت الى تاكل الاسطوانة و بلية الدبرياش !!!
هل الكاوتشة دي مش بتبان في الصيانة ؟
هل طبيعي بعد 60000كم افير اسطوانة دبرياج و بلية ؟
هل طبيعي ان مع كل صيانة عشرة الاف كيلو يتغير تيل الفرامل و مع صيانة خمسين الف تغير الطنابير ؟
# على فكرة كل الفواتير للصيانات موجودة
السؤال الرئيسي هل ده طبيعي و لا التوكيل ايه!!!!!!
ارجو الرد من الخبراء لاني حاسس اني اتخدعت و بفكر جديا في رفع قضية على التوكيل