| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 13

الموضوع: تعديل الاكوتين

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية sabershafey

    رقم العضوية : 13523

    تاريخ التسجيل : 24Jun2008

    المشاركات : 7

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: بيجو

    السيارة[2]: فيات 125

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sabershafey غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    ايوة حطيت 80 وانا رايح كان السحب وحش وباعجوبة جبت 160 وانا راجع شيلت تعديل الاكوتين جبت 180


  2. #2

    الصورة الرمزية Abo_Mazen

    رقم العضوية : 103297

    تاريخ التسجيل : 12Jun2011

    المشاركات : 4,030

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: 2008 suzuki alto

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : Abo_Mazen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    [SIZE="5"][COLOR="Purple"]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sabershafey مشاهدة المشاركة
    ايوة حطيت 80 وانا رايح كان السحب وحش وباعجوبة جبت 160 وانا راجع شيلت تعديل الاكوتين جبت 180
    وآآآآآآآآدي رابع مشاركة أقراها في أسبوع واحد بخصوص بنزين 80 اللي إتحط ..وبعديها بقت العربيه بتاكل بنزين ..والسحب بقى وحش ..طيب والحل ..لو حضرتك لقيت حل أنا متابع عشان أقدر أفيد التلاتة الزملاء اللي عندهم نفس مشكلتك لما حطوا بنزين 80...والله العظيم أنا ما كنت أعرف إنك حطيت بنزين 80 ..ولما سألتك كنت متأكد إنك حطيت بنزين 80 ..بنزين 80 ده لعنة على المحركات الإنجيكشن .

    --------

    m_m_sh_a سابقا


  3. #3

    الصورة الرمزية sabershafey

    رقم العضوية : 13523

    تاريخ التسجيل : 24Jun2008

    المشاركات : 7

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: بيجو

    السيارة[2]: فيات 125

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sabershafey غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا اقصد انا عد\لت الاكوتين المفروض العربية تكون تمام لاكن لما رجعت الاكوتين ومشيت بنفس نوع البنزين العربية فرقت فى السحب والمشى مش المفروض انا عدلت الاكوتين ل 80 يبقى السحب افضل والمشى افضل


  4. #4

    الصورة الرمزية sabershafey

    رقم العضوية : 13523

    تاريخ التسجيل : 24Jun2008

    المشاركات : 7

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: بيجو

    السيارة[2]: فيات 125

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sabershafey غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعنى انا حاطط بنزين 80 وعدلت الاكوتين العربية صوتها نعم بس السحب بقى وحش جدا لاكن لما رجعت تعديل الاكوتين ونفس البنزين ال 80 فى التنك الفرق فقط انى لغيت تعديل الاكوتين العربية سحبها اصبح كويس ومفيش كركرة كمان


  5. #5

    الصورة الرمزية Abo_Mazen

    رقم العضوية : 103297

    تاريخ التسجيل : 12Jun2011

    المشاركات : 4,030

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: 2008 suzuki alto

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : Abo_Mazen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sabershafey مشاهدة المشاركة
    يعنى انا حاطط بنزين 80 وعدلت الاكوتين العربية صوتها نعم بس السحب بقى وحش جدا لاكن لما رجعت تعديل الاكوتين ونفس البنزين ال 80 فى التنك الفرق فقط انى لغيت تعديل الاكوتين العربية سحبها اصبح كويس ومفيش كركرة كمان
    والله إنت قلبك جامد على اللي بتعمله ده كله ..

    --------

    m_m_sh_a سابقا


  6. #6

    الصورة الرمزية sabershafey

    رقم العضوية : 13523

    تاريخ التسجيل : 24Jun2008

    المشاركات : 7

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: بيجو

    السيارة[2]: فيات 125

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sabershafey غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مفيش حد متخصص فى نايل موتورز بيرد على الاعضاء ولا اية



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 125
    آخر مشاركة: 15-10-2016, 11:19 AM
  2. تعديل اسلاك فرامل اليد للنوبير بعد تعديل الفرامل الخلفيه الى سكاكين
    بواسطة kimoo2002 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 20-05-2016, 06:36 PM
  3. اول تعديل منى تعديل للمتسوبيشى ايفو كوبيه و اريد رائيكم فيه و شكرااا
    بواسطة popmaster في المنتدى ألـــــــبوم سيـــارات الأعضــــاء
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 10-06-2010, 04:49 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2