انا مع الرأي القائل
جين 2 لو المطلوب الاداء
لوجان لو المطلوب الرفاهية
انا مع الرأي القائل
جين 2 لو المطلوب الاداء
لوجان لو المطلوب الرفاهية
متشكر جدا لردودكم و مساعدتكم .. انا النهارده روحت معرض عشان اشوف الجين .. اول حاجه لفتت انتباهى صوت موتورها العالى و ده معجبنيش .
و لما ركبتها حسيت ان خاماتها من جوه فقيره جدا .. للاسف انا مركبتهاش و هى ماشيه بس اسمع ان استهلاكها عالى للبنزين.و ده مش هيناسبنى لانى مشاويرى كتير يوميا.
انا مازلت ميال اكتر للاكسنت . كان نفسى لو حد معاه الاكسنت الجديده يقولى ايه اخبارها.
بس حاسس انها عمليه اكتر و هتريحنى فى الصيانه و البنزين و اعادة البيع بالاضافه انى مش من هواة الجرى فوق الـ 120
ارجو انى اكون موفق فى اختيارى و ماندمش .
و النقاش مازال مفتوح لجميع الاراء .. انا مبسوط بأرائكم ز شكرا جزيلا
خايف اكرر تجربة الواجا كانت فيها 11 مشكلة كبيرة أذكر منها باور تقيل - دركسيون بيتهز هزه غبية لما تقف وانت ناقل الفتيس على ال درايف - حدفة يمين غبية حاولت اعالجها مفيش - بتسف بنزين بغباوة - موتورها بيتقل والسحب بيضعف لو شغلت التكييف - صوت الموتور عالى جدا لدرجة غبية - صوت عزل الريح الخارجى مرعب لدرجة انك لو وصلت ل 140 كم س بتحس انك على سرعة 200 مش 140 - سخونية جايه من الموتور تحت التابلوه لما متشغلش التكييف وانت قافل الهواية - حرارة تحت الكرسى اليمين جنب السواق لدرجة انها تخلي الدواسات تنشف - شنطة ضيقة لأن اتساع فتحتها قليل - فرامل مش جامدة قوي خاصة ان عزم الموتور شديد
مكانش فيها غير عزم عالى للموتور وثبات جامد ووسع الصالون وعفشة مريحة فى الخلف وتابلوه جلد شيك الى حد ما بالنسبة لسعرها
خايف انى أجيب الجين - 2 وألاقى نفس المشكلة ايه رأيك؟؟؟
هو كان في فعلاً مشاكل من اللي حضرتك قولتها دي عندي مش كلها زي هزة الطارة دي من القواعد .. السحب الغلس مع التكييف وده اختفي في الجين2 الموديلات الجديدة من اول 2009 .. الفرامل انا بالنسبة ليا مكانش فيها مشاكل .. العزل مكانش كويس اوي بالنسبة ليا لان صوت الموتور مكانش واطي ولا ناعم والباور تقيل ده طبيعي في البروتون كله ..سفاحة بنزين فعلاً بس قبل ماابيعها بفترة اكتشفت ان عندي مشكلة في المنافولد وغيرته لقيت الاستهلاك اتظبط بس بعد 4 سنين استهلاك ههههههههههه وموضوع الحرارة ده مكانش عندي خالص
بس هقولك علي حاجة عايزك تجرب الجين2 وتشوف هتغير رايك ولالا هو انا من وجهة نظري الجين2 مش حلوة في العزل مع ان الموتور انعم من الواجا وملهوش صوت ملحوظ زي الواجا بس العزل عمتاً في صوت الهوا والاصوات الخارجية مش حلو .. وعيبها كمان انها ديقة وتقفيلها اقل من الواجا من ناحية جودة الخامات
الثبات مش مجرد جري فوق ال120 ... ممكن تحتاج الثبات ده علي سرعة 90 لاقدر الله قدامك موقف مفاجئ عايز تتفاداه هتلاقي الاكسنت مش هتسعفك نهائي ... تخيل السيراتو عومن بيا علي ال40 او ال 50 عشان كسرت دريكسيون فجأة عشان لقيت بلاعة مفتوحة نص فتحة مابالك الاكسنت
هو طبعاً المشاكل اللي حضرتك كتبتها دي حقيقية يعني جودة البلاسيتك اللي جوة في الجين2 مش هتحس انها كويسة غير لو لمعت التابلوه والبلاستيك جوة هتلاقيه مضيف وشكله كويس جداً لكن طول مالعربية متربة وشكلها يقرف هتقرف منها ... بالنسبة لصوت الموتور هو عالي بالنسبة لعربية زي الاكسنت طبعاً اللي صوت موتورها مش موجود تقريباً
...
حبيت اوضح لحضرتك نقاط معينة ولك حرية الاختيار .. علي فكرة اللوجان الاوتو سحبها حلو جداً وانا شايف طلعتها احسن من الجين2 عشان وزنها خفيف جداً وكمان الموتور بتاع الميجان2 حلو اوي عليها دي بيخليها بتجري كويس وفراملها بردو كويسة جداً وانصحك بيها بدل الاكسنت .. يعني المفاضلة دلوقتي بين الجين2 واللوجان
سألت عليها عند القرش فى المريلاند امبارح قالى ب 117
و سألت النهارده عند الاحمدى اللى فى الحى السابع مدينة نصر قاللى 119.
هى تقريبا سعرها الرسمى بقى 119.
عن تجربة ال 2 على طريق سفر زي ماحضرتك اشرت
الجين 2 تتفوق عالسرعات العاليه
عفشتها نوعا ما رياضيه فمش هتحس بالهوا لو معدي من جنبك تريللا....الخ