النصيحة اللى بنتبعها جميعا قبل الدوارة فى اى وقت ضغطتين بنزين وبعد كدا دور **
موضوع كرسى للبوجية يبقى فى مشكلة شنبر فى العربية واكيد الزيت بينقص بادر باصلاح العطل بتغيير طقم شنبر للسيارة الموضوع كل بيكلف فى حدود 600 جنية**
رقم العضوية : 165543
تاريخ التسجيل : 18Sep2014
المشاركات : 44
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
النصيحة اللى بنتبعها جميعا قبل الدوارة فى اى وقت ضغطتين بنزين وبعد كدا دور **
موضوع كرسى للبوجية يبقى فى مشكلة شنبر فى العربية واكيد الزيت بينقص بادر باصلاح العطل بتغيير طقم شنبر للسيارة الموضوع كل بيكلف فى حدود 600 جنية**
[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 165543
تاريخ التسجيل : 18Sep2014
المشاركات : 44
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
تمام تمام يا ا صقر فعلا الزيت بينقص بعد ٢٠٠٠ كم لكن انا قلت هي محتاجه عمرة لأَنِّي حاسس ان هي خفيفه شويه
مع العلم ان مفيش اي دخان بيطلع اوتسريب للزيت
أرجو النصيحه في موضوع طقم الشنبر
رقم العضوية : 90620
تاريخ التسجيل : 06Mar2011
المشاركات : 127
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم
المشكلة دى من حاجة فى الكربراتير اسمها ديفرام وهو عبارة عن رداخ صغير يقوم بتحضير البنزين ورشة داخل الكربراتير عند الضغط على دواسة البنزين وعموما هو شكله شبه بيضاوى ومربوط بمسمارين على الجنب الايسر(ناحية السائق) للكاربراتير وممكن يكون المسمارين مهويين جرب انك تقرط عليهم والا نظف الديفرام بعناية وركبه بحرص وبنفس الاتجاة وخصوصا الكاوتشة الرقيقة التى بداخلة...والا قم بتغييره...........وبالتوفيق
المفضلات