الع بية السوبر سبورت gti نزلت مصر

**عﻻء سالمان** · 24-05-2015 09:33 PM

هل العربية دى نزلت مصر وﻻ ﻻء وهل هى تطوير للجولف ؟حد عندة معلومات عنها بشكلها الرياضى و الثورى

**JapRuleZ** · 24-05-2015 09:57 PM

ابعد عن الdsg و غنيله

**ENG.MaRk** · 24-05-2015 10:35 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة JapRuleZ

ابعد عن الdsg و غنيله

أنا لاحظت إن الجملة ديه بتكتبها كتير ... ايه خبرة حضرتك عن الفتيس ده علشان تتكلم عنه كدة و هل تعرف أصلاً الtechnology اللي وراه و ايه اللي بيحصله أو بيبوظ ازاي ؟!
يا ريت يا جماعة نتكلم عن علم و آسف لو طريقة كلامي offensive شوية بس أنا حابب إنك تحكيلي ليه شايل من الفتيس ده قوي كدة لأنه فتيس جبار !!!

**عﻻء سالمان** · 24-05-2015 11:01 PM

ليه احرم نفسى من تكنولوجيا بتخلى القيادة سلسة ومريحة كأن اﻻلمان اغبيا مش عارفين بيعملوا اية ودى تكنولوجى مش المانى بس ﻻء دى اكبر شركة فالمانيا واوربا والتانية على العالم.. يا سيدى ابعد انتا عنها وغنيلها براحتك دى وجهة نظرك وانتا حر فيها بس انا والى زيى هنرمى نفسنا فى حضنها ونستمتع بيها والحمد لله نقدر نصرف عيها لو احتاجت اى حاجة ﻻنها سياراتنا المفضلة الى بنحبها ونرتاح فيها..

**JapRuleZ** · 25-05-2015 03:06 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ENG.MaRk

أنا لاحظت إن الجملة ديه بتكتبها كتير ... ايه خبرة حضرتك عن الفتيس ده علشان تتكلم عنه كدة و هل تعرف أصلاً الtechnology اللي وراه و ايه اللي بيحصله أو بيبوظ ازاي ؟!
يا ريت يا جماعة نتكلم عن علم و آسف لو طريقة كلامي offensive شوية

لأنى عاشق لليابانى و عمى اشترى عربية باسات موديل 2013 بفلوس الغربة و نصحته يبعد عنها و الفتيس باظ

الغلبان دفع 30000 عشان حط ثقته فى ماركه بنت ........ و معرفش يبعها الا لما طلع ..... اهله
و الراجل بعد كده حلف انه مش حيركب VW تانى

بس عاوز انصحك نصيحة :

- اول حاجه انت واضح انك متغاظ عشان المنتدى فيه فتى كتير و بقت مشكله كبيرة فعلا معلومات غلط كتير .... المشكله الاكبر ان يكون الواحد فاهم انه ابو العريف و معلش فى الكلمه اى حمار بيفهم انجليزى لو قرا شوية فى wikipedia حيبقى احسن من مهندسين كتير و لما سيادتك تبقى كبير مهندسى VW و اخترعت الفتيس ابقى عرفنى اصلا ال technology اللى وراه و الى قدامه

تغور الtechnology طالما انها مكلفه و كثيرة الاعطال و غير ملائمه للبيئة المصرية اللى فيها الحر و الزحمة و ان كانت ال audi سمعتها افضل
معلش لو كنت '' offensive ''

**ENG.MaRk** · 25-05-2015 08:48 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة JapRuleZ

- اول حاجه انت واضح انك متغاظ عشان المنتدى فيه فتى كتير و بقت مشكله كبيرة فعلا معلومات غلط كتير .... المشكله الاكبر ان يكون الواحد فاهم انه ابو العريف و معلش فى الكلمه اى حمار بيفهم انجليزى لو قرا شوية فى wikipedia حيبقى احسن من مهندسين كتير و لما سيادتك تبقى كبير مهندسى VW و اخترعت الفتيس ابقى عرفنى اصلا ال technology اللى وراه و الى قدامه

تغور الtechnology طالما انها مكلفه و كثيرة الاعطال و غير ملائمه للبيئة المصرية اللى فيها الحر و الزحمة و ان كانت ال audi سمعتها افضل
معلش لو كنت '' offensive ''

أولاً حضرتك ماتعرفنيش كويس أنا عشت في ألمانيا أكتر من 24 سنة و اشتغلت في معظم مصانع العربيات في المانيا و فعلاً كنت من كبار مهندسي VW و كنت من الteam اللي صمم الفتيس ده و اللي مخلي VW مش عايزة تعترف إن الفتيس ده فشل هو إنه مش فاشل غير في مصر و الشرق الأوسط اللي الجو فيه بيبقي حار و مصر أصلاً بالنسبة لشركة زي VW أقل مبيعات ف مش معقول هتغير منظومة كاملة و تصرف ملايين تاني لتطوير فتيس و تخسر علشان ترضي كام واحد ... حضرتك لو صاحب شركة أو مصنع بيبقي كل هدفك the maximum profit و هأقولك معلومة تانية يمكن انت ماتعرفهاش أو يمكن مفيش حد حمار بيعرف يقرا English دخل علي Wikipedia و قالهالك ... الtrend بتاع كل شركات العربيات دلوقتي هو تقليل الengine capacity مع تزويده بالTurbo أو الSuper chargers و ده للحصول علي أعلي HP و Torque من موتور أقل من 2.0 بدليل موتور فورد الecoboost و ده 1.5 و مواتير BMW و Mercedes و Volvo كلها هتلاقيها 1.6 و الoutput بتاعها كله مش أقل من 150 HP (ماعدا 316i) و كذلك Peugeot و Opel و Citroen و لعلمك مفاجأة تانية ... الZF هيتعمم علي كل العربيات الأوروبي بداية من 2022 لأنه أقل fuel consumption و CO2 emission :) و حضرتك و كل اللي بيكرهوا الDSG هيخلصوا منه ... بالنسبة بقي لموضوع إن أي حد حمار بيعرف يقرا English ممكن يبقي أحسن من مهندس ف ده مستحيل في الحياة العملية لأن الخبرة بتفرق و بتيجي بالشغل اليدوي يعني هات الاتنين و حطهم قدام عربية بايظة و اطلب منهم يكتشفوا العطل و يصلحوه لو الاتنين صلحوه هتلاقي الفرق في الوقت كبير و ده الفرق بين متعلم و حافظ بلاش أستخدم لفظ "حمار" لأن أنا بأحترم كل الناس المجتهدة اللي بتدخل تقرا علي النت و تعلم نفسها و تعرف ... اللي حصل بيننا ده case of misunderstanding و أنا أعتذر لو أسأت فهمي أنا بس اتضايقت لأن ناس كتير مش عارفة حاجة عن الDSG و بيتكلموا عن جهل أما بالنسبة لاستخدامك لبعض الألفاظ الirrelevant ف أعتقد إننا المفروض نحترم بعض لأني أكبر منك و عموماً أنا مش بأتضايق أو بأشيل من حد انت في الأول و في الآخر أخويا الصغير و لو انت كنت تقصدني أنا بلفظ "حمار بيعرف يقرا English" اطمئن أنا معايا PHD و علي فكرة مش بأعرف أقرا English بس ... Ich spreche Englisch, Deutsch, Französisch, Arabisch und etwas Spanisch :)
تحياتي ليك و ربنا يوفقك و يعوض علي عمك اللي خسره في الباسات و قوله لو عايز يجيب حاجة في نفس الفئة يفكر في ال508

**TeMoON** · 25-05-2015 11:59 AM

وسيظل الفتيس dsg اكبر مشكلة فى مصر
يبئة بناقص فولكس فى مصر لان الشركة ماتفرقش معاها مصر

**ENG.MaRk** · 25-05-2015 12:30 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TeMoON

وسيظل الفتيس dsg اكبر مشكلة فى مصر
يبئة بناقص فولكس فى مصر لان الشركة ماتفرقش معاها مصر

حضرتك فهمت مشاركتي غلط ... السوق المصري و الشرق الأوسط فارق معاهم بدليل إن المهندسين بيحاولوا يوصلوا لحل لمشكلة الفتيس مع الحرارة و المطبات لكن زي ما أنا قولت إن أي مصنع أو شركة بيبقي همه the maximum profit و للأسف اللي اتصرف علي الtechnology ديه مش قليل و لو VW عملت فتيس جديد علشان خاطر مصر و الشرق الأوسط برضه هتخسر و اللي هتكسبه من مصر مش هيغطي ربع تكاليف الtechnology الجديدة علشان كدة هم أجبروا التوكيل في مصر يخلي الضمان علي الفتيس بعد تغيير الmechatronic unit مدي الحياة دون التغيير الفعلي ليه و موضوع الsoftware اللي الناس بتقول هيظبط الدنيا مش هيفرق كتير و عموماً أنا متابع مع الناس في ألمانيا لحد مانوصل لحل

**MOTOR HEAD** · 25-05-2015 02:46 PM

طب ما الفتيس عامل مشاكل فى الصين و لا دى كمان شرق اوسط -_-

**عﻻء سالمان** · 25-05-2015 03:52 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.mark

حضرتك فهمت مشاركتي غلط ... السوق المصري و الشرق الأوسط فارق معاهم بدليل إن المهندسين بيحاولوا يوصلوا لحل لمشكلة الفتيس مع الحرارة و المطبات لكن زي ما أنا قولت إن أي مصنع أو شركة بيبقي همه the maximum profit و للأسف اللي اتصرف علي الtechnology ديه مش قليل و لو vw عملت فتيس جديد علشان خاطر مصر و الشرق الأوسط برضه هتخسر و اللي هتكسبه من مصر مش هيغطي ربع تكاليف الtechnology الجديدة علشان كدة هم أجبروا التوكيل في مصر يخلي الضمان علي الفتيس بعد تغيير الmechatronic unit مدي الحياة دون التغيير الفعلي ليه و موضوع الsoftware اللي الناس بتقول هيظبط الدنيا مش هيفرق كتير و عم وماً أنا متابع مع الناس في ألمانيا لحد مانوصل لحل

العبارة اﻻخيرة محتاجة توضيح يا مارك يعنى اية اجبروا التوكيل فى مصر يخلى الضمان عالفتيس بعد تغيير الميكاترونيك مدى الحياة دون التغيير الفعلى لية؟ يعنى انت كمستخدم للعربية بتدفع تمن وحدة الميكاترونيك وهما بيغيروا على حسابهم اى حاجة فى الفتيس كﻻتشات بلى خﻻفة على حسابهم مدى الحياة؟ فى منشور بكدة؟ وهل سعر ةحدة الميكاترونيك فى مصر حوالى الف دوﻻر زى سعرها فتركيا مثﻻ ؟ اتمنى يكون حوار الضمان صحيح وفى دليل على كدة وان كنت ﻻ استبعد على مهندسيهم حل المشكلة بطريقة مبتكرة خﻻل عام او عامين .. الشركة مصرة عالفتيس دة بشكل غريب دول منزلينة فى اقوى وأغلى العربيات التجوان والطوارق والسى سى فعلى سبيل المثال الطوارق الى من اسمها معمولة للصحارى والجبال .. هتمشى على المنحدرات والطرق الوعرة المصممة ليها بسرعة بطيئة وفى بيئة حارة .. دى عربية فى الخليج سعرها زى اﻻند كروزر وبالمناسبة اﻷودى لية الركيبة بتاعتة فى الخليج وفية نفس الفتيس وفى بيئة حارة اصعب مننا ..طيب ان كان اﻻمر كدة يبقى اية الخوف من التكاليف طالما التوكيل هيتخذ مايلزم إذا ما حدث اى خلل؟ الى فهمتة من تجارب الناس ان الواحد ميعملش تصرف فى العربية خارج التوكيل ليطير منة الضمان .. ارجو اﻹفادة والناس الى بتحذر وتزمجر من عربيات فولكس جزاكم الله خيرا على النصيحة و بس كدة