| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 20

  1. #1

    الصورة الرمزية sameh6

    رقم العضوية : 45422

    تاريخ التسجيل : 25Aug2009

    المشاركات : 45

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: daewoo lanos

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : sameh6 غير متواجد حالياً

    افتراضي كاوتش الصباب في اللانوس - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    اعضاء المنتدي الاعزاء
    عندي مشكلة في اللانوس 2 موديل2005 وعامله حوالي 180000ك
    المشلة الدخنة في اول الدوارة وتروح فى نص دقيقه مع البحث في المنتدي عرفت انها كاوتش صباب لان في نقص زيت بمعدل مش كبير رحت للميكانيكي اكد نفس الكلام بس خاف يحل وش السلندر وقاللي علشان ماياثرش علي كبس الموتور واحتاج اعمل عمرةوقاللي مشي كدة لغاية ماتزيد اكتر وممكن بعد كدة نعملها
    هو تاخير تغيير كاوتش الصباب ليه اي اضرار وهل له علاقة باستهلاك البنزين
    ماتبخلوش علي باراءكم


  2. #2

    الصورة الرمزية Fawzy.Abdelnour

    رقم العضوية : 163093

    تاريخ التسجيل : 25Jul2014

    المشاركات : 522

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: Lancer 2016

    السيارة[2]: E250 2010

    الحالة : Fawzy.Abdelnour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معنى ان كاوتش الصباب بايظ, انه بيرمى زيت قليل جداً على البستم من فوق, و دي طبعاً مشكله.
    تغيير كاوتش الصباب كأك بتغير جوان وش سلندر, مع الفارق انك بتروح للخراط يغيرك الكاوتش, يعنى مالوش علاقه بالموتور, او بالاصح البلوكه من تحت, لأن الشغل كله بيكون فالنص اللى فوق, و مافيش اي شغل فالبلوك ولا البساتم ولا اي حاجه من دول.
    لما تغير تغير كاوتش الصباب تجيب الاصلى.
    اوعى اوعى اوعى تجيب اي حاجه تانيه, مهماً كان فرق السعر.
    الكلام ده عن تجربه فى كورولا 1990, لما ركبت المضروب باظ على طول و خربلى الدنيا.
    انا بانقل تجربتى, و الله اعلم بكل شئ.


  3. #3

    الصورة الرمزية sameh6

    رقم العضوية : 45422

    تاريخ التسجيل : 25Aug2009

    المشاركات : 45

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: daewoo lanos

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : sameh6 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mankindforce مشاهدة المشاركة
    معنى ان كاوتش الصباب بايظ, انه بيرمى زيت قليل جداً على البستم من فوق, و دي طبعاً مشكله.
    تغيير كاوتش الصباب كأك بتغير جوان وش سلندر, مع الفارق انك بتروح للخراط يغيرك الكاوتش, يعنى مالوش علاقه بالموتور, او بالاصح البلوكه من تحت, لأن الشغل كله بيكون فالنص اللى فوق, و مافيش اي شغل فالبلوك ولا البساتم ولا اي حاجه من دول.
    لما تغير تغير كاوتش الصباب تجيب الاصلى.
    اوعى اوعى اوعى تجيب اي حاجه تانيه, مهماً كان فرق السعر.
    الكلام ده عن تجربه فى كورولا 1990, لما ركبت المضروب باظ على طول و خربلى الدنيا.
    انا بانقل تجربتى, و الله اعلم بكل شئ.
    شكرا علي الرد


  4. #4

    الصورة الرمزية Abo_Mazen

    رقم العضوية : 103297

    تاريخ التسجيل : 12Jun2011

    المشاركات : 4,030

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: 2008 suzuki alto

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : Abo_Mazen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعني هو فيه مشكلة أكبر من مشكلة إن العربية بتاكل زيت ؟؟...حضرتك غيره ...وزي ما قال الأخ الفاضل ..الشغل كله فوق ..هو ملوش دعوه بالبلوك خالص ..الشغل كله في الهيد

    --------

    m_m_sh_a سابقا


  5. #5

    الصورة الرمزية sameh6

    رقم العضوية : 45422

    تاريخ التسجيل : 25Aug2009

    المشاركات : 45

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: daewoo lanos

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : sameh6 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo_mazen مشاهدة المشاركة
    يعني هو فيه مشكلة أكبر من مشكلة إن العربية بتاكل زيت ؟؟...حضرتك غيره ...وزي ما قال الأخ الفاضل ..الشغل كله فوق ..هو ملوش دعوه بالبلوك خالص ..الشغل كله في الهيد
    شكرا علي الرد
    اللي فهمته ان الشغل كله في وش السلندر
    واللي متخيله ان اكلان الزيت ممكن يكون من التسريب اللي بيعمله كاوتش الصباب
    انا كده صح وللا غلط لان مابتاكلش زيت كتير


  6. #6

    الصورة الرمزية Abo_Mazen

    رقم العضوية : 103297

    تاريخ التسجيل : 12Jun2011

    المشاركات : 4,030

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: 2008 suzuki alto

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : Abo_Mazen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh6 مشاهدة المشاركة
    شكرا علي الرد
    اللي فهمته ان الشغل كله في وش السلندر
    واللي متخيله ان اكلان الزيت ممكن يكون من التسريب اللي بيعمله كاوتش الصباب
    انا كده صح وللا غلط لان مابتاكلش زيت كتير
    أيوه صح

    --------

    m_m_sh_a سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الجوب ممكن تتعمل بدون حل الوش ,لو الصنايعي معاه العده الصح

    http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
    http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
    http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html


  8. #8

    الصورة الرمزية Abo_Mazen

    رقم العضوية : 103297

    تاريخ التسجيل : 12Jun2011

    المشاركات : 4,030

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: 2008 suzuki alto

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : Abo_Mazen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecha مشاهدة المشاركة
    الجوب ممكن تتعمل بدون حل الوش ,لو الصنايعي معاه العده الصح
    وآدي كمان رأي حل ليك المشكلة تماما ..الشغلانه كلها ممكن تتعمل والهيد راكب مكانه ..يعني يدوب هتفك غطا التاكيهات بس ..بس شوف صنايعي كويس

    --------

    m_m_sh_a سابقا


  9. #9

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -



    يجيب البستم علي اخر شوط الكبس ,وممكن يضغط هوا من سن البوجيه ,وبالعده اللي في الصوره دي يضغط السوسته ويطلع الفول ويملط الاويل سيل القديم ويركب الجديد. واحد واحد . وممكن يعمل تنضيف كربون القاعده بردك من غير حل الهد.

    http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
    http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
    http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html


  10. #10

    الصورة الرمزية Fawzy.Abdelnour

    رقم العضوية : 163093

    تاريخ التسجيل : 25Jul2014

    المشاركات : 522

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: Lancer 2016

    السيارة[2]: E250 2010

    الحالة : Fawzy.Abdelnour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mecha مشاهدة المشاركة

    يجيب البستم علي اخر شوط الكبس ,وممكن يضغط هوا من سن البوجيه ,وبالعده اللي في الصوره دي يضغط السوسته ويطلع الفول ويملط الاويل سيل القديم ويركب الجديد. واحد واحد . وممكن يعمل تنضيف كربون القاعده بردك من غير حل الهد.
    ده كلام كبير قوي, يصعب على امثالى فهمه.
    كلمنى بالهجايص.

    اعتقد ميكانيكيه قليلين جداً عندهم عده كده, و يمكن لو سألته عليها مايعرفهاش اصلاً.
    لو تعرف حد شغال بالكلام الجامد ده قولنا عليه الله يخليك.
    تحياتى



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تجربتى مع كاوتش الصباب
    بواسطة morsi33 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 02-06-2015, 03:45 PM
  2. بالنسبة لاوسيل الصباب او كاوتش الصباب
    بواسطة youssef_elgbaly في المنتدى المحركات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 11-12-2013, 05:45 AM
  3. سؤال فى كاوتش الصباب
    بواسطة amado318 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 19-04-2011, 01:32 AM
  4. كاوتش الصباب لللانوس
    بواسطة mohsen في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 10-05-2010, 03:36 PM
  5. كاوتش الصباب فى اللانوس
    بواسطة mohsen في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 03-01-2010, 11:13 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2