انا كشفت على حساس الشكمان والحمد لله طلع معقول
اكشف على العربيه على الجهاز وتتاكد من قرات الحساس اهم حاجه تطلع من 70 الى 75 كده كويس جدا لو اقل من 40 يبقى كده باظ
عرض للطباعة
اعتقد ان معلومه " تطلع من 70 الى 75 كده كويس جدا لو اقل من 40 يبقى كده باظ " تحتاج الى مراجعه .. يوجد 2 حساس اكسجين .. فعن اى واحد فيهما تتحدث
للحساس رقم 1 قبل علبه البيئه من ناحيه الموتور ( هو المسئول عن ظبط نسبه الخلط للبنزين ) .. حسب ما اتذكر المفروض تتذبذب من صفر الى 1 امبير .. و القيمه المثلى 0.45 .. و لكن غير متذكر بالظبط
اقرأهذا الموضوع عن حساس الاكسجين
حساس الاكسجين O2 sensor
المهم .. هل تحسن الاستهلاك الان ام مازال عالى ؟
بالتوفيق مقدما .. و فى انتظار ردودك عند حل المشكله
عذرا على التأخير فى الرد انا اقصد الحساس العلوى فى الماتور ال2000cc لان الاخر نادرا لما يبوظ ولسه الاستهلاك زى ماهو بس المفروض هاراجع على رشاشات البنزين وسمعت ان البوجيهات الاصلى واحد شمعه او نغيرها ببوش تلاته شمعه علشان ال ngk الثلاثه شمعه بيسحب بنزين اكثر
انا كشفت على علبه اللبئه وللاسف مش شغاله وللاسف سمعت انها بستهلك بنزين اول ما اغير البوجيهات واراجع علر الرشاشات واظبط الاطارات هابلغك بالنتيجه ان شاء الله
بالتوفيق مقدما
للعلم .. انا غيرت البوجيهات ب ngk واحد شمعه .. بس موش عارف موديلها ايه .. هو الطقم كان ب 70 جنيه .. و البائع قال تقريبا على ما اتذكر n5 او n6 اداء عالى .. و الاستهلاك زى ما قلت لك لم يتحسن
اعتقد انى ساقوم بتغييرها الى بوش الاصلى 1 شمعه .. و مهندس التوكيل قال لى موش حا تفرق ؟؟ .. و ايضا قال ان السبب الرئيسى عاده لاكل البنزين هو البوجيهات فى معظم الاحوال
بس انا عارف ان البوجيهات انواع كتير و فيه منها بمقاومه او من غير .. و موش عارف ال NGK اللى انا ركبته هو نفس مواصفه البوش بتاع التوكيل ام لا ؟
الحساس الاول قبل علبه البيئه من ناحيه الموتور اسمه OS1.. المفروض يتذبذب من صفر الى 1 بالتقريب .. و ده اللى بيؤثر على الاستهلاك .. و تذبذبه سريع بين الصفر و 1
الحساس الثانى OS2.. ده بعد العلبه .. و المفروض قرأته شبه ثابته .. و اعتقد ان 70 او 75 اللى انت بتتكلم عليها .. هى للحساس ده .. و الحساس ده هو اللى بيحدد كفاءه علبه البيئه
الخلاصه
لو كانت القراءه اللى ظهرت لك 70 او 75 او 40 هى للحساس الاول OS1 .. يبقى الحساس بايظ .. لان قراءته لازم من صفر الى 1
لو كانت القراءه دى هى للحساس 2 >> OS2 .. يبقى دى اللى بتبين كفاءه عمل علبه البيئه حسب القراءه 70 او 75 او 40 ..
هل الحساس رقم 2 له علاقه بزياده استهلاك البنزين ؟ .. الله اعلم .. و لكن اعتقد لا بنسبه كبيره .. لان نسبه الخلط المفروض تتحدد من قراءه الحساس رقم 1 .. و لكن لو العلبه بقت مكتومه جدا يمكن تؤثر
بعض اقتباسات من ردودى فى مواضيع مختلفه لعلها تفيدك فى تحديد المشكله
http://www.nilemotors.net/Nile/464795-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/465653-a.html