رقم العضوية : 63376
تاريخ التسجيل : 25Feb2010
المشاركات : 1,015
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: فيات كروما
السيارة[2]: نيسان صني
دراجة بخارية: لاتوجد
الحالة :
استاذ ابو مازن ..التربو لازم يكون فية اتصال بين مواسير الشكمان ومواسير المنيفلود لان مراوح التربو اللي بتضغط هواء للموتور بتستمد طاقة الحركة من اندفاع غاز العادم لتحريك المروحة المقابلة واللي في الصور دة سحب عادي بالخلخلة تحت فلتر رياضي ولا يوجد اتصال خالص بالعادم ...وانا عارف ان المعلومة دة مش ممكن تفوتك
رقم العضوية : 135058
تاريخ التسجيل : 16Feb2013
المشاركات : 52
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: فيات
الحالة :
رقم العضوية : 63376
تاريخ التسجيل : 25Feb2010
المشاركات : 1,015
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: فيات كروما
السيارة[2]: نيسان صني
دراجة بخارية: لاتوجد
الحالة :
اسف علي التاخير بس ظروف الشغل ورمضان كريم ...سيدي الفاضل الكربراتير موجود في محلات قطع غيار المرسيدس واللاندروفر والانجليزي عند فؤاد وميخالي في شارع عدلي ومحلات قطع غيار الفولفو وممكن تلاقي نسخ صيني للموتوسيكلات بس في حالة استخدام كربراتير موتوسيكل لازم تخلي لكل سلندر كربراتير مستقل لتحصل علي قدرة محترمة من موتور 26 ....بالنسبة للعلبة اللي اشرت اليها دي تانك لتكثيف بخار الزيت المحترق والخارج من خرطوم الفايظ للمحرك لتخفيف ضغط غازات العادم المتسربة لعلبة المرفق ( البلوك )وطبعا بيتحرق ويتبخر جزء من طبقة الزيت المبطنة لجدران السلندر وبالتالي بتتجمع وتتكثف في العلبة دي علشان البيئة
رقم العضوية : 135058
تاريخ التسجيل : 16Feb2013
المشاركات : 52
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: فيات
الحالة :
كل سنة وانت طيب
بس الكربراتير ده فى الماركات المذكورة هيكون سعره غالى حتى لو صينى
ممكن لو فكرت اجرب الموضوع يبقى لو لقيت حاجة تبع الموتسكلات الصينى
بس استفسار
لو استخدمت كربراتير واحد أكيد هيفى بالغرض حتى لو النتيجة نص اداء المحرك
طب ولو اتنين
هل اعمل نفس الكوعة دى بس اعمل منها فرعين لكل كربراتير فرع ولا ايه نظام الاتنين؟؟
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
المفضلات