الموضوع: هيونداي جنيسيس‘ الجديدة كلياً تتخطّى بمبيعاتها عتبة الـ100 ألف سيارة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dr. Assem

وهي أول سيارة ’هيونداي‘تتميّز بمفهوم ’التصميم السائلي 2.0‘من العلامة التجارية

تقرير وافي. مش معلش يعني. مش فاهم الكلام اللي فوق. واضح انها تكنولوجيا فضائية

فلسفه تصميم جديده لهونداى Hyundai's Fluidic Sculpture 2.0

الفكره مستوحاه من الطبيعه .. بمعنى محاوله فهم اعجاز الله سبحانه و تعالى فى مخلوقاته و استنباط افضل الحلول المناسبه لتصميم سياراتها .. سواء للشكل الخارجى للسياره او تصميم المكونات

كمثال الانسيابيه .. افضل حلول التصميم الانشائى .. محاوله استعمال النسبه الذهبيه Golden Ratio

https://www.youtube.com/watch?v=gzS7n0SzJ38

https://www.youtube.com/watch?v=B0f1WfoywMI

بينما تتمتّع أيضاً بأداء قيادة معزّز جداً وتقنيات حديثة متطوّرة مثل ميّزة العرض الرأسية أمام السائق وميّزة الغطاء الذكي لصندوق الأمتعة

عرض العدادات على الزجاج الامامى Head-Up Display .. تمام زى ال Hud بتاع الطائرات الحربيه .. ده مفيد ان السائق دائما ينظر للطريق بدون الاضطرار للنظر لاسفل للتابلوه .. دى ميزه موجوده فى عربيات عاديه كتير بقى لها فتره

عند تمرير القدم اسفل السياره عند شنطه العربيه .. الشنطه تفتح لوحدها

الصناعة اليابانية: لكزس - إنفنيتي - آكيورا

للاسف لم تنجح هوندا فى صنع سياره مترفه .. على عكس لكزس و انفننتى سيارات مميزه

الاكيورا باحسها كانها عربيه اكورد و لكن بترف زايد شويه ( موش كتير ) و مفيش فرق جوهرى بتحسه




انا كان معى اكيورا ليجند فى التسعينيات ( دى اعلى فئه فى الاكيورا ) .. عربيه عاديه جدا

افضلهم اللكزس بفارق كبير جدا جدا جدا .. يليها الانفنتى ( اجمل من الداخل ) لكن لى عليها تحفظ بسبب انزلاقها بشده من الخلف بسبب الهورس باور العالى مع الدفع الخلفى .. سواقتها تخوف لو لم تنتبه جيدا لها فى الطلعات السريعه

الحكم ده على اللى ركبته منهم زمان فى التسعينيات

فيديو لتجربه جينيسس اقل مواصفه و اقل موتور فى مجموعه مواتيرها

https://www.youtube.com/watch?v=6XtD-M5wCpA

عربيه حلوه .. و سعرها مدروس

لك مني كل الشكر واتمنى أن تتقبل مروري
فيلم Gambit