رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
قولتلك انا فتاى سيبك منى وعموما انا بتكلم على متوسط القدره لمعظم الدينموهات
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
رقم العضوية : 41844
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 8,706
النوع : ذكر
الاقامة : في بيتنا
السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i
السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان
دراجة بخارية: جاية في الطريق
الحالة :
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر
رقم العضوية : 8881
تاريخ التسجيل : 13Apr2008
المشاركات : 638
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: volkswagen polo 98
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بالنسبة للصورة معنى كده ان عند سرعة مثلا" 3000 rpm يبقى الدينامو بيخرج 130 أمبير يـــأه دى معلومة جديدة بصراحه طب و بعد ال 4000 rpm بيبقى الخرج ثابت ؟
رقم العضوية : 129405
تاريخ التسجيل : 16Sep2012
المشاركات : 621
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: Proton Saga 2011
السيارة[2]: مازدا 323 1982
الحالة :
مجهود اكثر من رائع
مشكور عليه
لو تكمل جميلك بقى
وايه احسن اماكن نجيب منها مضمونه لكل نوع
مثلا الفارتا وال اي سى ديلكو
رقم العضوية : 66795
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 2,720
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT-ALEX
السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX
السيارة[2]: Skoda favorit
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 23425
تاريخ التسجيل : 27Oct2008
المشاركات : 981
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: فيات سيينا 1400cc
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تقرير ممتاز ، بس اسمحلى اختلف معاك فى نقطة زيادة سعة البطارية ( لأن ده مجالي )
من الأفضل زيادة سعة البطارية ، وكل ما تزود سعة البطارية يبقى أفضل للأسباب التالية
عند إختيار بطاريات السيارة ، فبنركز على حاجتين
1 - ال (Cranking amperes) CA أو الCold cranking amperes CCA
وده المقصود بيه التيار الثابت اللى ممكن يتسحب من البطارية لمدة 30 ثانية بحيث جهد البطارية لا يقل عن 7.2 ( وال CA عند درجة حرارة 0 وال CCA عند -18 تقريبا)
وكل ما السعة الخاصة بالبطارية بتزيد يتزيد قيمة ال CA وال CCA
وده المفيد لتشغيل السيارة ( المارش)
2 - ال RC (Reserve capacity)
وده الوقت بالدقائق اللى تقدر تسحب فية تيار ثابت 25 أمبير لحد جهد معين ( بختلف على حسب الكود يعني IEEE غير IEC غير SAE غير JIS )
وبرضوا كل ما السعة الخاصة بالبطارية بتزيد ال RC بيزيد
وده المفيد لتشغيل الأجهزة فى حالة العربية مطفية
نيجي بقى للدينامو وللسعة
سعة البطارية بتتقاس بال أمبير ساعة ، يعني البطارية ال 65 أمبير ساعة مثلا معناها انها تقدر تعطي 6.5 أمبير لمدة 10 ساعات بحيث الجهد ميقلش عن قيمة محددة
دينامو البطارية بيشحن البطارية بجهد ثابت ومبيفرقش معاه السعة خالص ( كل الموضوع وقت أكبر فقط لاغير ) فالمهم هل جهد الديناموا يقدر يشحن ام لا ( وعلشان كده مش هتلاقي ابدا حد بيقيس تيار شحن الديناموا كلهم بيقيسوا الجهد )
بس طبعا تكلفة اكبر ووزن أكبر وحجم اكبر وعمر اطول
رقم العضوية : 29020
تاريخ التسجيل : 02Jan2009
المشاركات : 954
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: pegeot 504
السيارة[2]: لانسر شارك
الحالة :
تماااااااااام
اشهد ان لا اله الا الله
رقم العضوية : 149353
تاريخ التسجيل : 29Sep2013
المشاركات : 1,675
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: الطلقة بروتون جين2
السيارة[2]: الرائعة هوندا اكورد FULL OPTION
الحالة :
سبحان الله وبحمده استغفر الله واتوب اليه
دعاء رسولك الكريم / من سورة النصر
رقم العضوية : 163642
تاريخ التسجيل : 07Aug2014
المشاركات : 39
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: -
السيارة[2]: father's corolla2011
الحالة :
جزاك الله خيرا
المفضلات