بصوا انا مش بدافع بس مستغرب
ما التركيل قايل انها صيني وورقها صيني مال الناس
بعدين
اوبترا الجديدة انتاج مصانع جنرال موتورز بالصين فعلا
بتنزل في الصين بأسمها الصيني و بتتصدر للاسواق برة حسب كل بلد يعني بتنزل بشيفورلية في مصر وفي اسواق تانية باسم بويك buick كمان
دة شئ عادي المصنع بيحط الاسم اللي يناسب السوق
ذي اللوجان
في كل العالم داتشيا لوجان
لكن المصنع قرر ينزلها باسم رينو عشان تمشي في السوق
اشمعنا داتشيا داستر ودانشيا لوجان المغربي ولا الروماني محدش خد بالة
جري اية ياخوانا
من متابعتى للموضوع ده على الفيسبوك و قرائتى لمشاركات كثيرة, لقيت إن المشكلة / الإنتقاض مش فى مستوى جودة السيارة و كفائتها, المشكلة فى سعر العربية, يعنى الناس بتشتكى إن سعر العربية مرتفع مقارنة بالبلد المصنع فيها العربية, فطالما التوكيل إستفاد من سعر العمالة المنخفض فى الصين يبقى من المفترض إن سعرها يكون أقل من سعرها الحالى و إن دى حركة جشع من التوكيل بإنه حط إسمه على عربية مصممة و مباعه فى الصين فى عام 2011 و إعادة إنتاجها و بيعها على إنها موديل 2015 فى مصر و بالسعر ده.
متابع
بالظبط .... العربية الناس مضايقة بسبب حاجتين .... انها مش الاوبترا اساسا ..... و انها مبالغ في سعرها ...
ممثلا الناس بتركب الكروز بعلامة دايو في ليبيا عادي .... محدش اشتكي ...
انما مثلا تجيبلي 128 و تحط علامة بي ام و تدفعني تمن بي ام ؟؟؟؟؟؟
بايخة في حق الوكيل بصراحة
كان علي كدة بقي غبور جاب الامجراند و باعها بدل الانترا والناس تلبس بقي .... ولا ايه ؟؟؟؟
ما صينى يقلق
الابيكا صينى
ومكينتها مشهور جدا انها بتضرب و يقال ان السبب فى ان مكينتها بتضرب ان حاجة تبع الزيت بتتعطل فالمكينة بتضرب
و تعليق الجماهير على ذلك انها صينى
الافيو برضه مكينتها بتضرب
و الابيكا و الافيو اخوات الاوبترا مع انى مسمعتش عن ماكينة الاوبترا حاجة
المهم ان كونها صينى يستلزم تتبع سمعتها فى السوق و هل هناك مشاكل ام لا
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy
عزيزى
ashouhdy
اوافقك الرأى فى موضوعك الجميل هذا
ولا أعرف لماذا يدافع الناس بقوة عن اشياء لا تستحق المناقشة وتضيع الوقتما المشكلة فنيا ان تكون الأوبترا او نيسان صنى صنع الصينوماذا يعيب الكورولا فى انها تركى وما المشكلة الفنية التى تجعلنا نحاول اثبات ان لوجن رينو وليس داتشيا وهى بالفعل داتشيا الرومانيةوهل اضع علامة فولكس على سيارتى الأوكتافيا بما انها تابعة لمجموعة فولكس او لأنه من العيب ان تكون من صنع التشيكان المشكلة ليست فنية ابدا طالما ان الشركة الكبرى صاحبة العلامة تبنت السيارة بعلامتها وتحت مظلة ضمانهاوالمشكلة ليست صناعية ابدا فأعظم ماركات العالم تصنع اليوم فى الصينوماركة بويك الأمريكية الفائقة الشهرة والعالية المستوى نقلت جنرال موتورز مصانعها بالكامل للصين !ولكن المشكلة الحقيقية مادية وليست فنية !
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf fawzy
هذه هى المشكلة المادية الحقيقية
ان تستفيد كمستورد من التخفيض فى التكلفة ولا اشعر كمستهلك بأى فائدة لهذا التخفيضان تكون السيارات فى مصر بسعر النسخة الأصلية حتى لوكانت صنع الصومال !!!اما عن السيارة نفسها فلم اقرأ عنها اى شكوى فنية عامة حتى الأنواعتقد انها ستثبت مع الوقت انها سيارة جيدة
ابو ياسمين
احيييك
--------------
ياجماعة انتو لسة مش فاهمين القصد
منصور مينفعش يجيب عربية ويحط عليها ماركة ! هي مش شركة اهلة عشان يطبع عايها شيفورلية ههههههه ياجماعة دة مصنع مملوك للشركة الام الكبيرة في الصين اللي هي جنرال موتورز
بتعمل العربية من 4 سنين ومكسرة الدنيا في االصين
سوقتها برة لوكلائها في البلدان كل حسب السوق بتاعه
نفس فكرة اللوجان ، لو نزلت بداتشيا لوجان مكنتش حتبيع عربية واحدة، لكن ابمصنعابمصنالمصن المصنع نزلها باسم رينو عشان تمشي وتبيع
ملحوظة جانبية مع اني مش مقتنع بكلام الأعضاء في هذا الموضوع نهائيا
اوبل استرا 2004 و 2005 و 2006 في الأصل شيفروليه
وعلامة شيفروليه باينة جدا تحت الكبوت وراء شفة الكبوت
ومع ذلك بتنزل مصر بعلامة اوبل
العربيه اصلا نازله في الصين ب١٠ الاف دولار والدولار ماشاء الله ب٨ يعني العربيه دي ب٨٠ الف في بلدهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو ياسمين
وجمارك وشحن وضريبه ورسم تنميه حتحسبها حتلاقي بيبعها من غير مكسب تقريبا
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Elwan
الأخ العزيز
M.Elwanفى الموضوع الذى كتبته عن نيو اوبترا كانت هناك مشاركة لزميل فاضل ذكر ان ثمنها فى الصين 112000 جنيهوقد قمت بالرد التالى الذى يفسر ما ذكرته حضرتك بخصوص ثمن السيارةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو ياسمين
ولك خالص تحياتى
مع كل الأحترام لأصحاب الأراء هنا
المشكلة مشكلة أن الصين ليست بالدولة العريقة في إنتاج السيارات الحديثة كما أن الكثير من السيارات الصينية لم تنجح في مصر لآسباب كثيرة - من ضمنها للأمانة ضعف التوكيلات المصرية
المقارنة من لوجان و شركة داتشيا مقارنة غير موضوعية لأن داتشيا منذ نشأتها في الستنيات كان لديها تعاون تقني مع رينو و كانت التكنولوجيا التيى بتستعملها التكنولوجيا الفرنسية ثم أتجهت إلي تطوير منتجاتها و تصميم سياراتها التى كانت ناجحة و بتصدر لدول كثيرة منها مصر في السعبنيات و الثمانيات ثم أشترتها رينو بالكامل و عملت مشروع اللوجان
فاللوجان هي بنت رينو الشرعية و المواتير صناعة إوروبية و بتسوق في العالم كله بعلامة رينو و علامة داتشيا و لادا و نسيان كمان !!! و هي في مصر عربية من الفئة الأقتصادية و الكلام دا معروف مسبقا
إما شركة saic فهي شركة صينية كل تكنولوجيتها مبنية علي إستخدام تكنولوجيا قديمة من مصنعين أخرين و ليس لها تاريخ طويل في أنتاج السيارات كداتشيا كما أن جنرال موتورز لا تملك saic و أنما أستغلت رخص تكلفة الأنتاج و رأت أن تقديم العربية تحت علامتها التجارية لتنشيط مبيعاتها في دول معنية و هذا كان يقتضي أن تكون رخيصة السعر لا أن يبالغ فيها التوكيل !!! لأن تجرية الميني فان n300 أظهرت أن هناك مشاكل بجودة شاسية السيارة و نظام التعليق بها وهي سيارة منتجة من قبل saic
و أعتذر عن الأطالة
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Yehya Badr
عزيزى
Yehya Badrارجو مشاهدة هذا الموضوع وفيه اجابات عن اشياء كثيرة . مع تحياتى
المشكله ان احنا عندنا عقده من كل ما هو صينى بسبب المستوردين معدومى الضمير اللى بيستوردولنا زباله الصين من اول العربيات لحد لعب الاطفال.
هي لحد دلوقتى مفيش شكاوى جوهرية منها انا متابع الناس على الجروب
مين قال الأفيو ماتورها بيضرب دة بيعدي 300 ألف كم وتمام وما حدش إشتكي منه لحد الأن . المشكلة في الأوبترا إن العربية أصلا ملهاش علاقة بجننراال موتورز دي عربية صيني تصميما وتصنيعا وبتنزل في الصين من 2011 خدها منصور باشا وحط عليها علامة شيفرولية وبقت ألأأوبترا ... أما الأفيو فبتنزل في أمريكا من 2004 بإسمها أفيو وتقريبا معدتش بتنتجح من 2013 ونزل مكانها السونيك فقام منصور باشا وخد وش الأفيو5 الهاتشباك وحطة علي الأفيو ولسة بتنتج حتى الأن... أما العربية فميعبهاش إنها صيني طالما بتنتج تحت إشراف ماركة عالمية لكن الباشا متعرفش عامل أية لجنرال موتورز الأم فسيبها يلعب براحتة لما ضيع سمعة سيارت شيفرولية في الأرض!!!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة volociximab