الخطة القومية لالغاء جمارك السيارات واعدام السيارات القديمة
التفكير فى الغاء الجمارك وبيع السيارات بسعرها العادل فى مصر مثل باقى الدول المجاورة واعدام السيارات القديمة هو حلم ولكن يقف امامه عقبات:
الراجل اللى بيفكر بطريقة كلاسيكية عادية وفقا للقوانين والمعطيات يقدر يقول ان الغاء الجمارك او خفضها الى نسب عالمية وكذلك الضرائب على السيارات هينعش سوق السيارات الجديدة وهيؤدى الى اختفاء السيارات القديمة وماتسببه من مشاكل بيئية وكوارث مرورية واهدار لاوقات الناس فى التصليح والجرى على الميكانيكة والكهربائية والحرفيين وخلافة
وهذه الاوقات يقدر المواطن يستخدمها فى الترفيه مما يعود عليه بنشاط فى اوقات العمل ويزيد الانتاجية ويقلل من الضغوط النفسية وايضا يحسن الانبعاثات الكربونية فتتحسن حالة الجو خاصة فى العاصمة مما يقلل من الامراض ويوفر على الدولة النفقات العلاجية
فكرة كلاسيكية بحته
لكن لم نفكر بالطريقة الشيطانية التى تمص دماء المصرى الذى اصيح الكل ينهش فى لحمه
احب احكى لكم موضوع كان حصل زمان يدللكم على العقلية اللى بتفكر فى البلد دى ازاى:
كان فى احد السنوات حصل ان بعض التجار حبوا انهم يرخصوا سعر اللحمة فى مصر
وسعر اللحمة فى هذا الوقت كان وصل تقريبا ل 70 جنية الكيلو
فهما عملوا كده حسبة لقوا اانهم ممكن يخلوا سعر الكيلو 40 جنية وبرضة هيكونوا كسبانين
طب ازاى؟
حبوا يستوردوا لحوم من السودان حضرتك اللى هى جمبك واللحمة هناك رخيصة جدا
-------------------- السودان -----------------------
(احكى لكم لمحة عن السودان انى كنت فى السودان عام 2008 ومتوسط سعر الخروف حوالى 350 الى 400 جنية مصرى وسعرة فى مصر كان 2000 جنية والناس هناك معظمهم كل موظف بيقبض المرتب يروح يشترى خروف ويقطعة ويرمية فى اكياس فى الفريز وممكن كل 2 جيران بيشتروا خروف ويقسموه واتخن وجبة فى مطعم محترم كانت بحوالى 60 جنية مصرى وتلاقى اللحمة محطوطة يجى حوالى كيلو )
واحب اقولكم ان فيه ناس كتير بتاكل لحم الغزال ودة ايضا مش غالى خالص - بتروح للجزار (بيسموه هناك الملحمه) وتديلة عربون كده وبعدها بكام يوم بيتصل بيك تروح تاخد الغزالة اللى هو خلى حد صياد يصدهالك فى البرارى وسعرها حضرتك متوسط مايعادل من 400 الى 600 جنية مصري والغزالة تعمل تريبا صافى من 15 الى 20 كيلو لحم صافى بعد التنظيف يعنى بتتكلم فى سعر كيلو لحم الغزال من 25 الى 30 جنية مصري....
واحب اقولكم ان سعر الجنية السودانى كان حوالى 3 جنية مصر وسعر الدولار كان 2 جنية سودانى
انا حبيت اشرحلكم وضع دولة جمبك معظمنا الصورة الذهنية عنها انها ضايعة ومتخلفة وهى فى الحقيقة تعتبر دولة غنية والناس مبسوطة هناك
معظم السكان هناك فيما عدا قلب العاصمة بيكون عنده فيلا او بيت دورين ولازم البيت يكون فيه فناء للعب الاطفال وحجرة للضيوف
معظم المنازل والعمارات فى العاصمة ارتقاعها منخفض والارض خصبة جدا والجو نقى جدا
الطرق المرصوفة مش كويسة بس تقريبا عمرك ماتسمع صوت كلاكس والناس بتسوق بمنتهل الاحترام الغريب ومفيش حد بيكسر على حد حتى فى عز الزحمة
والتاكسى هناك (اللى تعبان) معظمة تويتا موديلات قديمة
هناك متشوفش 128 او 127 او العربيات القديمة عموما معظم السيارت كلها حديثة وجديدة وتقريبا مبتشوفش اى سياره متبهدلة مش عارف ليه؟!!!
هناك تلاقى عمالة الترحيلات حضرتك معظمهم صينين ومن اريتريا والجنوب وانتشار غريب للاوربيين والاجانب فى معظم الاعمال وليهم مناطق ساكنين فيها قريبة من مطار الخرطوم (احياء شبيهه بحى المعادى فى القاهرة)
واهل السودان بيحبوا المصريين جدا جدا وبساعدوا اى مصرى جدا وتلاقى هناك فرع للبوار وفرع للشبراوى وفرع لجراند كافية فى الخرطوم
وطبعا انتوا عرفين انه ممنوع على مصر عمل الطريق البرى الى الخرطوم لان ده هيحل ازمه مصر الاغذائية والحيوانية وهينعش السوق المصرى وايضا السودانى لدرجة ان الشركة التى كنت اعمل بها عشان تجيب بضاعة من القاهرة كان اسهل واامن حل انها تحط البضاعة على سفينه والسفينه تجيب البضاعة لميناء بورسودان وتقعد البضاعة فى الجمارك والورقيات حوالى 6 اشهر!!!!
طبعا كل دة اوامر سياسية عليا واعترف بيها البشير بعد ثورة يناير للوفد الحزبى اللى زار الخرطوم (لوحد بيتابع)
المهم التجار دول بقى فاكرين انهم ناصحين وهيعملوا خدمة للوطن وطبعا هما هيكسبوا جامد لان فيه شركات استيراد محتكرة سوق اللحوم فى مصر فاشتروا كميه من المواشى ووضعوهم على سفن شحن
السفن وصلت سفاجا ياباشا وايه اللى حصل؟
اللى حصل انه جت اوامر بعدم دخول هذه اللحوم لمصر لانها هتسبب ضرر الى الشركات المحتكرة لاستيراد اللحوم من البرازيل!!!!!
فطبعا عشان الموضوع يكون شكلة قانونى راح الحجر الصحى منع نزول هذه المواشى للميناء بسفاجا
ففضلت المواشى على المراكب لحين حل المشكلة
وايه اللى حصل؟
اتمنع ان المواشى دى يروح لها اى اكل والسفينه واقفة فى البحر فطبعا بعد عدة ايام الاكل على السفن كان خلص وبعدها المواشى ماتت على السفن
فبعدها السفن دى رمت المواشى فى عرض البحر وبعدها بحوالى اسبوع او شهر تقريبا ظهرت حادثة القرش الشهيرة بتاعت شرم الشيخ (لوحد فاكر) وطلع بعض المحللين على البرامج بيقولوا ان ممكن السبب فى ظهور هذه الاسماك كميه المواشى التى القيت فى البحر فادت الى تغيير طبيعة هذه الاسماك الى طبيعة عدوانية.....
الخلاصة من الموضوع
هناك مستفيدين لن يسمحوا ابدا باى حاجة تريح الناس وتخسر ارباحهم
مصر البلد الوحيد تقريبا فى المنطقة اللى بتحط هذا الكم من الضرائب الخرافية على السيارات والبلد
الوحيد نقريبا اللى تقلاقى فيه سيارات من السبعينات والثمانيات نظرا لسياسة الجمارك الغريبة
وطبعا الحجج اللى بنسمعها من المحللين ان لو الجمارك اتخفضتت على السيارت هتزيد كميه السيارت فى البلد وهتلاقى دخلت فى كوارث مرورية
الحل بسيط وهو
اى سيارة هتكون بدون جمارك يبقى لازم صاحب السيارة يقدم سيارته القديمة الى المرور او جهاز رقابى يقوم باعدامها ويتم تطبيق ذلك على السيارات من قبل عام 90 وبصفة تدريجية ويتم حصر كل السيارات المعدمة وعددها بشبكة كمبيوتر وبذلك تقدر تحط خطة خمسية مثلا لاعدام كل السيارت القديمة وادخال سيارات جديدة وبعد خمس او عشر سنوات ستصبح السيارات بسعرها العادل العالمى وستصبح السيارات فى مصر بحالة جيدة وتقلل من الانبعاثات الضارة بالبيئه
