ما هو دا إلي مخلي الجنيه عمال يغرق يغرق مع إن في سيولة ضخمة في البلد.
المشكلة مش في حجم السيولة بل في دوران رأس المال من أكثر من جهة.
وللأسف صاحب القرار بحس إنه بيتصرف 180 درجة عكس الإقتصاد الصحيح.
رقم العضوية : 91
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 584
النوع : ذكر
الاقامة : الرياض
السيارة: نيسان
السيارة[2]: كورولا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
العمل شى جميل ويمكن يكون احلى حاجه بيعملها الانسان فى حياته انه بيحب شغله او مهنته عموما بغض النظر عن المكان
لكن لاسف الشديد قيمه العمل فى تدنى ومنحنى هبوط شديد منذ فتره فى المجتمع المصرى
استطيع ان اتفهم هذا الهبوط فى مجتمعات اخرى مثل الخليج او مجتمعات الوفره الماليه
اما ان تسيطر على مجتمع مثل المجتمع المصرى فهى مصيبه
الكثير من اصدقائى حاليا لا يبحثون عن مهنه او قيمه مضافه للعمل ولكن عن ارباح راسماليه سريعه لتدوير راس المال اكثر من مره فى العام مثل العقارات والبورصه الاستيراد من الصين
انا لا الوم اصحاب هذه الاعمال ولكن الوم اصحاب القرار ده لو فى اصلا قرار
ان يصبح قيمه السمسار فى العقارات اعلى من قيمه الدكتور والمهندس او حتى الصنايعى
تجعل اصحاب المهن نفسهم يتحولون الى اعمال راسماليه بحته ويضيع من الانسان حس الابداع والابتكار فى مهنته
انا عارف انى مثالى زياده فى افكارى بس الحقيقه عمر الارباح الرسماليه ما هتقوم بلد
رقم العضوية : 177962
تاريخ التسجيل : 27Jul2015
المشاركات : 323
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: ............
السيارة[2]: ..........
الحالة :
ما هو دا إلي مخلي الجنيه عمال يغرق يغرق مع إن في سيولة ضخمة في البلد.
المشكلة مش في حجم السيولة بل في دوران رأس المال من أكثر من جهة.
وللأسف صاحب القرار بحس إنه بيتصرف 180 درجة عكس الإقتصاد الصحيح.
رقم العضوية : 136267
تاريخ التسجيل : 10Mar2013
المشاركات : 1,993
النوع : ذكر
الاقامة : none
السيارة: none
السيارة[2]: none
الحالة :
أؤيد ما ذكرته سيادتك
وهو يعود بدرجة كبيرة إلى أن القوانين الضريبية يضعها مجموعة مستفيدة من هذا الوضع
تخيل أن الضريبة على المرتبات والاجور (كسب العمل) تصل في المتوسط إلى 20% ، بينما عندما فكرت الدولة (مجرد تفكير) في فرض ضريبة على أرباح المضاربة في البورصة (10% فقط) قامت الدنيا ولم تقعد وأوشكت البورصة على الانهيار بضغوط كبار المضاربين حتى تراجعت الدولة عن هذا التفكير.
هذا مجرد مثال:
لي صديق يتاجر في السيارات المستعملة ، سألته لماذا لا تقم بتسجيل السيارة التي تشتريها في الشهر العقاري ، فنظر لي مستنكرا وقال: هل تعتقد أنني عبيط عشان أدفع ضريبة عن كل سيارة؟ أنا أشتري بتوكيل من البائع ، وأبيع بتوكيل إلى المشتري ، وعلى البائع الاصلي والمشتري النهائي تسجيل العملية ودفع الضريبة؟
وداعا
رقم العضوية : 162416
تاريخ التسجيل : 08Jul2014
المشاركات : 2,785
النوع : ذكر
الاقامة : ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
السيارة: ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
السيارة[2]: ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
دراجة بخارية: ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
الحالة :
هيقوم البلد بالضرايب طبعا
سبحان الله و بحمدة سبحان الله العظيم
لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 91
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 584
النوع : ذكر
الاقامة : الرياض
السيارة: نيسان
السيارة[2]: كورولا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
التوكتوك فى مصر بعتبره نشاط راسمالى بحت
عمل على ايقاف الكثير من الايدى العامله فى مصر وتخليهم عن مهنتهم نظرا لارتفاع الدخل الشهرى من العمل على التوكتوك عن مهنته الاصيله والنتيجه بعد سنوات من العمل مش هتلاقى صنايعى محترف
وهو هيفضل طول عمرة سواق
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
فعلا صنايعية كتير جدا اتجهوا الى التوكتوك اللعين وبقوا عربجيه
وشباب كتير جدا كل احلامهم انهم يضاربوا فى الفوركس والبورصات ويبقوا مليونير فى يومين تلاته
وكل كام يوم تسمع عن نصاب محترف لم كذا مليون من الناس بحجه استثمارهم ويخلع
رقم العضوية : 22719
تاريخ التسجيل : 20Oct2008
المشاركات : 3,543
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: none
السيارة[2]: Accent rb
دراجة بخارية: none
الحالة :
احلام الثراء السريع لا عمرها تحققت على نطاق واسع بشكل يعتمد عليه و لا عمر الاعتماد عليها هيبنى بلد
و اللى بيعتمد على ال easy money ممكن بنفس السهولة اللى جمعها بيها- ده ان جمعها اصلا- ممكن يضيعها لانه ادمن ال rush بتاعتها
و الاعتماد عليها غير مضمون حتى فى الظروف المحيطة. زى ما الحكومة فجأة طلع فى دماغها تمنع التوك توك بالتدريج و تحاربه او تقيد الاستيراد بالاجراءات الاخيرة للنقد الاجنبى. و ده غالبا مصير كل من يعتمد على محاولة الحصول على easy money
Easy come, easy go
رقم العضوية : 46839
تاريخ التسجيل : 11Sep2009
المشاركات : 1,042
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Egypt
السيارة: BYD f3
السيارة[2]: بيجو & هيونداى
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
كلام حضرتك صحيح بنسبة 100 % وانا متعايش مع المشكلة دى كل يوم ... وده لانى بتعامل في مهنة تصنيع الموبيليا والانترية والدهان ( ده مش اعلان يا جماعة والله ... ههههههههههههههههه )
لاكن بلاحظ ان الصنايعية فعلا بتسيب الصنعة وبتشترى توكتك ... والمشكلة الكبرى ان مافيش اصطف صنايعية هايطلع جديد بسبب ان اللى شغالين على التكاتك كلهم اعمارهم بين ال 11 سنة وال 18 سنة ... وهو ده السن اللى كان زمان الولد اللى مالهوش في التعليم كان بيروح ورشة يتعلم فيها صانعة *
صدقونى دى مشكلة كبيرة ... الورش بيقل عددها ... والورش اللى شغالة مش لاقية صنايعية او مساعدين او صبيان ...
وفى نفس الوقت نلاقى المانيا بتحتفل بانهم استطاعوا ان يوجهة افكار الشباب في التعليم الثانوى بنسبة 75 % الى التعليم الفنى ....
رقم العضوية : 136267
تاريخ التسجيل : 10Mar2013
المشاركات : 1,993
النوع : ذكر
الاقامة : none
السيارة: none
السيارة[2]: none
الحالة :
لو سمحتولي هناك بعض الخلط في مفهوم الربح الرأسمالي
معروف أن الربح قد ينتج عن رأس المال فقط ، مثل أرباح المضاربة في البورصة أو العقارات أو فوائد البنوك
وقد ينتج عن العمل فقط ، مثل أجور ومرتبات معظم العاملين في الدولة ، وأجرة سائق التوكتوك التي يتقاضاها من صاحب التوكتوك إذا كان مملوكا للغير.
وقد ينتج الربح عن خليط من رأس المال والعمل معا ، مثل عمل سائق التوكتوك على توكتوك يمتلكه أو السيارة الملوكة له.
ولعل ما تقصدونه الاعمال الخدمية بالمقارنة مع الاعمال الإنتاجية الملموسة.
وداعا
المفضلات