راجع على المروحة
رقم العضوية : 6934
تاريخ التسجيل : 05Mar2008
المشاركات : 77
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: renault clio 2005
السيارة[2]: megan2 2006
دراجة بخارية: no
الحالة :
العادي بتاع العربيه ان المؤشر بيبقي علي العلامه الثالثه او قبلها بهمسه في الحاله االجري او زحمه من غير تكيف او جري مع التكيف ....بسس في يوم زحمه و حر و فاتح التكيف الاقي المؤشر زاد لغايه قبل الشرطه الرابعه او بين الثالثه و الرابعه و يثبت....ادوس بنزين و العربيه واقفه الاقي المؤشر نزل في ثواني للعلامه الثالثه ...افتح كبوت الاقي مفيش غليان ولا تنفيس ولا بخار مياه طالع...كده تمام ولا ايه..انا مش عايز افتح و العب و كمان الميه في القربه مش بتغلي و سحبت هوا و مغير قربه لانها كانت مخرومه
رقم العضوية : 178385
تاريخ التسجيل : 10Aug2015
المشاركات : 2
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ميجان
السيارة[2]: شاريد
الحالة :
راجع على المروحة
رقم العضوية : 6934
تاريخ التسجيل : 05Mar2008
المشاركات : 77
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: renault clio 2005
السيارة[2]: megan2 2006
دراجة بخارية: no
الحالة :
مع العلم انها لما بتزيداعلي rpm تنزل في ساعتها علطول ....ده ممكن يدل علي اه؟
رقم العضوية : 52016
تاريخ التسجيل : 03Nov2009
المشاركات : 151
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي
السيارة: renault megane 2
السيارة[2]: golf 2
الحالة :
المفضلات