لأ طبعا يامحمد , دية مشكلة ثرموستات كوعة المياة فيها مشكلة , ومكانها موجود بداخل ماسورة كوعة المياة
حلها حاجتين تتفك تتنظف او تقوم بتغيرها
وتمنها 85 تايوانى او 185 يابانى اصلى
رقم العضوية : 20149
تاريخ التسجيل : 25Sep2008
المشاركات : 427
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Subaru XV
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
لأ طبعا يامحمد , دية مشكلة ثرموستات كوعة المياة فيها مشكلة , ومكانها موجود بداخل ماسورة كوعة المياة
حلها حاجتين تتفك تتنظف او تقوم بتغيرها
وتمنها 85 تايوانى او 185 يابانى اصلى
SEMSEM KANE سابقا
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]
رقم العضوية : 20149
تاريخ التسجيل : 25Sep2008
المشاركات : 427
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Subaru XV
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 129853
تاريخ التسجيل : 01Oct2012
المشاركات : 985
النوع : ذكر
الاقامة : دمنهور
السيارة: سوزوكى ماروتى
السيارة[2]: كيا ريو
الحالة :
يا باشا مفيش أى مشكلة عندك طبيعى جداً إن الحرارة تنزل لآن الهوا بيضرب فى رايداتير العربيةc
تبقى مشكلة إمتى لو إن المؤشر بينزل عن حرف c . كده يبقى فعلاً عندك مشكلة فى ترموستات الكوعة ولازم تصلحه لآن خطر على الموتور إنك تمشى والمؤشر تحت حرف c لآن الزيت بيبقى موصلش لدرجة لزوجته المثالية للوصول لكل أجزاء المحرك .
يبقى لازم حضرتك تقولنا المؤشر بينزل لحد حرف c وبيثبت عليه ولا بيواصل النزول لبعد حرف
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
SEMSEM KANE سابقا
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]
رقم العضوية : 20149
تاريخ التسجيل : 25Sep2008
المشاركات : 427
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Subaru XV
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 18597
تاريخ التسجيل : 11Sep2008
المشاركات : 1,365
النوع : ذكر
الاقامة : zagazig/ egypt
السيارة: honda
السيارة[2]: honda
دراجة بخارية: no
الحالة :
طبعا طبعا فيه مشكله لان ممكن المكنة لا قدر الله يحصلها حاجه لان حراره المحرك بتكون بارده وانت قارص
يعني مثلا ينفع اول مدور العربيه تطلع بيها وتقرص ده غلط ليه بتسخن العربيه
ترموستات الكوعه بيحافظ على درجه حراره المحرك وهنا اغلب الميكانيكييا بتشيله لان اللي ببقى جاي استيراد بتكون السوسته بتاعته باظت فالعربيه بتسخن فبيشيلوه وبيريحوا دماغهم علشان كدا مش بتسخن معاك بس في الجو الساقع بتبرد ومفيش حفاظ على درجه الحراره
لاكن لو الترموستات جديد وكويس في اسقع جو هتلاقي العربيه محافظه هعلى درجتها وتحافظ على سلامه المحرك
[img3]http://up.crezeman.com/images/81750062328653342229.jpg[/img3]
المفضلات