لو حد عنده حلول لمشكلة الديزل في مصر للسيارة ماهيندرا انا سمعت ان في فلتر بلدى بيركب قبل الفلتر الرئيسى بيحل المشكلة بشكل كبير مثل السيارات النقل المشكله ان الرشاشات الكهرباء مش بتستحمل السولار في مصر و جربت منظف الرشاشات اللى موجود في المحطات مالوش اى لزمه
انسى بقى وساخة الديزل اتفضل الرابطاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة oka2002
http://www.nilemotors.net/Nile/3876008679-post202.html
:bravo::bravo::bravo::bravo::bravo:
http://www.ezoil.com/content/images/image-3.jpg
طبعا الجاز في مصر سئ جدا عشان رخيص ومدعم ,ولازم تتحمل دا بتغيير فلاتر كتيييييير اوي ووساخة خطوط وتنك وخراب طرمبه ورشاشات.
فالحل انك تصرف زياده وتنقي الديزل اللي متعملش في المحطه . هتجيب 1-فلتر separator بالقاعده وشغلته فصل الميه ,سحبه تتربط في خرطوم سحب التنك والخرج علي
2- طرمبه صغيره كهربا 12v بتدور مع ignition وخرجها علي
3- فلتر تاني 5 ميكرون ومنه يروح لفلاتر العربيه
هتفضي الميه من separator حسب حاله المحطه اللي بتمون منها ,فيه طبه بلاستيك تحلها باليد وتربط لما تلاقي جاز نضيف نزل.
بكدا تضمن جاز نضيف طول الوقت يحمي الطرمبه والرشاشات.
حل ارخص سنه من اللي فات
لو التنك فيه طبه ممكن انت تصفي الميه من حين لاخر واكيد في فلاتر العربيه بردك فيه separator تصفيه.
القصد هتركب طرمبه كهربا 12 v ناحيه للتنك وناحيه علي الفلتر الرخيص دا ,ودا بلستك شفاف هيبان لو كتم ارميه وحط سبير
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...Fh5ffKhEdWDwpT
http://i.ebayimg.com/images/i/171546...-1/s-l1000.jpg
و الكلام ده اركبة فين؟ و سؤال تانى زياده الفلاتر ما تضعفش من عزم العربية و التربو و ما تقصرش مع الوقت الطويل
ياريس ما الشرح واضح بالرسم للتركيب فين !!!.وعندك علي فخدة الشاسيه او حوض المكنه .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة oka2002
ايه اللي يضعف العزم !!!!
اومال الطرمبه الكهربا بتعمل ايه .دا هيجيلك جاز زياده بالهبل بدل ماهي جعانه جاز الوقتي.
ايوه انا بسال اركب الفلتر و الطرمبه عند مين؟ احسن واحد يركب الحاجات ديه