بسم الله الرحمن الرحيم
شباب انا الصراحه محتار بين التلاته دول
انا ميال اكتر للسيات ليون بس الناس مقلقاني من اسعار قطع الغيار والفتيس فعايز رايكم في الموضوع ده
الكورولا هايله بس حاسس ان السعر كتير عليها شويه ومش عارف ايه نظام قطع الغيار
الشارك عمليه وبقت ماشيه في السوق كويس بس موضوع العزل وانتشارها ده مضيقاني
ايه رايكم واللي هتختاره هتختاره ليه ؟
تويوتا ثم تويوتا ثم تويوتا
بسم الله الرحمن الرحيم
الاخ الفاضل احمد
لن اخبرك اشترى هذه و اترك هذه بل ساعطيك نصايح مشروطه.
1 - شركة سيات تجرى تعديلات اساسيه فى الموديلات الجديده لتنجح فى التسويق داخل السوق المصرى فقد ازالت فيتيس ال dsg من السيات توليدو و ابدلته بفيتيس mpi (بلا مشاكل) فى الموديل الجديد 2016 كما انها غيرت سياسة التسويق فاخرجت للسوق التوليدو من فيه واحده فقط بثمن ثابت 140،000 جنيه و التوكيل يمنحك حريه تركيب مزيد من الكماليات بتكاليف اضافيه. لذلك بادر بالسوال عن الموديل الجديد من السيات الليون و التعديلات الجديده عليه و الفروق بينه و بين الموديل السابق بدقه لان هناك كثير من التوكيلات يقوم بتركيب شى تافه للسياره ثم يقدمها للجمهور على انها الموديل الجديد.
2 - ان كنت من المهتمين جداً بسعر اعادة البيع و الامر بالنسبه لك حيوى (كان تضطرك ظروفك لتغيير السياره كل 5 سنوات) فلا تفكر الا فى التويوتا.
3 - ان كنت تريد ان تمسك العصا من المنتصف فلا انت حصلت على سعر اعادة بيع التويوتا و لا انت حصلت على رفاهية و ادا السيات فاشترى الشارك فهى سيارة خدمه شاقه و وكيل جديد و جيد (دياموند موتورز) و لكنها اقلهم رفاهية.
هداك الله لارشد امرك و اقومه
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
ارجوا التأكد من المعلومات ، شركة فولكس اكدت انها لن تتنازل عن ال DSG في جميع سيارتها ( سيات ، فولكس ، اودي ، بورش ، بوجاتي ، لامبرجيني ، سكودا ) ، و المقرر صدور فتيس DSG ١٠ سرعات ، و الmpi ليس موديل الفتيس ولاكنه موديل الماتور ، و السبب عدم نزول التوليدو بفتيس DSG هو انها سيارة اقتصادية و الفتيس ال DSG يعتبر خارق للطبيعه لمن جربه فأنا سيارتي ١٠٥ حصان و تتفوق علي ال ١٣٠ حصان الهيونداي بسبب الفتيس و اكيد العزم .
بالنسبة للموضوع الاساسي ابتعد تماماً عن الشارك سيارة فاشلة بجمبع المقايس ، و الي شارينها محدثين سيارات و هيندموا ، مع العلم ان الموديل الحالي ردئ في كل شئ عن ٢٠٠٨ و ٢٠٠٨ كان يحتوي علي قطع الماني تم الاستغناء عنها و دليل علي ذلك فارق الوزن بين المودليين ، و حضرتك علي طرق السفر هتشوف قد ايه الشارك حقية و قاعدة تتنطط و لو محملة هتلقيها تقريباً هتلمس الارض بسبب العفشة السيئة .
فالمقرنة بين الليون و الكرولا . الليون افضل من حيث المكانيكا و الامات و ذلك سينعكس في صاج اقوي و وسأل امان اكتر و سيارة ممتعة فالسواقة و محفزة بسبب الفتيس الDSG و المتور الTSI و الكرولا ستكون اكبر فالمساحة الداخلية و تكييف افضل و عفشة انعم لقيادة هادئة ناعمة .
فهل حضرتك عايز عربية عائلية ولا بتستمتع بالقيادة و بتحب تحس بحماسية و تحدي ؟
ليون
تويوتا
شارك
-----------------
لو هتفكر تبيع تاني او الدخل الشهري الرايح علي قد الجاي
يبقي الترتيب
تويوتا
شارك
ليون
[QUOTE=Dangolo;3876012685]ارجوا التأكد من المعلومات
الرابط الآتى هو مصدر معلوماتى:
http://www.nilemotors.net/Nile/475687-2016.html
و نعم أنا أخطأت فى أن mpi هو تكنولوجيا محرك و ليست فيتيس و لكن طبقآ لمصدر معلوماتى فإن الفيتيس ليس dsg
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dangolo
تمام الصراحه العربيه دي غالبا ان شاء المفروض مش هغيرها قبل 5 سنين
اللي مقلقني بس موضوع ال dsg وخصوصا ان مشاكله لسه متحلتش تماما
الDSG مفهوش مشاكل ، الفكرة في السواقة الغلط و الجو الحار عندنا بيزيد الطوبة بلة ، اعمل بحث في الجوجل عن ايه هي فكرة الDSG و ازاي تتجنب مشاكله ، انا الحمد لله شغال بقالي داخل علي ال ٤ سنين محصليش مشاكل منه .
Google>How DSG gearbox works and how to avoid it's problems .
بس مرة اخري العربية قبول انا عارف ان الموديلات الموجودة حالياً سيئ فالاختيار صعب بس لو مش مرتاح لموضوع الفتيس بلاش ليون .
ليون طبعا
والفتيس بقى اوتوماتيك عادى جدا والمحرك بقى 1600 سى سى
بعدها كورولا بعدها شارك
1-تويوتا(رفاهية مقبولة جدا+سعر اعادة بيع ممتازة)
2-ليون(متعة قيادة فعلا+وسائل امان)
3-شارك وعن تحربة وفى الموديلات الحديثة (سئية جدا وتقفيل سئ وشنطة صغيرة وعزل سئ)
مازالت تويوتا تحتفظ بسمعتها حتى الان عن غيرها
لو بتقارن على اساس العربية يبقى زى مالشباب نصحوك!!
لكن واقع السوق المصرى ان الشارك و الكورولا هيحافظولك على فلوسك.. ليون متدورش على اعادة بيع