تمام ,وتقريبا كل البساتم ليهاعدله وهتلاقي علام علي وش البستم ,لما تحل تاخد بالك م التقسيمه وهتلاقي زنب علي الترسين او تعملهم بقلم مركر.طبعا هتفضي ميه وزيت .وتقسم المكنه قبل الحل.
هتطلع الوش تبعته للخراط يظبط صبابات ودلايل وقواعد وجلب كامه ويشوف اي شروخ وتقفيع اللي ممكن تقيسه بورقة فلر ٠,١ مللي لو اكتر يتمس.
قبل نطر البستم هتنضف اوشاش البساتم وتشوف اي كسر او شروخ وتلف المكنه
زي ماقلنا تحل تحت كرتيره وبيل وتاخد بالك من عدلة الكورشنيت وتحافظ علي السبيكه وتجمعهم مرقمين عشان يرجعوا زي ما كانوا.
لو لقيت عتب تشيله بسنفره خشنه وتطلع البستم وترقمه.
البساتم تشوف اي تسليخ او تجريح خصوصا بالطول لو غاير يتغير ,لو صغير بالعرض يتسنفر
ببلادوس هتفحص الشمايز.لما تجيب الشنابر يريت تجيب النوع مطلي نيتريد اسود.
ومهم تاخد الشمايز فرشه خشانه ٤٠٠ وهي مغرقه جاز وتحط حوض تحت المكنه ولازم توصل بالشميز للشكل دا كروس هاتش عشان تكسر الجليز والشنبر الجديد يحبك
http://www.euronet.nl/users/tooms/pinch/hoonprofiel.jpg
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...QxagKiDX0Gk0Tw
بعد الفرشه لازم تغسل كويس جدا جدا جدا الشميز وميفضلش اي اثر لتراب الفرشه. هتغسل بجاز وبعدين ميه سخنه بصابون لحد ما تطلع نضيفه زي ما دخلت.
الشنبر الجديد تدخله الشميز في التلت الاخير وتقيس الفتحه بفلر لو اقل من المقاس بتاخد الشمبر بالمبرد لحد مايطابق
ساعة تركيب الشنبر علي البستم. رنجتين الزيت يركبوا باليد وبينهم السوسته, شنبرين الكبس بيركبوا ببنسه شنبر والعلامه ع الشنبر يبا لفوق.
ولازم الشمبر يلف حر
فيه ترتيب لفتحات الشنابر تعمل زي الورقه او الترتيب دا.وتزيت المجموعه
ظبطت اربع بساتم بيلاتهم بشنابرهم ,تبتدي تسقطهم .فيه زرجينه تتربط علي البستم بعد العدل .تلقط البستم في الشميز وبيد شاكوش خشب تدقدق لحد مايخش كلو واياك تكسرشنبر ومش هتشوفو.
تربيط الوش بترتيب وعزم بييجي في ورقه الجوان.اخرام البلوك لزمن نظيفه جدا .وتحط سنة زيت علي سن المسمار بس.
الشغلانه دي عاوزه بال طويل ونضافه موسوسه وتركيز عالي .ومفيش استعجال عشان تكون صح.
https://www.mackay.co.uk/media/image...-80-120-mm.jpg
[IMG]http://www.yotatech.com/attachments/f116/10217d1162595047-piston-ring-order-
correct-piston-ring-gap-arrangement.gif[/IMG]
http://www.harborfreight.com/media/c...mage_12519.jpg